من أجل تلبية الطلب المتزايد على النقل ، تم إصدار "خطة تنفيذ مدينة تيانجين لتنفيذ" مخطط تخطيط شبكة النقل الوطنية الشاملة ثلاثية الأبعاد "رسميًا. المحتويات الرئيسية للخطة هي كما يلي.

أهداف التنمية

بحلول عام 2035 ، سيتم بناء ميناء محوري أخضر ذكي عالمي المستوى ومركز لوجستي دولي للطيران ، بسعة إنتاجية سنوية للبضائع تصل إلى 750 مليون طن ، وسعة نقل للحاويات تبلغ 35 مليون حاوية مكافئة ، وسعة نقل ركاب بالمطار تصل إلى 70 مليون شخص. - المرات ، وسعة إنتاجية سنوية للبريد والبضائع تصل إلى 70 مليون. وتصل الطاقة الإنتاجية إلى 1.5 مليون طن ، ويمكن أن يصل نقل الركاب إلى المدن الرئيسية في البلاد في غضون 3 ساعات ، ويمكن تسليم البضائع في يوم واحد في الصين ، في البلدان المجاورة في يومين ، وفي المدن الكبرى حول العالم في 3 أيام ، مما يدعم بقوة بناء نمط تطوير جديد للتداول المزدوج المحلي والدولي ؛

قم ببناء "بكين - تيانجين - خبي على المسار الصحيح" ، وشبكة الطرق السريعة الإقليمية المترابطة وغير المعوقة ، والسكك الحديدية عالية السرعة التي قطعتها الأميال 830 كيلومترًا ، والطرق السريعة والطرق العادية الوطنية والإقليمية التي يبلغ عدد الأميال فيها 4800 كيلومتر ، وتحقيق رحلة لمدة 30 دقيقة إلى بكين- Tianjin-Hebei ، ونقل الركاب إلى المدن الرئيسية في بكين وتيانجين وخبي لمدة ساعة واحدة وتسليم البضائع لمدة 3 ساعات ، مما يدعم بقوة التحضر المشترك لبكين وتيانجين والتنمية المتكاملة لبكين وتيانجين وخبي ؛ يبني شبكة مواصلات حضرية وريفية واسعة التغطية لتحقيق وصول سريع بين مدينتين في 20 دقيقة ، و 10 دقائق من البلدات والقرى إلى محطة الحافلات ، ويمكن للمدن والبلدات الوصول إلى الطريق السريع في غضون 15 دقيقة ، مما يدعم بقوة إنشاء نمط تطوير المدينتين التوأم ؛ ويحتل مستوى تطوير النقل الأخضر الذكي المرتبة الأولى على مستوى الدولة ، ويحقق قطاع النقل ذروات الكربون قبل الموعد المحدد ، مما يدعم بقوة تطوير النقل عالي الجودة.

بحلول عام 2050 ، ستكون أول مدينة في البلاد تبني مدينة ذات مواصلات قوية ترضي الناس ، ولديها ضمانات قوية ، وتصنف بين الأعلى في العالم ، وتدعم تيانجين بشكل شامل في بنائها إلى مدينة اشتراكية حديثة. .

تحسين تخطيط شبكة النقل الحديثة الشاملة ثلاثية الأبعاد

يتكون الهيكل الرئيسي لشبكة النقل الوطنية الشاملة ثلاثية الأبعاد من "6 محاور رئيسية و 7 ممرات و 8 قنوات". ويمر المحور الرئيسي الثلاثي عبر تيانجين ؛ ويربط الممر السابع القطب الرابع بالتجمعات الحضرية الأخرى ، منها يمر ممر جينغها عبر تيانجين ؛ والممر الثامن هو قناة الاتصال بين التجمعات الحضرية الأخرى.

