交通

孟加拉首条水下隧道完工在即,中国交建自主研发盾构机立大功

见道网 2019年11月23日
  • 河底隧道项目是孟中印缅经济走廊的重要组成部分。隧道建成后,两岸通行时间将由原来的4个多小时缩减到20分钟,从吉大港去考克斯巴扎也将节省至少2个小时,极大改善吉大港交通条件,完善吉大港市综合公路网,改善孟加拉国国家公路网,加强达卡—吉大港—考克斯巴扎的联系,对带动东南部经济发展也具有重大意义

孟加拉国第一大港口和第二大城市吉大港市,被卡纳普里河自北向南一分为二,西岸为市区和港口,东岸规划为工业区。因附近建有飞机场,卡纳普里河口不适合建设桥梁,两岸间的通行坐船摆渡或绕行较远的桥梁,任何一种方式耗时都超过4个小时,交通非常不便。为此,当地决定在卡纳普里河河口修建河底隧道,不仅解决了吉大港市两岸的交通难题,还畅通了该国东南部的交通大动脉。

卡纳普里河入海口水下40余米深的地方建设一条双向四车道的隧道,难度是非常高的。况且,这一地区气象条件复杂,雨季降雨量大、地质多变等都给施工带来意想不到的困难。然而,任何困难也阻挡不了基建狂魔的脚步。

水下隧道施工方中国交通建设股份有限公司迎难而上,采用自己研发的泥水平衡式盾构机进行施工。目前,盾构机已经完成447环节点,顺利通过了河床深槽段,西岸道路敞开段和暗埋段即将完工。

卡纳普里河口水下隧道项目路线全长9293.095米,其中主体工程全长为3315米。盾构段为2450米,采用双管4车道盾构方案。项目采用中国规范设计,双向四车道标准,行车道宽度3.65米,设计时速80公里。设计年限100年,耐火等级一级。

河底隧道项目是孟中印缅经济走廊的重要组成部分。隧道建成后,两岸通行时间将由原来的4个多小时缩减到20分钟,从吉大港去考克斯巴扎也将节省至少2个小时,极大改善吉大港交通条件,完善吉大港市综合公路网,改善孟加拉国国家公路网,加强达卡—吉大港—考克斯巴扎的联系,对带动东南部经济发展也具有重大意义。编辑/杜冬梅

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