مرت خمس سنوات منذ أن سرع خط سكك حديد مومباسا - نيروبي ، الذي بنته الشركات الصينية ، وتيرة التحديث في كينيا ، كما عزز الاتصال في شرق إفريقيا والتعاون المربح للجانبين بين الصين وأفريقيا.

في السنوات الخمس الماضية ، نقلت سكة حديد مومباسا - نيروبي ما مجموعه 1.773 مليون حاوية مكافئة. حاليًا ، هناك 16 قطار شحن يعمل في المتوسط يوميًا ، مما عزز التبادلات الاقتصادية والتجارية بين كينيا ودول شرق إفريقيا الأخرى.

قطار شحن يتوقف في محطة نيروبي للسكك الحديدية في كينيا مومباسا ونيروبي

تربط سكة حديد مومباسا - نيروبي بين مومباسا ، أكبر ميناء في شرق إفريقيا ، ونيروبي ، عاصمة كينيا ، بطول إجمالي يبلغ حوالي 480 كيلومترًا.

سائقات القطارات الكينيات كينسيليا ، ويندي ، وكارولين (من اليسار إلى اليمين) يتبعن المعلم الصيني تشانغ تشنغ للتعرف على عملية التشغيل

قال فيليب ماينجا ، المدير العام لشركة سكك حديد كينيا ، إن الصين ملتزمة بنقل التكنولوجيا إلى كينيا ، وأن معدل توطين معظم الوظائف يتجاوز 80٪. "بفضل التمكين التكنولوجي ، أصبح الموظفون الكينيون الآن قادرين على القيادة والتشغيل والإصلاح والصيانة لضمان التشغيل السلس لسكة حديد مومباسا - نيروبي."

على مدى السنوات الخمس الماضية ، بالاعتماد على سكة حديد مومباسا ونيروبي ، أنشأت الصين "فريقًا لا يمكن استبعاده" لكينيا. في 23 فبراير 2022 ، افتتحت سكة حديد مومباسا - نيروبي أول قطار ركاب بشكل مستقل من قبل طاقم القاطرة الكيني ، مما يمثل مستوى جديدًا للشركات الصينية لتعزيز توطين أطقم القاطرات الكينية.Editor/Ma Xue