من أجل تنفيذ مخطط التخطيط الوطني ، ودعم بناء تكتل حضري عالمي المستوى في منطقة بكين - تيانجين - خبي ، يخدم نمط التنمية الحضرية "لمدينة واحدة ومدينتين ونقاط متعددة" والنمط البيئي لـ " ثلاث مناطق وحزامان في منتصف الحاجز "، إنشاء قناة متعددة ، سعة كبيرة ، سريعة. يتكون الهيكل الرئيسي للنقل ثلاثي الأبعاد المتكامل من" حزام واحد ، 3 محاور وممران "من خطوط رئيسية عالية - سرعة السكك الحديدية بين المدن وخطوط السكك الحديدية العادية والسكك الحديدية الحضرية (الضواحي) والطرق السريعة والطرق السريعة العادية الوطنية والإقليمية.

—— حزام مرور بكين-تيانجين-بن ، يربط "مدينة تيانجين" ، "بينغشنغ" ، ووكينغ ، بيتشين ، شيشينغ ، توراي ، جينان ، منطقة بكين الحضرية ووسط المدينة الفرعية ، محور البوابة البحرية والجوية ، دعم تدويل بكين - تيانجين - خبي سيعزز بناء مجموعات محور النقل الشاملة الإشعاع والدور الدافع للمدن الأساسية للتكتل الحضري ذي المستوى العالمي في بكين وتيانجين وخبي ، ويربط الممرات الحدودية والممر الاقتصادي بين الصين ومنغوليا وروسيا بـ في الشمال الغربي ، ويربط محور دلتا نهر بكين - تيانجين - خبي - اليانغتسي الوطني بالجنوب.

هناك منطقتان للسكك الحديدية عالية السرعة (بكين - شنغهاي ، بكين - تيانجين) ، 4 طرق سريعة (بكين - تيانجين ، بكين - تيانجينتانغ ، بكين - شنغهاي - رونغوو - جينجين ، بكين - تايوان - بينباو) ، خطان عامان للسكك الحديدية (بكين. -Tianjin-Tangshan Shanghai ، Jinshan) ، طريقان سريعان وطنيان عاديان (G103 ، G104) ، 2 جديدان للسكك الحديدية عالية السرعة (Jingbin ، Jinxing) ، 3 سكك حديدية حضرية (ضواحي) (Jinwu ، Jinbin ، Jinbin Second Line (قطار المدينة) )] ، طريق سريع واحد (معرض تانغ) ، يشكل حزام مرور من 4 خطوط سكك حديدية عالية السرعة بين المدن ، و 3 خطوط سكك حديدية حضرية (ضواحي) ، و 5 طرق سريعة ، وخطان عاديان للسكك الحديدية ، وطريقان وطنيان عاديان.

—— محور النقل تيانجين - شنغهاي ، وهو جزء لا يتجزأ من محور دلتا نهر بكين - تيانجين - خبي - اليانغتسي الوطني ، ويمر عبر "تيانجينتشينغ" ، وو تشينغ ، وبيشين ، وشيتشينغ ، وجينغهاي ، ويربط بين جينان ونانجينغ وشانغهاي ، إلخ. وصلات مرور ثلاثية.

هناك 1 خط سكة حديد عالي السرعة (Jinghu) ، 3 طرق سريعة (Jinghu ، Jincang ، Rongwu) ، 1 خط سكة حديد عام (Jinghu) ، 2 طريقان سريعان وطنيان عاديان (G104 ، G233) ، وطريق واحد جديد تمت إضافته. -Cang) ، لتشكيل محور مرور لخطين من السكك الحديدية عالية السرعة بين المدن ، و 3 طرق سريعة ، وخط رئيسي للسكك الحديدية عادي ، وطريقان وطنيان سريعان عاديان ، محجوزان لبكين عبر تيانجين إلى قناة ماجليف عالية السرعة في شنغهاي ، المحجوزة لطريق Jin-Cang Expressway سيحقق الامتداد الجنوبي للطريق السريع التشغيل المتفرع لطريق تيانجين - تسانغتشو وبكين - شنغهاي السريعين.

—— محور النقل الساحلي هو جزء لا يتجزأ من المحور الرئيسي لدلتا نهر بكين وتيانجين وخبي ويانغتسي الوطني وممر النقل الساحلي الرئيسي. ويمر عبر "بينشنغ" ونينغي وجنان ويربط شبه جزيرة لياودونغ بشاندونغ شبه الجزيرة ودلتا نهر اليانغتسى.

