في 23 أغسطس 2021 ، في حديقة تشانغشا الصناعية الأولى في شركة صناعة السكك الحديدية الصينية الثقيلة المحدودة ، تم إخراج آلة درع ذات قطر كبير برأس قاطع مطلي بنمط أسد بشكل رائع من خط التجميع. يبلغ قطر التنقيب 13.42 مترًا ، ويبلغ طولها الإجمالي 130 مترًا ، ويبلغ وزنها الإجمالي 3800 طن ، وستشارك في بناء أعمق نفق غواصة في الصين - نفق فم نهر اللؤلؤ لسكة حديد شينزين - جيانغمن.

تسمى آلة الدرع هذه "Shenjiang No. 1" وقد تم بناؤها بشكل مشترك من قبل China Railway Construction Heavy Industry والمكتب الرابع عشر للسكك الحديدية الصينية. تم طلاء رأس القاطع بعناصر "استيقاظ الأسد". الشكل ثلاثي الأبعاد المهيب له شكل شعور قوي بالتسلسل الهرمي ويسلط الضوء على منطقة قوانغدونغ الخصائص الثقافية.

نفق فم نهر اللؤلؤ هو مشروع تحكم رئيسي لسكة حديد ديب ريفر. يعبر "شينجيانغ رقم 1" المقطع بطول إجمالي يبلغ 3590 مترًا ، ويمر الخط بأكمله عبر نفق لمسافات طويلة ويمر عبر مصب نهر اللؤلؤ. الظروف الجيولوجية الهندسية معقدة للغاية ، بما في ذلك التربة الناعمة ، والصخور الصلبة ، واللينة والصلبة غير المستوية ، وانتفاخ الأساس الصخري في واحد ، وعبور مناطق متصدعة متعددة ، وأقصى عمق مدفون يبلغ 106 مترًا ، ومنطقة بناء ذات ضغط مياه مرتفع يبلغ 110 مترًا ، حاليًا نفق الدرع المنزلي تحت الماء مع أكبر عمق مدفون وأعلى ضغط مائي.

نظرًا لصعوبات البناء في المناطق البحرية مثل هندسة ضغط المياه العالي للغاية ، والتكوينات الصخرية فائقة الصلابة ، وحفر المنحدرات لمسافات طويلة ، والعبور المستمر لمناطق التصدع ، والتآكل القوي لمياه البحر ، فقد أجرى فريق التطوير الاختيار المستهدف تصميم وتكوين آلة الدرع رأس قاطع مركب للخدمة الشاقة ومضغوط بشكل ثابت ، محرك رئيسي قابل للسحب ، غلاف مزدوج الطبقة ، ودوران تدفق كبير متكامل عالي الدقة ، نقل مواد ثقيلة عالية الكفاءة ، ختم محرك رئيسي الضغط الأوتوماتيكي ، حقن السائل الفردي والمزدوج في وقت واحد ، الدرع سلسلة من الأنظمة الذكية مثل قياس فجوة الذيل ، واختيار المقطع التلقائي والكشف عن التعويم ، وتهوية الأنفاق والتبريد تعمل على تحسين قابلية التكيف لآلة الدرع وتوفر ضمانًا للبناء الآمن والفعال من المشروع.

نجح "Shenjiang No. 1" في إخراج خط التجميع ، مما يشير إلى أن نفق فم نهر اللؤلؤ لسكة حديد Shenjiang على وشك الدخول في مرحلة بناء الدرع. بعد ذلك ، سيتم تفكيك آلة الدرع ونقلها إلى موقع البناء ، وسيتم تجميع النظام بأكمله وتصحيحه لضمان بدء الحفر في أسرع وقت ممكن ، بحيث يمكن للسكك الحديدية الصينية عالية السرعة أن تطير على ارتفاع مائة متر تحت البحر ، مما يوفر عينات فريدة وخبرة قيمة لتكنولوجيا هندسة الأنفاق تحت سطح البحر في العالم.

يبلغ إجمالي طول الخط الرئيسي لسكة حديد شينجيانغ 116.12 كيلومترًا وسرعته التصميمية 250 كيلومترًا في الساعة. وهي تقع في وسط منطقة خليج قوانغدونغ - هونغ كونغ - ماكاو الكبرى. وهي جزء مهم من الساحل. قناة لشبكة السكك الحديدية الوطنية عالية السرعة "ثمانية رأسية وثمانية أفقية". وهي تخدم وتدعم مبادرة One Belt One Road. البنية التحتية للنقل الرئيسية التي شُيدت في منطقة خليج قوانغدونغ - هونغ كونغ - ماكاو الكبرى ومنطقة التجارة الحرة في قوانغدونغ في الصين.

فترة البناء المخطط لها لسكة حديد شينجيانغ هي 66 شهرًا. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء منها وفتحها أمام حركة المرور في عام 2025. بعد الانتهاء ، ستساعد في إنشاء دائرة معيشة ودائرة اقتصادية لمدة نصف ساعة في منطقة قوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو الكبرى. منطقة الخليج. يمكن أن تشع بشكل مباشر وتحرك التنمية المنسقة لمقاطعة قوانغدونغ الشرقية وغرب قوانغدونغ ودلتا نهر اللؤلؤ. وسيتم ربط منطقة التجارة الحرة تشيانهاي في شنتشن ومنطقة التجارة الحرة نانشا في قوانغتشو بواسطة السكك الحديدية عالية السرعة في نصف ساعة. المحرر / تيان زينجبنج