2022年8月初，中国出口海外首列时速350公里高速动车组——雅万高铁高速动车组在青岛下线，中车四方股份公司技术工程部工程师邓鸿剑参与了这列高速动车组转向架的智能制造。

邓鸿剑：这列车很快就要运到印尼，我们这个技术团队主要负责列车的最关键的部件，转向架部分的生产和制造，它负责整列车的牵引和制动，我们通过智能制造来完成整个转向架的生产。

说起智能制造，邓鸿剑一脸的自豪。在他的办公桌上，有一支旧电筒和一块钢片，邓鸿剑说，这两个老物件曾经是生产必备的工具，而现在是一种纪念也是一种鞭策。

智能化升级后工厂有了自动打磨设备，设备通过扫描对工件建模，再和目标模型对比，最后开启自动打磨程序，打磨精准度能够控制在0.5毫米。

邓鸿剑：在效率方面，它比较人工有很大的提升，人可能三个小时要完成的工作量，用设备半个小时就可以完成。15分钟可以完成一个转向架的检测，质检员人工可能需要半个小时。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