يوجد خط سكة حديد عالي السرعة (Jin-Qin) و 3 طرق سريعة (Qinbin و Changshen و Haibin Avenue) وخط سكة حديد عام واحد (Jinshan) وطريقان سريعان وطنيان عاديان (G205 و G228) وميناء Tianjin إلى ميناء شنغهاي في ممر بحري ، ستتم إضافة منطقتين جديدتين للسكك الحديدية عالية السرعة (Jinwei ، Bohai Rim) لتشكيل محور المرور لثلاث مدن بين السكك الحديدية عالية السرعة ، و 3 طرق سريعة ، وخط رئيسي عادي للسكك الحديدية ، وطريقان وطنيان سريعان عاديان ، و "Bingcheng "محجوز. لطريق تانغشان السريع.

—— يمر محور حركة Jinxiong عبر "Jincheng" و "Bincheng" و Jinnan و Xiqing و Jinghai ، ويربط منطقة Xiongan الجديدة ومحور البوابة البحرية والجوية. يربط المحور الرئيسي بين بكين وتيانجين وخبي وغوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو ، ويتصل بالسهول الوسطى ، والروافد الوسطى لنهر اليانغتسي ، ومنطقة خليج قوانغدونغ - هونغ كونغ - ماكاو الكبرى بالجنوب ؛ يربط المحور الرئيسي بكين - تيانجين - خبي - تشنغدو - تشونغتشينغ ، ويرتبط بسهل Guanzhong و Chengdu-Chongqing ومناطق أخرى في الجنوب الغربي ، ويربط البر الرئيسي.يؤدي ممر الجسر إلى الغرب والشمال الغربي إلى Hubao و Eyu و Lanxi ومناطق أخرى وموانئ الجسر البري مثل هورجوس وألشانكو.

هناك خط سكة حديد عالي السرعة (جينباو) وطريقان سريعان (جينكسيونج وجينشي) وخطان عاديان للسكك الحديدية (جينبا وهوانغوان) وطريقان سريعان وطنيان عاديان (G336 و G112) وأضيف خط واحد جديد. ) ، 1 طريق سريع (Xinrongwu) ، 1 طريق إقليمي عادي (خط Jinxiong الرئيسي) ، يمتد خط سكة حديد Jinba ، يربط Tianjin-Bazhou-Xushui-Laiyuan-Zhangjiakou ، ويشكل 2 هناك 1 طريق سكك حديدية عالية السرعة ، 3 طرق سريعة ، 2 سكة حديد عادية خطوط رئيسية ، و 3 طرق سريعة عادية وطنية وإقليمية.

—— ممر النقل بين بكين وهاربين هو جزء لا يتجزأ من ممر بكين-هاربين الوطني. ويمر عبر جيزو وباودي ، ويربط الجزء الشمالي من بكين-خبي ، والتكتل الحضري في وسط وجنوب لياونينغ ، ومنطقة هاربين-تشانغتشو الحضرية تكتل ، ويرتبط بميناء مانتشولي.

هناك طريقان سريعان (جينغها ، جينغكين) ، خطان عامان للسكك الحديدية (جينغها ، داتشين) ، 3 طرق سريعة وطنية عادية (G230 ، G102 ، G509) ، 2 جديدان للسكك الحديدية عالية السرعة بين المدن (جينغ تانغ ، بكين) تشين رقم 2 بين المدن) ، وتشكل ممرًا مروريًا من قطعتين من السكك الحديدية عالية السرعة ، وطريقان سريعان ، وخطان عاديان للسكك الحديدية ، و 3 طرق سريعة وطنية عادية ، ومنطقة Jizhou المحجوزة للاتصال بخط سكة حديد بكين العابر لخط Pinggu.

