في 19 أبريل 2022 ، أصدر المعهد الدولي للحام (IIW) إشعارًا يفيد بأن جسر هونغ كونغ - تشوهاى - ماكاو ، الذي تم بناؤه بواسطة شركة سكك حديد الصين التابعة لـ CREC's Shanqiao و China Railway Baoqiao ووحدات أخرى ، فاز بجائزة Ugo Guerrera. من المعهد الدولي للحام.

"جائزة أوغو جويريرا" هي أعلى جائزة في اللحام الدولي ، تُمنح للفرق الفنية البارزة على نطاق واسع في هندسة اللحام في مجال الإنشاءات الهندسية الدولية في السنوات العشر الماضية ، ويتم اختيارها كل ثلاث سنوات. أوصت جمعية اللحام الصينية باختيار مشروع جسر هونغ كونغ - تشوهاى - ماكاو. وبعد مشروع "عش الطائر" للملعب الوطني ، المكان الرئيسي لدورة الألعاب الأولمبية في بكين في عام 2010 ، فازت الصين بأعلى جائزة لحام دولية تكرارا.

في الوقت الحاضر ، جمعت CREC والشركات التابعة لها ستة مؤهلات عالية الجودة لشركات تصنيع الهياكل الفولاذية في الصين. مشاريع الهياكل الفولاذية التي شاركت في بناء جسر Guanting Reservoir Highway ، جسر Qinghai Haihuang ، جسر هونج كونج - Zhuhai - ماكاو فازت وغيرها من مشاريع الهياكل الفولاذية على التوالي بأعلى درجات التكريم في مجال الإنشاءات الهندسية واللحام في الصين.الجائزة الأولى والجائزة الخاصة لهندسة اللحام الممتازة تعكس بشكل كامل القوة التقنية القوية لشركة CREC وصوت الصناعة القوي في مجال تصنيع الهياكل الفولاذية.

يعد جسر هونغ كونغ - تشوهاى - ماكاو مشروعًا رئيسيًا آخر لبناء البنية التحتية في الصين بعد مشروع الخوانق الثلاثة وخط سكة حديد تشينغهاي - التبت. يعد هذا أطول جسر عابرًا للبحر في العالم حتى الآن ، ويُعرف باسم "التاج" في تاريخ بناء الجسور في العالم. عمر الخدمة المصمم 120 سنة ، يلبي متطلبات السلامة وحماية البيئة والمتانة والراحة والجمال.

أثناء عملية البناء ، قامت شركة CHANQIAO للسكك الحديدية الصينية و China Railway Baoqiao بمهام الإنتاج والتصنيع لأكثر من 223000 طن من الهياكل الفولاذية ؛ كما طورت China Railway Mountain Bridge و China Railway Science and Industry و China Railway Nine Bridges أيضًا الرافعات الخاصة والنقل ، وما إلى ذلك للجسر.

في تصنيع العارضة الصندوقية الفولاذية لجسر هونج كونج-تشوهاى-ماكاو ، أخذت CREC زمام المبادرة في إجراء البحث حول تكنولوجيا التصنيع واللحام الأوتوماتيكي لوحدة اللوحة ، وشكلت مجموعة من الخبرة في تصنيع وحدة الألواح مع الأتمتة ، المعلوماتية والذكاء كوسيلة رئيسية ، وحل مشكلة تصنيع وحدة الألواح على شكل حرف U. مشكلة ضعف جودة اللحام واستقرار لحامات شرائح الأضلاع تكسر وضع تصنيع الجسور الفولاذية التقليدية ، وتحسن مستوى اللحام الآلي ، وتدرك متطلبات الإنتاج "على نطاق واسع ، وقائمة على المصنع ، وموحدة ، ومُجمَّعة" ؛ أول تطبيق لتكنولوجيا اللحام الآلي في مجال تصنيع الجسور الفولاذية المحلية ، تم بناء أول خط إنتاج أوتوماتيكي لوحدات الألواح في الصين ؛ من أجل في المرة الأولى ، تم اعتماد تكنولوجيا اللحام بالفولاذ المقاوم للعوامل الجوية الخالية من الطلاء في تصنيع الجسور الفولاذية ذات الامتدادات الكبيرة في الصين ، والتي ضمنت جودة التصنيع وفترة البناء لجسر هونغ كونغ-تشوهاى-ماكاو ، وقدمت الدعم الفني لـ صناعة الجسور الفولاذية في الصين ، وترقيات المعدات تلعب دورًا رائدًا ونموذجيًا.

بالاعتماد على تصنيع جسر هونج كونج-تشوهاى-ماكاو ، تم إجراء سلسلة من أبحاث تكنولوجيا اللحام ، وتم بناء ورشة إنتاج اللحام الذكي الحديثة لوحدات الألواح التقويمية. لقد حصلت على 7 براءات اختراع و 3 نماذج فائدة براءات الاختراع ، مما يؤدي إلى تطوير تكنولوجيا تصنيع الجسور الفولاذية في الصين.

