2021年10月26日下午14时，随着最后一组轨排铺设完毕，由中铁二十局四公司承建的我国最东端快速铁路改造工程黑龙江佳（木斯）鹤（岗）铁路全线铺轨完成，为全线开通运营奠定了坚实的基础。

佳（木斯）鹤（岗）铁路改造工程全长71.5公里，为国铁I级、单线电气化铁路，设计时速160公里，其中新建线路31.1公里，于2019年8月份开工建设，预计2022年下半年建成通车。

面对冬季最低气温零下35度，全年有效施工时间不足7个月，任务重、要求严、标准高、风险高等难题。

中铁二十局建设者不等不靠，强化管理、精准施策，积极推行“样板引路”，推进流程化、机械化作业，保证了工程质量一次成优。

施工过程中，项目部相继攻克，部分松软土、北方冻土、雪害路段路基等多项技术难题，精心研究铺架安全技术，制定施工计划，合理安排人员和机械设备，确保架梁、铺轨作业各环节的施工安全。

在架梁施工中面临运距远、交叉作业多等不利因素，项目部明确包保人，细化分解任务，增派安全技术人员，压实安全和质量责任，通过24小时倒班作业，做到人停机不停，提高了工作效率，保证了作业品质。

中铁二十局建设者采用自主研发的DPK32型铺轨机组，充分发挥设备效率较高、功能全等优势，以日均1公里的铺轨速度推进，确保了此次铺轨施工任务的圆满完成。

项目党支部结合党史学习教育，推动“党员先锋岗”“党员责任区”与劳动竞赛活动相结合。全体党员干部以身作则，率先垂范，有效凝聚了人心，鼓舞了士气。

佳鹤铁路通车后，佳木斯至鹤岗将从1小时40分缩短为36分钟，该铁路也将与哈佳、牡佳线等相接。届时，沿线城市也将纳入以哈尔滨为中心的“两小时、三小时”经济圈辐射范围，有效促进当地经济加速发展。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/桑晓梅