2019年11月7日，广东省交通集团发布消息称，深中通道项目伶仃洋大桥西索塔首个钢吊箱实现下放。

深中通道是粤港澳大湾区重要过江通道。项目是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里，主要由长6.8公里的特长海底钢壳混凝土沉管隧道、主跨1666米伶仃洋大桥、主跨580米中山大桥等关键构造物组成。

其中，深中通道伶仃洋大桥主塔高270米，相当于90层楼高度，建成后将是全球最高的海中大桥。

而伶仃洋大桥西塔是整个大桥的关键性工程，钢吊箱是主塔桩基的“海中螺母”。此次吊装的钢吊箱总高度达17.6米、厚度2.5米、外径41.1米，是重达1800吨的“钢铁巨人”。

深中通道项目起自广(州)深(圳)沿江高速机场互通立交，在中山市马鞍岛登陆，通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆。项目预计2024年建成通车。编辑/黄利军