جسر يطير في السماء ، أكتاف حديدية تحمل حلم دولة قوية.

في 11 أبريل 1894 ، في عهد أسرة تشينغ الفقيرة والضعيفة ، تم الانتهاء من أول جسر فولاذي كبير الحجم في الصين ، جسر Luanhe على سكة حديد بكين-فنغشان ، مما خلق تاريخًا لجسور الهياكل الفولاذية في الصين. مع وجود 300 من فنيي الجسور كفريق ، وُلد مصنع Beiyangguan للسكك الحديدية Shanhaiguan Bridge Factory (سلف خط السكك الحديدية الصينية Shanqiao) وأصبح الأصل التاريخي لـ CREC.

مصنع جسر شانهايجوان

الأوقات هي المختبرين ، ونحن المستجيبون ، والناس هم المختبرين.

على مر السنين ، وضعت الوحدات التابعة لـ CREC مثل China Railway Shanqiao و China Railway Baoqiao و China Railway Science and Industry و China Railway Equipment وما إلى ذلك ، في اعتبارها تكليف الأمين العام Xi Jinping ، ومارست "التحولات الثلاثة" ، والتزمت بـ "دولة كبيرة" في الاعتبار ، وشاركت بنشاط في الاستراتيجية الوطنية ، وأفسح المجال بالكامل لمزاياها الخاصة ، وساعد في بناء المشاريع الوطنية الكبرى ، واستمر في كتابة فصل جديد من الصناعة التي تخدم البلاد.

جسر نهر اليانغتسى نانجينغ

بدءًا من جسر Luanhe على سكة حديد بكين - Zhangjiakou منذ مائة عام ، ارتبط مركز CREC ارتباطًا وثيقًا بالجسور الفولاذية ، مما أدى إلى إنشاء وشهد تاريخ تطور الجسور الفولاذية في الصين. مرارًا وتكرارًا ، دفعت الثورات التكنولوجية الصين من جسر كبير- بناء الدولة لقوة بناء الجسور.

في الوقت الحاضر ، قامت CREC بتصنيع أكثر من 5000 جسر فولاذي. وشاركت الشركات التابعة لـ CREC ، بما في ذلك China Railway Shanqiao و China Railway Baoqiao و China Railway Science and Industry و China Railway Nine Bridge و China Railway Heavy Industry وغيرها من الوحدات ، على التوالي في بناء جسر نهر ووهان اليانغتسي ، جسر نهر نانجينغ اليانغتسي ، جسر بنغلاديش بادما ، إلخ. يوجد عدد كبير من الجسور فائقة الطول والكبيرة جدًا التي تمثلها الجسور ، وما إلى ذلك ، لديها حصة في السوق المحلية تزيد عن 60٪ ؛ من بين أفضل 100 جسر في العالم ، هناك عدد من مصانع التصنيع الذكية للجسور الفولاذية يقود التصنيع الذكي للجسر الفولاذي في العالم ، وقد تم تصدير المنتجات بنجاح إلى البلدان المتقدمة مثل أوروبا والولايات المتحدة ؛ مركز تصنيع الأبراج الفولاذية الوحيد في الصين لقد تم بناؤه ، ودقة المعالجة للوجوه الطرفية للبرج الفولاذي المُثبت بمسامير هي من الطراز العالمي.

تنتج الشركة أكثر من 1.2 مليون طن من الجسور الفولاذية ومنتجات الهياكل الفولاذية سنويًا ، مما يخلق سابقة للتصنيع القائم على المصنع والآلي والقائم على المعلومات للجسور الفولاذية الكبيرة الحجم في الصين. أتمتة التصنيع والتقنيات القائمة على المصانع لقد وصلت الهياكل الفولاذية للجسور الثقيلة ذات الامتداد الكبير إلى المستوى العالمي.المستوى الرائد هو المروج لانتقال الصين الناجح من "قوة الجسر" إلى "قوة الجسر".

يعد إنشاء CREC لمصنع تجريبي ذكي لتصنيع الجسور الفولاذية رائد محليًا وعالميًا ونموذجيًا مقياسًا مهمًا لـ CREC لتنفيذ "التحولات الثلاثة" ، والاستجابة بفعالية للمتطلبات الوطنية لتطوير التصنيع الذكي ، وتنفيذ العمق استراتيجية تكامل التصنيع والمعلوماتية.

