工程一线

中国土木阿联酋铁路二期D标项目进入桥梁上部结构施工阶段

见道网 2021年09月15日
  • 该桥梁位于富吉拉境内,桥梁全长600米,平均墩身高度达36米。为了解决高空作业的难题,项目团队采用塔吊与移动吊车搭配吊篮的方式,充分保证了施工人员的安全,也为项目如期完工奠定了重要基础

首榀预制I梁架设成功

2021年9月11日,中国土木阿联酋铁路二期D标项目最长高墩铁路桥首榀预制I梁架设成功,标志着D标项目正式进入桥梁上部结构施工高峰阶段。

该特大桥位于富吉拉境内,桥梁全长600米,最高墩达40米,共15跨,每跨由7榀40米预制I梁组成,是D标墩身最高的预制I梁铁路桥。截至目前,全桥108根桩基和16个承台已全部完成浇筑,墩柱结构完成75%。

I梁沿高墩缓缓升起

与以往I梁架设不同的是,此次架设面临着人工高空作业的巨大难题。全桥平均墩身高度达36米,最高墩达40米,在不采用脚手架通道的情况下保证人员安全到达墩顶进行I梁拆装作业,无疑成为最棘手的问题。D标项目部经过与业主咨询的多次沟通和内部资源协调,最终采用塔吊与移动吊车搭配吊篮的方式,构建了作业人员的安装通道。

铁路桥施工现场

为确保运梁、吊梁、提梁、架梁的每道工序有效衔接,在I梁架设前,项目部提前谋划,先后开展了一系列质量、安全、技术交底工作。架设过程中,项目部全体管理人员分工明确,组织协调、场地清理、设备指挥有条不紊,现场作业人员紧密配合,为架梁工作的高效、有序推进提供了可靠保障。

由于墩身较高,本次预制I梁架设采用了1200吨超重载吊车,吊臂长达90米。历时两小时之久,首片I梁在如水夜色中成功架设,支撑作业也全部完成。

铁路桥施工现场

关键词:一带一路、海外工程、工程新闻

砥砺奋进鸣征鼓,奋楫扬帆涌大潮。该桥首榀预制I梁的成功架设,昭示着阿联酋铁路二期D标项目施工进展已进入后半程冲刺阶段。D标项目全体员工将以只争朝夕的精神、决战决胜的姿态,全面掀起项目建设新高潮,为阿联酋铁路二期项目顺利通车贡献新亮点、新气象、新力量!(转载请注明见道网 www.seetao.com )见道网一带一路栏目编辑/田增鹏

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