—— ممر نقل جينشنغ-تشنغدو ، مرورا بـ "جينتشنغ" ، "بينشنغ" ، دونجلي ، بيتشين ، نينغي ، باودي ، جيزو ، يربط شمال هيبي وشرق منغوليا ، ويربط ممر بكين-هاربين ويانبيان ، أرزهان بشمال القناة يربط بين ميناء إرينهوت ويربط بين تيانجين وشانغهاي ومحور حركة المرور الساحلية وجينكسيونج بالجنوب.

يوجد طريقان سريعان (Jinji ، Tangcheng) ، خط سكة حديد عام (Jinji) ، طريق وطني عادي (G233) ، 2 طريق جديد للسكك الحديدية عالية السرعة (Jingbin ، Jincheng) ، خط سكة حديد Jinji سيتم إضافة الخط المعقد وتوسيعه إلى الشمال للاتصال بحلقة الشحن في منطقة العاصمة ، مما يشكل ممرًا مروريًا من مدينتين للسكك الحديدية عالية السرعة وطريقين سريعين وخط رئيسي للسكك الحديدية عادي وطريق سريع وطني عادي.

قم ببناء مركز نقل رئيسي شامل ثلاثي الأبعاد يشع في جميع أنحاء العالم

استنادًا إلى تحديد موقع مدينة محورية دولية للنقل الشامل ، افساح المجال كاملاً لدور "قطاعين" ، وتعزيز قدرات تخصيص الموارد العالمية لموانئ المحاور البحرية الدولية ، ومراكز الشحن الجوي الدولية والمحاور البريدية الدولية السريعة ، وتعزيز منظمة النقل الإقليمية وظيفة محاور السكك الحديدية ، والبناء بالاشتراك مع بكين مركزًا وطنيًا للسكك الحديدية ، وتشكيل 4 محاور نقل شاملة رئيسية ، وبناء مجموعة محور النقل الدولي الشامل بين بكين وتيانجين وخبي مع بكين وتيانجين كمركز يربط بين شيجياتشوانغ وشيونجان ومدن أخرى.

—— سينشئ ميناء تيانجين نمط "ميناء واحد وثماني مناطق" ، ويسعى جاهدا ليصبح دعما هاما للتنمية المنسقة لبكين-تيانجين-خبي ، نقطة ارتكاز مهمة تخدم بناء "الحزام والطريق" ، وهي منصة مهمة تكامل عميق بين البر والبحر ، وميناء بحري دولي حديث. تركز مناطق موانئ شرق شينجيانغ وشمال شينجيانغ وجنوب شينجيانغ على بناء المنطقة الأساسية للشحن الدولي في الشمال ؛ تركز مناطق ميناء Dagukou و Gaoshaling و Dagang على خدمة تنمية الصناعات المجاورة ، مما يوفر مساحة لتوسيع وظائف النقل و نقل بعض أنواع البضائع ؛ تركز منطقة ميناء Haihe ، Beitang على تطوير نقل الركاب السياحيين ونقل سلسلة التبريد. بناء شبكة نقل تربط بين الداخل والخارج ، والمساعدة المتبادلة بين الشرق والغرب ، وتربط بحراً حول بحر بوهاي ، وتربط اليابان وكوريا الجنوبية وجنوب شرق آسيا بشكل وثيق ، وتربط أوروبا وأمريكا وأستراليا على نطاق واسع ، وتوسع "طريق الحرير الجليدي" ، باتجاه البر يربط بين "الشمال الثلاثة" ، الممر الاقتصادي لتشاينا يونيكوم منغوليا وروسيا.

—— سيقوم مطار تيانجين بينهاي الدولي ببناء مركز طيران إقليمي ، ومركز لوجستيات طيران دولي ، ومركز شحن جوي دولي ، كما سيبني بشكل مشترك مجمع مطار على مستوى عالمي مع بكين وشيجياتشوانغ. سيشكل مبنى T3 الجديد ، والمدرج الثالث ، ومنطقة الشحن الجنوبية نمط تشغيل من "ثلاث محطات ، وثلاثة مدارج ، وثلاث مناطق شحن". توسيع الطرق الدولية للبلدان والمناطق الواقعة على طول "الحزام والطريق" وأوروبا وأمريكا وأستراليا ، وتقوية الطرق إلى اليابان وكوريا الجنوبية وجنوب شرق آسيا ، وإنشاء شبكة رائدة لطائرات الشحن في الدولة. إدخال خط السكك الحديدية عالي السرعة Jingbin ، خط السكك الحديدية الحضرية (الضواحي) بخط Jinjing ، خط النقل بالسكك الحديدية Z2 ، وما إلى ذلك لتشكيل محور نقل شامل ثلاثي الأبعاد. تطوير النقل الجوي-الجوي والنقل البحري-الجوي-بالسكك الحديدية بقوة.

