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挪威巴伦支小镇望成为北京丝绸之路连接中国的北极枢纽
见道网 2020-01-22 10:08
  • 挪威希尔科内斯当地的规划者们说,如果建造一座和铁路交通衔接的新港口,它将会有潜力吞吐约10%的中国和北部欧洲之间的贸易集装箱运输。就目前在东北亚和北部欧洲之间的集装箱运输的数量来讲,最多有10%的集装箱物流可经由希尔科内斯吞吐。新的港口每年的吞吐量为五十五万只集装箱。与其相连接的铁路交通,每日都会有十辆列车开往南方
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在这里,广袤的芬兰拉普兰森林和挪威的巴伦支海岸线相交。这里也是北欧地区和俄罗斯科拉半岛的边界线之所在地。挪威希尔科内斯当地的规划者们说,如果建造一座和铁路交通衔接的新港口,它将会有潜力吞吐约10%的中国和北部欧洲之间的贸易集装箱运输。

希尔科内斯商贸园近期刚刚发表了一份关于当地基础设施建设观点的报告中,负责人埃尔韦坦威克说,这里是作为大型物流枢纽的最佳位置。北极航线沿俄罗斯北极地区海岸线,延伸至中国和东北亚地区的船舶运输航线。

埃尔韦坦威克(右)和南瓦朗厄尔行政区域发展公司负责人肯内特·斯托勒赛特

这条航线比经苏伊士运河要短很多。船舶如果选择北极航线,不仅节约时间,而且还节省燃料消耗。希尔科内斯本地的商贸协会认为,这个城市应当成为北极地区物流新枢纽。希尔科内斯当地和区域范围内的政府当局都给予这个观点支持。

甚至在国家层面上,北部地区物流的发展,也越来越受到关注。挪威国家道路局和海事局已经在计划一个坐落在北部地区的新港口。邻国芬兰的交通部,也正在研究有关用铁路交通连接挪芬两国的可能性。

北极地区集装箱运输

据新的报道,就目前在东北亚和北部欧洲之间的集装箱运输的数量来讲,最多有10%的集装箱物流可经由希尔科内斯吞吐。新的港口每年的吞吐量为五十五万只集装箱。与其相连接的铁路交通,每日都会有十辆列车开往南方。

希尔科内斯目前有一条8.5公里长的铁路,连接城里和一处关闭的铁矿区

到2040年,200多米长的大型集装箱运输船舶,将会停靠在这个巴伦支地区的新港口卸货。货物将被装上一列长达750米的火车。单单希尔科内斯,就将约有600份新的就业机会涌现。以上的消息,来自那份名为《北极铁路远景规划》的文件。

届时,这个小城在集装箱物流方面,将会超越瑞典的哥德堡。与之相配套的550公里长,全新的铁路交通,将会通往芬兰洛瓦涅米 。由芬兰,经过一个已经项目启动的海底隧道,继续运输到波罗的海国家,欧洲北部各目的地。

与中国合作

坦威克强调“这是一个远景规划”。但是他清楚地相信,这将成为现实。当然,希尔科内斯需要让相关的决策者们信服他们的观点。在中国公布《中国的北极政策》文件前几天,这份新的希尔科内斯报告就已经出版了。

不论是在这份希尔科内斯报告中,还是在中国的北极白皮书中,都突出强调了北极丝绸之路对于海运和商贸的重要性。希尔科内斯方面坚信,该城各方面条件非常符合这个北极丝绸之路的计划。2017年,希尔科内斯的市长鲁内·拉法尔森访问中国北方城市哈尔滨,并和当地政府签署合作协议书。他在中国访问期间,深受工业企业代表,航运公司代表,旅游业代表的追捧。因为这些企业都非常急切地想探索开拓新的北极地区合作伙伴。

和特罗姆瑟的较量

新的挪威国家交通运输规划书中,有一点提及了有关连接洛瓦涅米和希尔科内斯的铁路建设这一项目。挪威交通部部长克提尔·素尔维克·乌勒森在2019年9月对修建这条铁路的提议进行了积极的评论。

一列火车正驶离芬兰洛瓦涅米

去年,好几条连接北极沿海地区的交通枢纽都报批了项目。有若干其他城市也希望能够分得一杯羹。他们对洛瓦涅米到希尔科内斯的这条路线发出挑战。其中包括特罗姆瑟。该市的观点是,连接特罗姆瑟和科拉里的线路是更好的选择。特罗姆瑟政府认为,该城比希尔科内斯人口更多,经济更发达。

南瓦朗厄尔行政区域发展公司负责人肯内特·斯托勒赛特认为,希尔科内斯能够提供通往各大市场最快的连接。而且价格也会相对便宜。

归根结底为政治问题

然而,希尔科内斯或洛瓦涅米并无法做出重要决策。此时,身在赫尔辛基的芬兰交通和通信部部长安娜·贝尔正在准备一份项目可行性报告。这份报告计划在2020年初完成并展示。这份报告在接下来项目发展的过程中,将起到决定性的作用。

希尔科内斯废弃的铁路

芬兰人的目标是在北部欧洲物流格局中扮演关键的角色。一条由北极出发,经中转到达波罗的海国家的铁路,将会让芬兰成为重要的枢纽。

然而,所需投资巨大,不定因素众多。预计到2040年,新的物流格局和科技发展将会已经改变了基础的先决条件。目前主要的气候变化和北极冰川融化,会使其他利益相关方趋于平衡。

据埃尔韦坦威克介绍,这份新的希尔科内斯报告着眼于经济和商贸方面。他强调,诸如地缘政治以及国家独立性的问题并没有被放到桌面上。无论如何,这个情况可能会很快发生变化,毕竟这是一个很大的政治问题。(转载请注明见道网 www.seetao.com )见道网工程栏目编辑/黄利军

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