2020年1月18日，在中国国家领导人习近平访缅期间，中国和缅甸签署了33项双边协议，其中包括一些将在中国南部和印度洋港口皎漂之间建立经济走廊的项目。这些协议中包含的铁路及深水港等项目。

建成后，这个东南亚国家与其巨大邻邦将因此更紧密地联系在一起。建成后，该走廊将改善中国进入世界市场的渠道，并减少对通过马六甲海峡运送的石油和天然气的依赖。

习近平与缅甸国务资政昂山素季商定了这些项目。这些项目已经讨论了很长时间，属于中国提出的、在全球各地建设基础设施的一带一路倡议中的一部分。

签署这些协议，反映出缅甸在一个特殊时期与中国深化了关系。中缅经济走廊是中国一带一路倡议在缅甸的代表性项目。作为建设该走廊的一部分，双方签署了关于修建中国至皎漂港(Kyaukpyu)铁路的协议，以及在当地建设一个深水港的最终协议，皎漂港位于若开邦孟加拉湾沿岸。

双方还签署了关于在靠近中国的边境建设一个经济特区的协议，并含糊地提及仰光新城，这是缅甸最大城市仰光拟建的一个新工业区，中国国有企业中国交建已提出要参建。新工业区约1000公顷。港口开发将分为四个阶段，第一阶段将建设两个泊位，总投资为13亿美元。工作将在完成经济和社会影响评估之后开始。

英国《金融时报》 指出，协议中不包括密松水电站大坝，这是中国在缅甸北部克钦邦耗资36亿美元的项目，该项目在遭到广泛反对后于2011年被该国前政府冻结。

然而，一位了解这些协议的官员表示，虽然双方笼统宣布了要建这些项目，但在招投标、融资和其他一些方面的关键细节还需要在未来进行谈判。

“像许多东南亚国家一样，缅甸对中国的态度比我们通常认为的更加矛盾。”洛伊研究所亚洲力量与外交项目主任埃尔韦·勒马耶表示。“但在经济上，两国关系却变得更加牢固了。”

缅甸的这一项目对中国来说意义重大，因为皎漂港是以前建造的通往中国的石油与天然气管道的起点，它可以为北京方面提供另一条能源进口路径，绕开狭窄且地缘政治敏感的马六甲海峡。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军