在奥里萨邦州多达36个项目价值4998.4亿卢比被批准用于建设4567公里铁路线，目前很多项目处于不同的规划、批准或执行阶段。

根据印度铁路、工商和工业部部长皮尤什·戈亚尔12月11日在人民院提交的数据，10个长度为1269公里的新铁路线项目正在建设中，成本为16598亿卢比。“近80公里的新线路已经投入使用，到2019年3月，已经花费了426亿卢比。在花费13.49亿卢比进行的140公里轨距转换中，90公里已经投入使用，已经花费19.1亿卢比”他说。

同样，正在实施25个双线铁路项目，全长3,159公里，耗资32,037千万卢比。虽然已经调试了494公里的双线铁路，截止2019年3月，已经花费了824.6亿卢比。

劳工在印度一条新铁路轨道的安装工地上工作

铁道部已动用了37.988亿卢比的资金，用于Khurda Road-Balangir新线的建设。他告知，虽然截至3月的支出为13270.09亿卢比，但在2019-20财年预算中提供了35亿卢比的支出。289公里的项目分为两个部分。第一部分长达112公里，由铁道部完全提供资金，第二部分至112公里至289公里的部分在费用分摊的基础上，奥里萨邦政府将免费提供土地和50%的建设费用。

“到目前为止，该项目的92公里已经完成并投入使用。戈亚尔在回应Balangir议员Sangeeta Kumari Singh Deo的问题时说：“土地征用已经开始，为了平衡工作，森林砍伐也已经完成。”

这位部长表示，任何铁路项目的及时完工都取决于多种因素，包括州政府快速征地、砍伐森林、转移侵犯产权的公用设施以及各部门的法定许可。铁道部通过与邦政府官员和有关部门举行定期会议来解决阻碍项目进展的问题，从而在各个层面进行监督。编辑/黄利军