اعتبارًا من 19 أبريل 2022 ، يوجد في قسم Beno من سكة حديد المجر-صربيا ما مجموعه 1140 قطارًا من قطارات الاتحاد الأوروبي ، بمتوسط 38 قطارًا في اليوم ، وما مجموعه 221.700 راكب ، بمتوسط 7390 راكبًا في اليوم ، و بحد أقصى 13076 راكبًا في اليوم.

يسعى الشعب الصربي بشدة إلى إيجاد خط سكة حديد عالي السرعة آمن ومريح وسريع وأشاد به على نطاق واسع. "لقد وضعنا افتتاح خط السكة الحديد الجديد على المسار السريع لتطوير السكك الحديدية عالية السرعة ، وأصبح عملي أفضل وأكثر ملاءمة." كان إيفان ، وهو مواطن حقيقي من نوفي ساد ، في بلغراد ونوفي ساد طوال العام • ممارسة الأعمال التجارية بينهما تعاني من إزعاج النقل بين المكانين. الآن ، مع افتتاح قسم بينو من خط سكة حديد المجر-صربيا ، تم اختصار وقت السفر بين أول وثاني أكبر مدن صربيا من أكثر من 90 دقيقة إلى 33 دقيقة ، مما يجعله سعيدًا جدًا.

يبدأ قسم Beno في سكة حديد المجر-صربيا من محطة بلغراد ، عاصمة صربيا ، ويمر عبر محطة بازوفا القديمة ، وينتهي في محطة نوفي ساد ، بطول إجمالي يبلغ حوالي 80 كيلومترًا. معدات خط السكة الحديد القديم تتقادم بشكل خطير ، وبعض الأقسام (Old Pazowa إلى Novi Sad) عبارة عن خطوط سكك حديدية أحادية المسار ، وسرعة التشغيل حوالي 40 كيلومترًا في الساعة فقط ، مما يحد بشكل خطير من قدرة نقل الركاب والبضائع و سرعة السفر للناس. منذ يونيو 2018 ، قادت شركة China Railway International Co.، Ltd. ، وهي شركة تابعة لشركة China National Railway Corporation ، إنشاء شركة صينية مشتركة مع شركة China Communications Construction Co.، Ltd. سكة حديد المجر - صربيا في وضع التعاقد العام ، سيتم تجديد قسم بازوفا القديم إلى نوفي ساد من خط السكة الحديد أحادي المسار ، وسيتم إضافة خط ثان.

على مدى السنوات الثلاث الماضية ، تغلبت جميع وحدات المشروع المشترك الصيني بنشاط على صعوبات مثل تأثير وباء التاج الجديد للالتهاب الرئوي ، ونقص موارد العمالة ، ونقص مواد البناء ، وتعبئة موظفي البناء والآلات بطرق مختلفة ، والتحسين على - تنظيم بناء الموقع ، وتعزيز السلامة ومراقبة الجودة ، وعلميا ومنظمة ، وتعزيز بناء المشروع. على وجه الخصوص ، أكملوا شهادة الاتحاد الأوروبي لمعدات السكك الحديدية الصينية ، وأدركوا الترابط والاتصال الودي بين المعايير الفنية للسكك الحديدية الصينية والمعايير الفنية للسكك الحديدية في الاتحاد الأوروبي ، وتأكدوا من اكتمال قسم Beno من خط السكك الحديدية المجرية الصربية وفتحه أمام حركة المرور في الموعد المحدد. وبجودة عالية. بعد افتتاح قسم بينو من خط سكة حديد المجر-صربيا ، أدرك الشعب الصربي "حلم السكك الحديدية عالية السرعة".

قال ستيبان ، الذي عاش على طول خط السكة الحديد لأكثر من 20 عامًا ، إن لديه مشاعر عميقة تجاه السكك الحديدية. لقد حسنت السكك الحديدية وسائل النقل في بلدنا ، وعززت الروابط التجارية بين المدن ، وأتت بمستقبل أفضل للاقتصاد المحلي. وأعرب عن أمله في استكمال خط سكة حديد المجر وصربيا وفتحه أمام حركة المرور في أقرب وقت ممكن لتسهيل سفر الشعب الصربي وتعزيز التنمية الاقتصادية لصربيا. الكلمات الرئيسية: حزام واحد طريق واحد ، أخبار طريق حزام واحد ، مشروع طريق حزام واحد

يعد خط سكة حديد المجر-صربيا أول خط سكة حديد حديث في صربيا ، وهو أيضًا مشروع رئيسي لمبادرة الحزام والطريق بين الصين ودول وسط وشرق أوروبا. بعد افتتاح وتشغيل قسم بينو من سكة حديد المجر-صربيا ، فإنه لا يسهل فقط بشكل كبير سفر الأشخاص على طول السكك الحديدية ، ولكنه يلعب أيضًا دورًا مهمًا في تعزيز تنمية الموارد السياحية على طول السكك الحديدية ، وبناء التحضر ، وبناء قناة التجارة الدولية بين الصين وأوروبا ، والتنمية عالية الجودة لمبادرة الحزام والطريق. في الخطوة التالية ، ستأخذ شركة السكك الحديدية الصينية الدولية المحدودة زمام المبادرة في المشاركة في بناء المشروع ، والترويج لبناء قسم حدود نوفي ساد-سوبوتيكا من خط سكة حديد المجر-صربيا بجودة عالية في الموعد المحدد. ، وذلك للمساهمة في الافتتاح المبكر لخط سكة حديد المجر وصربيا بالكامل.Editor/XuNing