2019年已经进入尾声,各行各业都在进行年终总结并制定2020年计划,可以说几家欢喜几家愁。对于每年都能交出亮眼答卷的潍柴来说,此时最重要的是继续描绘宏伟蓝图,向近期目标冲刺,向远期目标靠近。
12月4日,山东重工·潍柴动力召开2020年商务大会工程机械动力分会。潍柴动力,中国工程机械工业协会等相关领导与代表以及来自全国各地的经销商、供应商、合作单位代表,媒体代表等两百多人西安汇聚一堂,“客户满意是我们的宗旨”的主题思想让会场的气氛热烈而温馨。
心无旁骛跑赢市场
2019年以来,业内出现不少悲观声音,认为工程机械行业颓势越来越明显。面对经济下行压力加大行业竞争加剧的形势,潍柴“心无旁骛攻主业”实现逆势增长。大会上,潍柴亮出了最新成绩单:工程机械板块的销量是14.6万台。潍柴在装载机、推土机、宽体矿用自卸车、轨道车市场都已经达到了80%的市场占有率。在汽车起重机市场也到了58%,大型路面机械60%的市场。挖掘机大幅增长。
潍柴在产品、技术和品牌方面的优势,吸引了众多国内外客户。9月份以来,潍柴发动机订单持续饱满,产品供不应求。
四大优势夯实基础
潍柴在行业经济下行的大趋势下逆水行舟,始终处于行业领跑者之位。潍柴取得这样的成就,靠的不是运气,不是背景,而是踏踏实实的努力。多年来,潍柴像自己研制的发动机一样,不知疲倦,努力前行,逐步形成其他企业无法企及的优势。
优势一:工程机械行业富有竞争力的一流的服务优势。潍柴持续推进服务水平和品质提升,加强整个服务网络的建设,配件及油品的储备,一流的服务技术的支持,深入市场,得到客户认可,增强客户服务体验。
优势二:全球领先的研发实力,独一无二的生产制造能力。2019年前三季度,整个的潍柴研发投入已经达到了35.9亿元,同比增幅是33.6%。全球协同的研发平台,国际化的研发团队超过3400人,一流的研发硬件设施,以及一流硬件设备+WOS运营体系,用潍柴“工匠精神”擦亮“中国制造”的金字招牌。
优势三:工程机械动力总成的开发优势。潍柴拥有国内唯一的液压动力总成实验室,能够实现发动机、液压系统、电控系统的台架调试。开发周期,能够更加细致精准的性能分析和性能开发,能够实现发动机和液压系统的最优匹配。
优势四:山东重工集团整车整机协同优势。山推推土机、凯傲叉车等在行业具有较强的行业引导力,潍柴通过发动机应用匹配和整车实验相结合,打造专业性,形成差异化产品的优势。
十年战略欲创新高
会上,潍柴再次展示了“2020-2030战略”:2020年传统业务要超越世界一流水平,2030年新能源业务要引领全球行业发展;2025年前实现收入1000亿美元,2030年前实现收入1万亿元人民币;各主业核心业务进入全球前三,稳居世界500强前100位,打造受人尊敬的国际化强企。
同时,潍柴公布了发动机板块双百万台目标,即道路发动机销量100万台,非道路发动机销量100万台。潍柴要构建新型商务共同体,发动机销量达成‘道路+非道路’发动机双100万台目标;2020年,做到N+H+M系列发动机产品全面覆盖;2020年,排放标准升级全面发力,继续领跑行业技术升级。
潍柴推出的全新“N+H”平台,该平台设计理念先进,对于硬件或市场来说都具有可靠性保障,实现了性能开发匹配优化、发动机智能控制提升、整车动力总成匹配优化,动力性、经济性超越,具有排放升级的保障,而且是自主芯,智慧“芯”。
在成熟市场,潍柴已经形成了显著的产品竞争力,未来将强化产品升级,加大终端市场推广力度,保持市场占有率,打造更具竞争力的产品性能优势。其中,在装载机市场,2020年将推进WP4.6、WP10H配套三阶段产品推广及四阶段市场验证工作。
2019年以来,潍柴在发动机行业份额继续保持第一,行业内增长最大,新旧动力转换保持前列。同时,潍柴秉持氢燃料发展理念,联合发布《中国氢能源与燃料电池产业化白皮书》,助推绿色动力氢能城市发展。潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚说:“2019年是潍柴积蓄力量的一年,我们确立了集团未来3~5年分三步走的科技规划,陆续达到‘自主创新+排放创新+工匠创新+基础研究创新’四位一体的新科技创新体系,全面迈向世界一流科技水平。” 编辑/杜冬梅
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