交通

天津西站至北京大兴国际机场铁路2019年年底将正式开工建设

见道网 2019年11月05日

天津西站至北京大兴国际机场铁路年底将正式开工建设。通车后,天津直达北京大兴国际机场仅需36分钟。天津至北京大兴国际机场铁路(简称津兴铁路),与津保、京雄构成了天津和北京之间的另外一条通道。项目建设工期为3年。

廊坊市政府官网此前曾发布《天津至北京大兴国际机场铁路环境影响评价第二次信息公示》。公示显示,天津至北京大兴国际机场铁路位于天津市及河北省廊坊市境内。

该线东起天津西站,西至北京新机场站,其中天津西至胜芳利用津保铁路,固安东至新机场利用京雄城际。新建线路起自胜芳,终至固安东站(不含),新建线路长47.36公里,安次南站和永清南站为新建中间站。

2019年9月底,北京大兴国际机场正式投入运营。随着2019年10月27日大批航司转场运行,大兴机场的客运量也逐渐增多。2019年10月22日,天津正式开通至北京大兴国际机场的长途客运班线。目前,首批线路为每天2班,长途班线直达北京大兴国际机场。除乘坐大巴和自驾外,天津乘客还可通过京津城际到达北京市,然后乘坐大兴机场快轨和京雄城际到达大兴机场。

天津加快构建“423高铁网”

据了解,为了持续打造“轨道上的京津冀”,将京津冀区域的路网越织越密,天津将加快构建“423高铁网”。

“4”指的是京津之间的4条高铁通道,也就是京津城际、京沪高铁,在建的京滨、京唐城际以及年底前要开工的天津至北京大兴国际机场铁路;“2”指的是天津到雄安之间的津保铁路和下一步要建设的京雄城际;“3”指的是连接河北主要城市,辐射华东、东北的京沪、津秦和拟建的天津至潍坊高铁(俗称京沪高铁二通道)也列入了明年的储备开工项目。以一大批交通基础设施建设为前提,天津市正在加快实现京津冀核心区0.5至1小时交通圈,不断打造人民满意的交通。编辑/黄利军

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