宏观
贵州多维度发力建设西南陆路交通枢纽
见道网 2021-11-26 11:37
  • 贵州总结交通网建设发展形势,制定未来建设总目标,对各方面的重点任务作出了明确安排,描绘了未来五年到十五年交通枢纽建设的蓝图
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强国建设,交通先行,交通基础设施是支撑经济发展的动脉,近日,贵州省委、省政府印发《贵州推进交通强国建设实施纲要》(以下简称《纲要》),提出建立九大系统,“十四五”期间实现交通投融资模式和智能交通高质量创新。交通强国建设试点任务包括建设、交通旅游一体化发展、“四好农村路”高质量发展、山区公路建设运营安全风险管控等五个方面。

到2025年,贵州基本建成布局合理的综合运输走廊骨干网络、主干网络、基础网络和枢纽。铁路、高速公路、机场密度居西部前列,基本建成便捷高效的综合客货运输服务体系。交通信息化、智慧建设全面启动,为推进新型工业化、新型城镇化、农业现代化、旅游工业化提供有力支撑。到2035年,城市居民基本能在半小时内上高速公路,1小时内上高铁,1小时内上机场。将利用城际轨道交通作为公共交通服务,建立一站式、一单、一小时的收集和配送服务。通过物流体系建设,西南陆运枢纽地位进一步提升。

围绕发展目标,《纲要》提出要构建布局合理、外部连接顺畅、内部连接顺畅的综合立体交通网络体系,构建便捷、舒适、经济的交通服务体系,整合高效、无所不在的先进智能交通系统,特色鲜明、服务卓越。交通出行一体化发展体系、前沿高端、创新引领的交通产业体系、生态环保绿色交通体系、体系完整、防控安全保障体系强、规范有序协同高效的现代管理体系、完善的专业、创新、敬业的人才体系。

《纲要》提议建设高质量和有效的公路网,加快实施高速公路网规划,加强州际走廊建设,实施“修复和无缝卡”项目,推动贵阳外环高速公路建设和境内沪昆、兰海、杭瑞等国家高速公路繁忙路段扩容改造,改进和改善交换系统,提高交通能力和服务水平。到2025年,该省高速公路的里程将达到9500公里,全国公路的2级及以上公路将达到90%,地区公路的3级及以上公路将达到45%。关键词:基建、基础设施建设、国内工程新闻、规划投资

为有效支持建设新的西部陆路和海上走廊,《纲要》表示,与西部陆路走廊、新海和上海-昆明走廊的公共高速铁路网将在其骨架得到改进,铁路网络的覆盖范围将扩大,铁路运输能力也将提高;积极对接蓉新欧、渝新欧国际物流大通道,并视需要开放中欧之间的货运列车;促进主要干陆港开展国际后勤和运输工作,融入长江经济带、粤港澳大湾区、北部湾港口区域一体化大通关,打造有力支撑双循环的交通运输体系。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网战略栏目编辑/许生鹏


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