蒙古帝国最初由成吉思汗领导,后来由他的孙子居布来进行,几乎将整个亚洲,大部分中东地区以及部分欧洲纳入统一13世纪的贸易和商业体系。巩固了古老的丝绸之路的商业联系,它使货币得到广泛使用,并普遍寻求与被占领领土的双赢贸易协议。尽管该帝国在14世纪中叶逐渐消亡,但它为世界提供了现代中国的先驱。
一带一路是一种地缘政治实验
由中国国家主席习近平于2013年发起的一带一路倡议包括数百个基础设施项目,这些项目部分或全部由中国实体在远非中国国土的土地上资助或建造。项目包括港口、机场、铁路、公用事业、工业中心、高速公路、甚至整个新城市和城市地区。一带是指公路和铁路,一路是指海道,他们共同致力于几乎所有亚洲和非洲的统一。
该倡议将全球划分为“走廊”,涉及东道国不同程度的参与。没有正式的参与国统计,但估计范围从60个国家(几乎覆盖整个亚洲)到一百多个国家。一带一路的六个主要经济走廊包括新欧亚大陆桥、中国-中亚-西亚经济走廊、中国-巴基斯坦经济走廊、孟加拉国-中国-缅甸经济走廊、中国-蒙古-俄罗斯经济走廊以及中国—印度支那半岛经济走廊。
分析师估计,一带一路倡议2018年产生的贸易额达到1170亿美元。到2027年,估计总成本高达1.3万亿美元。该投资是否会为中国带来回报还有待观察。中国的银行和公司希望从贷款支付和合同中获利。中国政府希望通过开放市场并获得影响力而受益。世界银行估计,一带一路倡议可以使许多走廊的运输时间减少12%,使贸易增加2.7%至9.7%,使收入增加多达3.4%,并使760万人摆脱赤贫。
这些项目主要由重型基础设施组成,因此不太可能导致大量的Xanadus激发建筑想象力。除了一些令人印象深刻的新城市和市区(例如斯里兰卡科伦坡的港口城市)和一些精选的高铁站外,一带一路项目还包括工厂结构,例如货运站、公路桥梁和奇数钾肥厂。一带一路回顾了过去的地缘政治举措,例如《马歇尔计划》,第二次世界大战后,美国复兴了欧洲的经济,并从中受益。但是一带一路倡议使马歇尔计相形见绌,该计划的投资额为130亿美元,约合今天的1000亿美元,远远低于一带一路的万亿美元规模。
一带一路是经济发展战略
一带一路可以说是人类历史上最大的基建项目集,它为建筑师、承包商、工程师和其他设计师提供了充足的机会。所涉及的许多(如果不是大多数)公司都是与国家关系密切的中国企业。它们分别包括中国远洋运输公司和中国建筑工程总公司等国有企业,这是世界第三大航运公司和最大的建筑公司。
在许多方面,通过硬基础设施建设软实力的努力扩展了中国过去二十年来一直遵循的国内发展战略。作为一个发展中国家,中国不久前就建立了自己的港口,公路和铁路,以统一其国民经济,并使其制造业(占世界商品总产值的20%)进入全球市场。
不少共建一带一路国家经济起飞和发展受制于落后的基础设施联通水平,而基础设施联通是一带一路合作框架下的优先领域,可以使各国经贸互动更为便捷,经济共融共通带来的机遇能够更多地被分享。一带一路倡议契合各国,尤其是发展中国家对基础设施建设的迫切需求,无论是义新欧铁路、中老铁路、中泰铁路、雅万高铁,还是瓜达尔港、科伦坡港、比雷埃夫斯港,抑或是中俄原油管道、中国—中亚天然气管道,基础设施建设联通的不断完善,为共建一带一路国家补齐了经济发展上的短板。对于一些相对落后的发展中国家而言,他们更感受到分享中国大力发展基础设施促进经济发展的宝贵经验的喜悦。
与此同时,中国与共建一带一路国家在自贸协定谈判、通关便利化、境外经贸合作区等方面都取得显著进展,经贸合作不断深化,这有利于抵御去全球化逆风。中国还先后与20多个共建一带一路国家建立了双边本币互换安排,与7个国家建立了人民币清算安排,与国际货币基金组织联合建立了能力建设中心,为经济发展提供畅通的资金血液。在科技交流、教育合作、文化旅游、绿色发展、对外援助等方面的一系列成果,也推动经济发展走向纵深。
“志合者,不以山海为远”。每个国家,无论大小,都有自己的经济梦想和发展愿景,都值得尊重。推动各国经济联动发展是全球经济新一轮发展与新一轮全球化的成功关键。一带一路倡议正是基于此,才日益生机勃勃。编辑/李丹
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