2022年1月20日,在云南红河高铁站内,随着新型长轨牵引车将最后一组500米长钢轨精准推送到位,标志着中国首条民族自治州内城际高铁——弥(勒)蒙(自)高铁全线铺轨完成,转入联调联试阶段,预计年内开通运营。
弥蒙高铁于2018年12月开工,北起南昆客专弥勒站,向南途经弥勒市、开远市,止于红河州州府蒙自市,正线长约107千米,新建竹园、朋普、开远南和红河4座车站,桥梁46座,桥隧比达45%以上,设计开行旅客列车时速目标值为250千米,与中越国际通道昆(明)至河(口)铁路衔接,是连接南昆客专、昆玉河铁路的重要铁路干线。
“弥蒙高铁在全国首次使用智能化牵引车和螺栓紧固机器人技术,有效降低劳动强度、减少用人数量、提升施工质量。我们还采用单枕连续法进行铺轨,每次铺设一对500米长钢轨,最高单日铺轨达到4千米。”中铁三局弥蒙高铁铺架分部经理王志军介绍。
弥蒙高铁建成通车后,昆明至蒙自2小时内可到达,将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道,全州11个世居民族469万人将受益,对加快沿线城镇化进程、旅游资源开发、少数民族地区乡村振兴起到积极的推动作用,促进中国与东盟国家的交流和互联互通。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪
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