2020年1月16日，土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安表示，土耳其将很快开始在伊斯坦布尔建立人工水道以绕过博斯普鲁斯海峡的工作，这将加强该国的经济和战略实力。 

埃尔多安表示：“那些反对卡纳尔伊斯坦布尔的人对该项目的含义一无所知，”埃尔多安在回应他的大型项目对环境和财务问题的广泛批评时表示。“从法律，经济和社会上阻止博斯普鲁斯海峡的海上交通是不可能的，唯一的解决方案是建造替代水路。”

埃尔多安多次谈到博斯普鲁斯海峡海峡的繁忙交通给伊斯坦布尔构成了建设卡纳尔伊斯坦布尔的理由。但是，根据上个月进行的一项民意调查，伊斯坦布尔有72.4％的人反对该项目，政府估计该项目将耗资约150亿美元。

博斯普鲁斯海峡

上个月，伊斯坦布尔人排长队等待了几个小时，向进行该项目环境影响评估的团队提出上诉。伊斯坦布尔市长埃克雷姆·伊马莫卢表示，该运河项目将造成环境和金融灾难，声称实际成本将超过750亿美元。

交通部长卡希特·图尔反驳了马莫奥卢的说法，称每年高达10亿美元的过境费将支付运河的费用，但“分析人士指出，不过，在博斯普鲁斯海峡免费的情况下，船只不太可能支付费用——除非安卡拉对海峡的使用施加更大的限制，而安卡拉可能会被视为违反《蒙特勒条约》。”

专家还警告说，埃尔多安的运河计划可能会面临越来越大的国际压力，因为担心该项目可能会破坏1936年《蒙特勒条约》，该条约规定了所有船只通过博斯普鲁斯海峡的过境。 

伊斯坦布尔运河工程项目

该项目计划在黑海和马尔马拉海之间开辟一条长43公里，宽400米的人造航道，并修建六座桥梁，并在该航道上建造新的抗震住宅区。这是土耳其最具战略意义的大型项目之一，该项目旨在缓解黑海与马尔马拉海之间的航运运输，特别是通过博斯普鲁斯海峡的油轮运输。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军

相关文章  土耳其总统：土耳其将尽快启动伊斯坦布尔运河工程项目