حاليًا ، جسر نهر Wuhu Yangtze الثاني ، جسر نهر Wuhan Tianxingzhou Yangtze ، جسر نهر Nanjing Dashengguan Yangtze ، جسر خليج Qingdao ، جسر نهر Maanshan Yangtze ، جسر Zhangjiajie Grand Canyon Glass ، جسر New Shougang ، جسر Hong Kong-Zhuhai-Macao ، Yang Si فاز جسر نهر هونغ كونغ اليانغتسي وآخرون على التوالي بجائزة مشروع جسر IBC ، مما جعل العلامة التجارية "China Steel Bridge" تتألق في جلسة الجسر الدولية.

في مشروع جسر فيرازانو ناروز في الولايات المتحدة ، أكد مسؤولون من هيئة النقل في نيويورك بشكل كامل: "الشركات الصينية هي بالفعل" خبراء "في مجال تصنيع مكونات الجسور."

جسر نهر تسانغمو يارلونج

فاز جسر نهر Zangmu Yarlung Zangbo للسكك الحديدية Lalin بجائزة Railway Bridge. إنه الجسر المقوس CFST مع أكبر امتداد للسكك الحديدية في العالم والجسر المقوس CFST بأعلى ارتفاع وشدة زلزالية. يتكون جسر Zangmu من الفولاذ المقاوم للعوامل الجوية عالي القوة ، والجسر بأكمله خالي من الطلاء.إنه أول جسر فولاذي مقاوم للعوامل الجوية حقيقي خالي من الطلاء في الصين. حصل الجسر على جائزة Theodore Cooper (Railway Bridge) من International Bridge Congress (IBC) 2022.

جسر نهر يانغتسي شانغهاي - سوتونغ

لقد حل جسر نهر Shanghai-Sutong Yangtze مشكلة لحام فولاذ الجسر عالي الأداء Q500qE ، وكتقنية رئيسية ، فهو يدعم بناء اللحام لمشاريع الجسور ذات المستوى العالمي مثل "جسر نهر اليانغتسي Hu-Su-Tong "، وهو أول جسر في العالم ثنائي الغرض ومركب بالكابلات على الطرق والسكك الحديدية يمتد لأكثر من 1000 متر. ، وقد وصل عدد من المؤشرات الفنية إلى أعلى مستوى دولي ، وتم إدراجه كمشروع وطني للبحث والتطوير في عام 2017 . حصل الجسر على "جائزة جورج ريتشاردسون".

جسر ميشان تشونشياو

فاز جسر Meishan Chunxiao الذي بناه CREC بجائزة لوبان الصينية لهندسة التشييد 2020-2021 (مشروع الجودة الوطني) وجائزة Li Chun 2020-2021 (جائزة هندسة جودة المرور على الطرق السريعة). .

جسر بينغتانغ

حصل جسر Guizhou Pingtang ، الذي شاركت فيه CREC ، على أعلى جائزة في مؤتمر الجسر الدولي الثامن والثلاثين (IBC) - جائزة Gustav Linden.

جسر نهر اليانغتسي كونتان

فاز جسر نهر اليانغتسي Chongqing Cuntan ، الذي شاركت فيه CREC ، بجائزة المشروع الوطني للجودة 2020-2021.

جسر نهر يانغتسي الجديد

حصل جسر نهر Baishatuo Yangtze الجديد الذي شاركت فيه CREC على جائزة Zhan Tianyou الصينية الثامنة عشرة للهندسة المدنية.

جسر جوانتانج

فاز القوس الصندوقي الفولاذي لجسر Guangxi Liuzhou Guantang ، الذي شاركت فيه CREC ، بالجائزة الأولى لمشروع اللحام الممتاز لعام 2021.

جسر نهر تشانغتاى اليانغتسى

يعتمد جسر القناة الرئيسي لجسر نهر Changtai Yangtze في Jiangsu جسرًا مزدوجًا بطول 1176 مترًا مثبتًا بالكابل ، ويمتد جسر القناة الخاصة على امتداد رئيسي يبلغ 388 مترًا من جسر القوس الفولاذي ، وكلاهما سجل أرقامًا قياسية عالمية جديدة لمثل هذا الجسر. الجسور.

جسر بادما ، بنغلاديش

يعد جسر بادما حاليًا أكبر مشروع لبناء الجسور في بنغلاديش ، وهو أول جسر تروس فولاذي بهيكل ملحوم بالكامل ولوحة فائقة السماكة وطريق وسكك حديدية تعتمد المعايير الأوروبية.

جسر سلوسن ، السويد

CREC China Tieshan Bridge هي الشركة المصنعة الصينية الوحيدة لمشروع Slussen Bridge. تم اختيار العلامة التجارية "CREC" لتلميع "الجسر الذهبي السويدي" المصنوعة في الصين بنجاح في "2021 International Image Construction of Chinese Enterprises - International Communication Cases" برعاية لجنة الإشراف على الأصول المملوكة للدولة وإدارتها التابعة لمجلس الدولة و إدارة اللغات الأجنبية.Editor/Ma Xue