受暴雨极端天气影响，山西多地发生洪涝灾害，导致全省公路灾毁受损6021公里，高速公路、普通国省干线公路、农村公路交通中断分别达32处、72处、3238处。山西省交通运输系统迅速开展应急响应，统筹调度人员和机械集中抢险保通，截至10月11日，累计投入抢险人员6.8万余人次、各类机械设备1.3万余台次，抢通高速公路30处、普通国省干线公路19处、农村公路2800处。

按照先通后固的原则，抢抓交通生命线畅通，为全省灾后恢复重建和经济社会发展提供交通保障。山西省公路局按照科学、规范、高效的原则，统筹组织运营公路和在建工程防汛工作。对已运营公路上现有小型塌方、落石的路段，抓紧清理路面障碍物，尽快恢复通行；对受灾较为严重的路段，集中人力、财力、物力实施抢通，力争在最短时间内恢复通行；对受灾极为严重且仍可能继续发生地质灾害的路段，加强观测监测，本着应封尽封、能早尽早的原则，争取交警部门实施交通管制，同步启动恢复重建程序。此次公路灾毁也为供暖季能源保供运输工作带来了新的挑战。关键词：基建、基础设施建设、国内工程新闻、规划投资

对于灾后推进基础设施重建工作提供有力保障，山西省交通部门加强对能源运输重点区域、重点路段、重点时段的监测，最大限度保障道路通畅；加强与相邻省市沟通，及时发布预警和交通管制信息，提前做好车辆分流工作，确保路段之间、市域之间、相邻省份之间的公路网畅通；对地质条件复杂、一时难以恢复的灾损公路，会同有关部门，制定合理的绕行方案，保证能源物资运输车辆“出得去、回得来”。各级交通运输主管单位和公路养护部门强化管理、完善公路保通预案，具备条件的收费站开通能源运输车辆专用通道，保障其优先通行。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