—— مركز السكك الحديدية ، وتعزيز وظيفة المحور الإقليمي ، وبناء مركز وطني للسكك الحديدية بشكل مشترك مع بكين. فيما يتعلق بنقل الركاب ، قم ببناء نظام محاور نقل ركاب "ثلاثة رئيسية وثلاثية مساعدة ومتعددة العقد" ، مع تيانجين وتيانجين ويست ومحطة بينهاى الغربية باعتبارها "ثلاث محطات رئيسية" للقيام بوظائف السفر عبر المناطق عبر المنطقة البلد ؛ محطات Tianjin South و Binhai و Binhai East إنها محطة "Sanfu" التي تخدم النقل بين المدن "Jincheng" و "Bincheng" ؛ تكملها Binhai North ، Wuqing ، Baodi South ، Jinghai North ، Jizhou South ، Beichen ، Junliangcheng North ومحطة Jinnan. فيما يتعلق بالشحن ، قم ببناء نظام محور شحن من "محور واحد ومحطات متعددة". محطة شاغو هي مركز منظمة شحن السكك الحديدية في المنطقة الأساسية من بكين - تيانجين - هيبي وتضطلع بمهام التنظيم الرئيسية في المنطقة ؛ Xingang North Container Center Station هي محطة العقدة للنقل متعدد الوسائط بالسكك الحديدية والمياه ، Xiditou القاعدة اللوجستية هي محطة عقدة للنقل متعدد الوسائط على الطرق والسكك الحديدية ، تخدم تيانجين والمناطق المحيطة بها ؛ يتم تحويل ساحة شحن السكك الحديدية لمحطة Nancang وترقيتها إلى مركز توزيع الخدمات اللوجستية الحضرية ؛ سيتم توسيع وظيفة النقل السريع للسكك الحديدية عالية السرعة لـ Caozhuang (Tianjin West) و Binhai West و Binhai East و EMUs الأخرى.

—— مركز تيانجين الدولي للبريد السريع ، جنبًا إلى جنب مع بكين وشيونجان لبناء مجموعة من مراكز البريد السريع الدولية في بكين وتيانجين وخبي. بناء شبكة خدمة بريدية سريعة من أربعة مستويات. مواجهة المناطق الدولية والإقليمية ، والاعتماد على الموانئ البحرية والجوية لبناء مكتبين دوليين لتبادل البريد (محطات التبادل) ، وبناء حديقة الخدمات اللوجستية السريعة الجوية للمطار ، وميناء Dongjiang عبر الحدود ، ومنطقة الخدمات اللوجستية السريعة للتجارة الإلكترونية في Wuqing. حديقة الخدمات اللوجستية السريعة ، إلخ. 3 حديقة لوجستية سريعة مهنية.

