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一带一路西终点站,德国1亿欧元修建欧洲最大集装箱码头

见道网 2019年11月28日
  • 中欧之间的铁路货运量已经有30%通过杜伊斯堡,目前每周有35至40列火车到达12个目的地杜伊斯堡门户码头还将处理往返东欧和东南欧的铁路服务,以及通往港口的内河运输,年吞吐量将达到85万集装箱。我们对瞬息万变的市场作出反应,并在腹地建立欧洲最大的集装箱码头

从 2020 年起,Duisburger Hafen AG (duisport) 的市场业务将取消煤炭岛功能,转而与中远海运物流、Hupac SA 和 HTS Group 等国际伙伴共同在此地建设三式联运集装箱码头。从煤炭业到物流业的转型,在杜伊斯堡港口建设欧洲腹地最大的集装箱码头。运营商杜伊斯堡说,这反映了煤炭市场的急剧下降,但与中国的贸易却蓬勃上升。

未来,煤炭岛主要将服务于蓬勃发展的中国贸易业务。将扩建新的集装箱码头,主要服务于新丝绸之路走廊沿线通往欧洲中部门户枢纽的铁路运输。

杜伊斯堡门户航站楼预计将于2022年开放,届时将成为欧洲重要的欧亚铁路交通枢纽。杜伊斯堡说,中欧之间的铁路货运量已经有30%通过杜伊斯堡,目前每周有35至40列火车到达12个目的地。未来,每周约有多达 100 班列车从“杜伊斯堡门户码头”开往中国。

杜伊斯堡门户码头还将处理往返东欧和东南欧的铁路服务,以及通往港口的内河运输,年吞吐量将达到85万集装箱。

项目耗资1亿欧元,计划在 240,000 平方米的杜伊斯堡港口建设 220,000 平方米的集装箱码头和 20,000 平方米的仓储大厅。六台龙门起重机、十二条长度为 730 米的单元列车轨道、5 个装卸港和 3 个内河船泊位以及 60,000 平方米的集装箱存放区域将分两个阶段建设,建设完成后可保障集装箱流畅转运。 

杜伊斯波特首席执行官Erich Staake表示:“我们能够获得国际运营合作伙伴,以实现这一具有国际吸引力的杰出项目,我们为此感到自豪。”

Staake解释说:“我们对瞬息万变的市场作出反应,并在腹地建立欧洲最大的集装箱码头。我们正在巩固我们在中国贸易中的领先地位,创造就业机会,并将北莱茵-威斯特法伦州加强为欧洲最重要的物流基地。”

杜伊斯堡将成为一带一路倡议的西终点站

杜伊斯堡是世界上最大的内陆港口,也是欧洲最大的运输和物流枢纽之一,成为中国领导人习近平的一带一路倡议的西终点站,该倡议旨在为80多个国家的基础设施融资和建设基础设施。

这座位于德国西北部防锈带的城市被认为是一个奇怪的选择,因为它是一个动荡不安的大都市,并且有工业衰退和失业的记录。现在,它是与中国有直接联系的四个欧洲国家之一,包括巴黎,伦敦和柏林。

该市驻中国专员约翰内斯·普弗格说,中国人将杜伊斯堡及其港口视为通往西欧的门户,这赋予了它全新的意义。

杜伊斯堡国际码头是该港口与中国之间的良好关系,杜伊斯堡国际码头是港口的货物装卸枢纽之一,每天都有火车从中国重庆和武汉装在集装箱到达。然后将这些集装箱装载到卡车和轮船上,以分发到意大利,瑞士,法国以及其他地区。

该航站楼国际发展负责人阿默利·埃尔克斯本表示,自2014年以来,其中国客流量的增长呈指数级增长,航站楼每周接收的90列火车中有30列来自中国。编辑/黄利军

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