交通

总投资164.69亿元,梅州至龙川铁路可行性研究报告审批前公示

见道网 2019年11月05日

梅龙高铁获将与赣深高铁相连

2019年10月31日,广东省发改委官网发布《梅州至龙川铁路项目可行性研究报告审批前公示》透露称,梅州至龙川铁路起于梅汕客专梅州西站,引入赣深高铁龙川西站。这意味着,若梅龙高铁获批建设,将与赣深高铁相连。而赣深高铁将与广汕高铁在惠州实现互通。待这3条高铁都建成通车后,粤港澳大湾区与粤东粤北的高铁往来将更加便捷,从惠州到梅州只要1小时,从广州到梅州只要1.5小时。

根据广东省发改委的公示,梅州至龙川铁路总投资164.69亿元,建设期限为48个月,项目新建正线全长95.604公里。公示透露,该项目线路正线起于梅汕客专梅州西站,出站后向西南绕麓湖山县级自然保护区行进,经梅县区南口镇后进入兴宁市境内,途经径南镇、坜陂镇,下穿长深高速公路、上跨汕昆高速公路,于兴宁市西南设兴宁南站,出站后往西南跨越漳龙铁路后进入五华县境内,经转水镇,下穿济广高速公路,于华城镇五口塘设五华站,出站后上跨岐岭河,经岐岭镇进入河源市龙川县境内,经登云镇、附城镇、老隆镇,下穿在建河惠莞高速公路,上跨改建国道G205,于漳龙铁路北侧跨越东江,之后转向西南并行既有京九铁路引入在建赣深高铁龙川西站。

分析显示,梅龙高铁将促进粤港澳大湾区与粤东粤北地区互联互通。2019年10月25日,省铁投集团发布的《新建梅州至龙川铁路环境影响报告书(征求意见稿)》透露称,梅龙高铁设计速度目标值为350千米/小时,将衔接已开通的梅汕高铁和在建的赣深高铁,对形成广河梅高速客运铁路通道,满足粤东地区对外沟通华中、华北地区的客运需求,以及加快形成珠三角地区至福建北部、长三角地区联系的便捷通道具有重要意义。编辑/黄利军

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