بناء شبكة سكك حديدية وطرق ذات تغطية واسعة

على أساس الإطار الرئيسي والمحور الرئيسي للنقل الشامل ثلاثي الأبعاد ، ركز على تحسين موارد المخزون ونوعية الإمداد المتزايد ، وتقوية إشعاع مدينتين ، وتسهيل الاتصال بين مختلف المناطق ، والتغطية الشاملة للمدن والمناطق المناطق الريفية ، وتشكل شبكة من ثلاثة مستويات من السكك الحديدية والطرق السريعة "السريعة والجافة والأساسية". تتكون الشبكة السريعة المتقدمة من السكك الحديدية عالية السرعة بين المدن والطرق السريعة في الهيكل العظمي الرئيسي ، والتي يمكن أن تصل إلى البلد بأكمله ، وتربط عن كثب بين بكين وخبي ، وتوصيل المدينتين بسرعة ؛ تتكون شبكة جذع مثالية من خطوط السكك الحديدية العادية ، الطرق السريعة الوطنية العادية والسكك الحديدية الحضرية (الضواحي) في الهيكل الرئيسي. وتتألف من الطرق السريعة الإقليمية العادية ، والتي تغطي بالكامل المدن والبلدات وما فوقها ، ومراكز النقل الرئيسية ، ومناطق الجذب السياحي على مستوى 3A وما فوقها ، ومنشآت الدفاع الوطني ، إلخ ، المدارس ، مناطق الجذب الخاصة ، إلخ.

—— شبكة السكك الحديدية ، بما في ذلك خطوط السكك الحديدية عالية السرعة وخطوط السكك الحديدية العادية وخطوط السكك الحديدية الحضرية (الضواحي) وخطوط السكك الحديدية الخاصة.السكك الحديدية عالية السرعة بين المدن ، وتشكيل نمط من 5 وصلات السكك الحديدية عالية السرعة بين المدن إلى بكين ، 2 وصلات السكك الحديدية عالية السرعة بين السكك الحديدية إلى Xiongan ، 7 وصلات السكك الحديدية عالية السرعة بين بحر بوهاي ودلتا نهر اليانغتسي ، بإجمالي الأميال التي يبلغ طولها حوالي 830 كيلومترًا ، محجوزة لبكين عبر تيانجين إلى ممر شنغهاي عالي السرعة.

يبني الخط الرئيسي للسكك الحديدية العام ، مع مركز تشاجو للتشكيل ، مخطط "حلقة واحدة وستة براعم" ، ويتولى وظيفة منظمة النقل الإقليمية. "الحلقة الواحدة" هي خط سكة حديد دائري لشحن المدينة. تصل "ست طلقات" إلى بكين والشمال الغربي ، وشيونجان والجنوب الغربي ، ودلتا نهر اليانغتسي ، والشمال الشرقي ، وتشنغده والشمال ، وممر شينهوا ، ويبلغ إجمالي المسافة المقطوعة حوالي 1300 كيلومتر.

ستعزز السكك الحديدية الحضرية (الضواحي) ضمان السفر السريع للمسافات المتوسطة والطويلة بين المدينتين وبين المدينتين والضواحي الخارجية للمدينة ، وتشكل "محورين ، وسبعة إطلاق نار ، ووصلة ثنائية. " نسق. يخدم "المحور المزدوج" الاتصال السريع متعدد القنوات بين المدينتين ، "اللقطات السبعة" تخدم الاتصال السريع بين Shuangcheng و Jinghai و Wuqing و Ninghe و Baodi و Jizhou ومناطق أخرى ، و "Two Links" يربط ستعمل Wuqing و Ninghe و Toray و Jinnan على تحسين تكامل الشبكة والاتصال بها ، حيث يبلغ إجمالي المسافة المقطوعة حوالي 880 كيلومترًا ، وسيتم حجز منطقة Jizhou للوصول إلى خط بكين للسكك الحديدية العابر Pinggu.

خطوط السكك الحديدية الخاصة ، ومناطق الموانئ المبنية حديثًا لعمليات الشحن الجاف للحاويات والسائبة ، والتخطيط والبناء المتزامن للسكك الحديدية الداعمة. ترتبط المؤسسات الصناعية الكبيرة الحجم التي يبلغ حجم الشحن السنوي بها أكثر من 1.5 مليون طن ومجمعات لوجستية جديدة تدريجيًا بمراكز خاصة خطوط السكك الحديدية.

- شبكة الطرق السريعة ، بما في ذلك الطرق السريعة والطرق الوطنية والإقليمية المشتركة والطرق الريفية.

