奥地利联邦铁路公司表示：“计划到2030年投资10亿欧元用于可再生能源，例如水力发电、风力发电和光伏发电。现如今在九个水力发电厂中生产了约750GWh的电力，另一项目正在建设中。还有四个合作发电厂项目专门为ÖBB生成绿色牵引电流。

ÖBB运营45个光伏系统，另外30个系统计划在2022年投入使用，其中包括太阳能模块的光伏系统。ÖBB的能源战略设想到2022年，将第一台产生绿色牵引电流的风力涡轮机将连接到电网。ÖBB的气候保护战略旨在逐步实现整个公司的脱碳。第一步是到2030年实现ÖBB运输业务的碳中和，ÖBB希望整个集团的所有领域，例如建筑物，在2040年至2050年之间实现碳中和。

ÖBB首席执行官Andreas Matthä先生说：“可持续发展意味着我们在今天所做的每一件事中都考虑到明天，可持续发展报告与ÖBB的2021财年业绩在同一天发布。

2021年有近3.23亿乘客乘坐火车或邮政巴士，比2020年增加近13%。然而在疫情大流行前，ÖBB每年运送约4.77亿乘客，ÖBB表示希望在2022年更接近这一数字。客运收入增长至27亿欧元，而支出下降至25亿欧元。客运EBT从2020年的630万欧元增加到2021年的8930万欧元。货运量在2021年达到9410万净吨。

总体而言，ÖBB能够在2021年以1.7亿欧元的息税前利润结束，而疫情大流行之前的2020年为5860万欧元，2019年为1.685亿欧元。马塔说：“我很高兴我们重回正轨，并能够在大流行之前继续取得经济成功，这确保了我们的投资能力。它是铁路扩建以及车队基础设施现代化的基础。我们希望到2027年仅投资41亿欧元用于更新火车和公共汽车。”（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/邢文涛、设计/张韬