印度安得拉邦政府已经提出了一项修订计划，以开发维沙卡帕特南市的地铁和电车项目。

根据修订后的计划，维萨卡帕特南地铁项目的延伸段将从42.55公里延伸到80公里，并于2024年分两期进行发展。除此之外，一个60公里长的新型橡胶轮胎有轨电车项目将被引入城市，以缓解低密度地区的公共交通连接。这两个项目的总投资估计为16000亿卢比。

阿玛拉瓦蒂地铁公司(AMRC)董事总经理罗摩克里希纳·雷迪表示，城市轨道交通公司(UMTC)已经对阿纳卡帕尔到博加普拉姆的交通进行了详细的研究。

我们建议在人流量大的地区提供地铁，在其他人流较少的地方，我们计划提供电车。详细项目报告（DPR）将在六个月内完成，基础工作预计将在10到12个月内开始。

Reddy补充道:“一旦实施，从钢厂到Bhogapuram机场的80公里长的地铁项目将成为世界上同类项目中最长的。”

消息人士称，安得拉邦政府目前正在寻找一名顾问，以为地铁和电车项目准备详细的项目报告。有轨电车被认为是地铁项目的替代方案，可以减轻政府的财政负担。

其理念是通过向执行公司提供特许权和土地，使政府支出最少。尽管有经济困难，但有信心使该项目最可行，可以将最初被认为是不可行的海德拉巴国际机场（Shamshabad）转变为经济上可行的机场。

邦政府非常热衷于发展可充电有轨电车，总长60公里，由三条走廊组成，分别是NAD到Pendurthi、钢铁厂到Anakapalle和旧邮局到Bheemili via Rushikonda 。

根据粗略估算，电车项目的成本为每公里10亿卢比到12亿卢比。与古吉拉特邦地铁，北方邦地铁一样，政府还计划将Amaravati地铁公司更名为安得拉邦地铁公司，以实施该州未来的地铁项目。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军