على أساس الوضع الحالي المتمثل في "ثمانية أفقية وستة أعمدة وخمس لقطات" ، يركز الطريق السريع على تحسين قنوات الاتصال مع مركز بكين الفرعي ومنطقة شيونغان الجديدة ومطار داشينغ الدولي ، وتحسين نظام جمع وتوزيع الموانئ ، وزيادة خط اتصال Zhuo Beijing-Shanghai الكثيف ، وطريق Tanglang Expressway (المرحلة الثانية) ، و Nangang Expressway ، وقناة الشحن الخاصة بميناء Tianjin للتجميع والتوزيع ، احتفظت بالامتداد الجنوبي لطريق Jincang Expressway و Bintang Expressway لتشكيل "تسعة أفقي ، ستة شبكة طرق سريعة عمودية وستة "بطول إجمالي يبلغ حوالي 1500 كم.

تعمل الطرق السريعة العادية الوطنية والإقليمية ، على أساس الإطار الرئيسي للطرق السريعة الوطنية ، على تحسين قنوات الاتصال المريحة بين المدينتين ، وبين المدينتين والمقاطعات المختلفة ، وبين المقاطعات ، وبين المناطق المتاخمة لبكين وخبي ، وتحسين شكل نظام التجميع والتوزيع للموانئ والمطارات ، الذي يغطي جميع البلدات ، مخططًا "31 أفقيًا و 18 رأسيًا" للطرق الوطنية والإقليمية العادية ، يبلغ إجمالي المسافة المقطوعة حوالي 3300 كيلومتر.

الطرق الريفية ، على أساس "وصول كل قرية" ، تتحكم بشكل معقول في نطاق طرق المقاطعات ، وتحسن تخطيط طرق المقاطعات ، وتحسن المستوى الفني وجودة الخدمة للطرق الريفية ، وتميل تدريجياً نحو القرى والأسر ، بإجمالي الأميال التي يبلغ طولها حوالي 13000 كيلومتر.

تعزيز التطوير المتكامل لوسائل النقل المختلفة

تعزيز البناء المتكامل لمراكز النقل الشاملة. قم ببناء مركز ميناء متعدد الوسائط ، وبناء قناة شحن مخصصة للتجميع والتوزيع في ميناء تيانجين ، وتعزيز الوصول المباشر بالسكك الحديدية إلى مناطق ميناء الحاويات والبضائع السائبة ، وتعزيز قدرة محطة Xingang North Container Center ، وتحسين وظائف الموانئ والربط ، وتحقيق أفضل كفاءة لوجستية شاملة. قم بإنشاء نموذج نقل متعدد الوسائط "مطار + سكة حديد" ، وقم بتعزيز البناء المتكامل لمبنى المحطة T3 ومحطة مطار Jingbin للسكك الحديدية عالية السرعة ، وقم بإدخال خط Jinbin No. 2 و Jinjing للسكك الحديدية الحضرية (الضواحي) ، وتقوية هواء الركاب- النقل متعدد الوسائط بالسكك الحديدية والنقل متعدد الوسائط للبضائع بالسكك الحديدية. قم ببناء مركز سكة حديد مركب وظيفي ، حيث تسمح الظروف لمحطات السكك الحديدية عالية السرعة بإدخال النقل بالسكك الحديدية أو السكك الحديدية الحضرية (الضواحي) ، ومراكز نقل الركاب الشاملة مثل تيانجين ، تيانجين ويست ، ومحطات بينهاى الغربية لتحقيق إدخال أكثر من محطتين عبور السكك الحديدية. إنشاء معيار جديد للاقتصاد المحوري ، وتعزيز التطوير الشامل لمحاور السكك الحديدية عالية السرعة ومحطات النقل بالسكك الحديدية ، وبناء "مركز صغير" يتولى تشغيل خطوط سكك حديدية عالية السرعة غير وظيفية غير رأسمالية في بكين من خلال الاعتماد على عالية السرعة بين المدن السكك الحديدية السريعة مثل Jingbin و Jingtang ، وتعزيز التنمية المتكاملة لصناعة المحطات والمدينة. تعزيز التصميم الموحد والبناء الموحد والإدارة المنسقة لمراكز النقل الشاملة ومراكز التسليم السريع البريدي. المحرر / Xu Shengpeng