交通

工程施工:北京到锡林浩特将通高铁,坝上草原嗨起来!

见道网 2020年01月10日
  • 太锡铁路建成后,全线将具备动车组列车开行条件。锡林浩特至北京铁路运行里程约580公里,将只需要约6小时。张家口坝上也将结束不通铁路的历史,让沿线群众出行更加便利,更带动了沿线地区的产业经济,吸引更多的人来到张家口坝上草原参观游玩

坝上,这是距离首都北京最近的草原,蓝天白云,草原羊群,飞驰的骏马,美味的烤全羊……浓郁的满蒙风情,优美的自然风光,每到小长假总是吸引大量的游人赴坝上亲近大自然。只是没有铁路,让很多没有车的小伙伴望而却步。

随着2019年12月31日京张、张大、张呼3条高铁的开通,张家口迈入高铁时代。不过,张家口坝上地区至今仍未有铁路。太锡铁路(崇礼太子城至锡林浩特)正是要途经张家口坝上的张北、沽源的一条客运铁路线。

2020年1月4日,张家口市铁路建设暨太锡铁路太崇段项目开工动员会召开,张家口市要求各级各部门大力推进张家口市铁路建设各项工作,确保太锡铁路太崇段尽快开工。

太锡铁路(崇礼太子城至锡林浩特)是连接内蒙古自治区中部地区与首都北京的重要客运通道。太锡铁路太子城至崇礼北段,是连接冬奥会核心区和崇礼城区唯一的轨道交通设施, 将为2022年冬奥会提供重要的交通保障。

太锡铁路位于张家口市和内蒙古自治区锡林郭勒盟境内,大致呈南北走向,由新建太子城至黑城子段和改建黑城子至锡林浩特段两段组成。线路南起崇礼铁路太子城站,途经张家口市崇礼区、张北县、沽源县、塞北管理区,进入锡林郭勒盟境内正蓝旗、阿巴嘎旗,北到锡林浩特市,南端与已通车的崇礼铁路相接,北端与锡二线相接,线路全长384.083公里,张家口市境内线路长132.96公里(全部为新建)。太锡铁路建成后,全线将具备动车组列车开行条件。锡林浩特至北京铁路运行里程约580公里,将只需要约6小时。

太锡铁路沽源火车站位置确定在高山堡乡元房子村附近,太锡铁路沽源县境内线路长50.045公里,包含苏鲁滩监狱区域,设计时速为160公里/每小时,兼具货运及客运功能,规划输送能力每日为16列次。太锡铁路项目共设车站16座,其中沽源县规划建设的车站位于高山堡乡元房子村附近,沽源车站规划建设面积约3000平方米,铁路建成后将有效改善沽源交通通行条件!

太锡铁路项目共设车站16座,其中张家口市境内将新建车站4座,分别为崇礼站、大囫囵站、沽源站、塞北管理区站。该铁路将与锡多铁路、崇礼铁路、京张高铁构成锡林郭勒盟快速进京通道。

不久的将来,张家口坝上将结束不通铁路的历史,让沿线群众出行更加便利,更带动了沿线地区的产业经济,吸引更多的人来到张家口坝上草原参观游玩。(转载请注明见道网 www.seetao.com )见道网工程栏目编辑/黄利军

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