近日英国国防消息人士称，英国军队将在晚些时候开始派出加油车为国内各加油站供油。随着恐慌性购买仍在继续，一些加油站的燃油已经告罄。“一名高级国防消息人士称，在国防部批准正式援助请求后，军队将在本周晚些时候开始驾驶加油车前往各加油站。”

英国首相鲍里斯·约翰逊提出为欧洲卡车司机提供3个月工作签证，并不足以说服35岁的波兰卡车司机雅各布·帕伊卡回到英国。而他也并不是唯一这样想的人。随着新冠疫情缓解，英国脱欧后卡车司机紧缺（估计缺口约为10万人）给从食品到燃料的各个供应链都造成了混乱。

英国政府上周宣布一项计划，将为5000名外国卡车司机签发3个月临时签证，以应对卡车司机严重紧缺导致全国各城市加油站油泵干涸的情况。帕伊卡在英国脱离欧盟时辞去了在英国的工作。他表示3个月的时间不够长，不值得。

欧盟国家领导人将在下月开会时讨论能源价格飙升的问题，各国政府正努力为本国民众缓解天然气和电力价格上涨的压力。随着各国经济从新冠疫情的打击中复苏，推高了批发电价，2021年迄今欧洲基准天然气价格由于存储水平低和需求量高等因素已飙升超过300%。

根据记者看到的一份峰会议程草案，欧盟27个成员国领导人将在10月21日至22日召开的下次会议上讨论能源价格飙升问题。欧盟各国负责制定国内能源政策，一些政府已经采取行动。法国已向较贫穷家庭提供一次性能源补助，希腊则正计划提供补贴以帮助家庭承担更高的账单。一些国家政府呼吁欧盟采取更协调的应对措施——西班牙寻求改革欧盟的电力市场，并警告说，高昂的能源账单可能会损害公众对欧盟应对气候变化政策的支持。

能源政策遭挑战

欧洲领导人上周在联合国为自己的进一步削减碳排放承诺鼓掌。英国首相约翰逊说，英国“将以身作则，把环境问题列入全球议程，成为全球绿色工业革命的先行者”。面对严重的能源短缺和绿色工业革命造成的价格飙升，欧洲的这番誓言至少在一定程度上带有讽刺意味。在过去10年里，英国和欧洲关闭了数以百计的燃煤发电厂，英国目前仅剩两座煤电厂。西班牙去年夏天关闭了一半的煤电厂。欧洲国家已花费数万亿美元补贴可再生能源，去年，可再生能源在电力生产中所占份额首次超过化石燃料。

但可再生能源不能全天候提供可靠的电力。2021年夏季，欧洲和英国的风力发电不足，迫使它们转向天然气和煤炭，以满足电力需求。

然而，亚洲和南美对这些化石燃料的需求也在增长，在这些地区，干旱限制了水力发电。为满足西方国家的商品需求，这些地区的制造商还在消耗更多能源。全球需求的增长导致煤炭价格在过去一年里上涨两倍，天然气价格上涨四倍。

由于英国和德国已经禁用水力压裂法开采天然气，任由丰富的页岩气资源闲置，欧洲越来越依赖俄罗斯提供的能源，该国是仅次于美国的世界第二大天然气生产国。与此同时，荷兰正在关闭欧洲最大的天然气田。

简而言之，欧洲正在自食其果。近几周来，由于天然气价格飙升，英国数家小型电力供应公司倒闭。能源专家警告说，一些德国电力供应商也面临破产风险。由于严重依赖可再生能源，德国的电价原本已是全欧洲最高，自2月以来又上涨了一倍多。

飞涨的能源价格导致英国的钢铁制造商停产。欧洲钢铁工业联盟也警告说，欧洲大陆的生产商正在失去全球竞争力。随着各国政府大力推动停用化石燃料，这些能源问题在今后几年里只会变得更加严重。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏、设计/张韬