中老铁路开通在即，泰国政府被建议加快发展连接泰国铁路系统和中老铁路网，国家经济和社会发展委员会（NESDC）秘书长达努查表示，政府需加速与中老方达成协议，以建立泰国铁路系统与中老铁路的无缝连接。

中老铁路是中国投资建设、中老共同运营的第一个铁路项目，直接连接中国铁路网，也是中国一带一路倡议与老挝从内陆国转变为陆路联运枢纽的战略间对接项目，完全采用中国管理和技术标准，于2016年12月开工建设，即将于2021年12月3日建成通车。中老铁路的经济影响是巨大的，世界银行的报告《内陆到陆联：释放中老铁路互联互通的潜力》显示，从万象到昆明的运输成本将降低40－50%或每吨30美元，同时国内航线的成本将降低20－40%；联合国商品贸易数据显示，老挝2019年出口中国17亿美元，铁路开通后每年预计增长20%；中老政府已签署协议，中方将进口更多老挝商品，特别是玉米、香蕉、豆类、木薯、牛肉等农产品；铁路开通也将使老挝吸引更多来自中国和其他国家的投资，并增加游客特别是中国游客，疫情前到访老挝的中国游客每年约80－100万，一旦国际旅行恢复，预计将扩张40－50%。关键词：一带一路、一带一路新闻、一带一路工程、海外工程

目前老泰间物流和旅行是通过连接泰国廊开和万象Tha Na Laeng站的米轨铁路。泰国邻国经济发展合作署（Neda）已支持建设一条5.35公里的米轨，将Tha Na Laeng站与万象北部连接起来，工程已完成70%，但现有铁路系统与位于万象南部的中老铁路仍缺一段而不能连上。达努查称更好或无缝的铁路连接将加固经济机会，扩张中老泰三国间的贸易、投资和旅游，如国家忽视加速与中老达成协议，泰国可能失去促进贸易、投资和旅游的机会。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网一带一路栏目编辑/徐宁