前日，在完成最后一轮出厂测试之后，装配泰凯英矿用卡车专用轮胎的国内首台纯国产化200吨级巨型智能矿卡EM200，连夜奔赴鄂尔多斯开启矿区运力服务并开展进一步工业测试。

EM200最大载重140吨，是目前主流宽体矿卡载重量的两倍，其工作的矿区往往需要应对道路多坡、碎石较多等工况，这一方面要求动力系统必须具有高功率和高扭矩，保证满载上坡时也轻松有力；另一方面也要求与动力系统配套的零配件也有相应的重载能力；同时，故障率低、开工率高、使用寿命长等也必须得到保障。

在与铱钼智能全面了解与沟通轮胎需求之后，泰凯英选择为其配套了14.00R25 ETOH、16.00R25 ET668两款轮胎。

其中，ETOH网状散热沟槽设计和胎面胶耐切割配方，使其在散热性能上优势明显，有效减少了早期失效问题，保证开工率；横向大块花纹、胎面加强筋等设计，则让轮胎拥了有出众的耐磨性能。

ET668则依靠独有的横向贯通花纹沟和肩部U型散热槽设计，以及钢丝间胶片加厚和隐形加强筋设计，在有效解决了掉块等早期失效问题的同时，也让轮胎的操控性能、爬坡性能和抗冲击能力都得到大幅改善。

作为铱钼智能推出的重磅产品，EM200承载了其在智能化、电动化上实现领先的重任，也在一定程度上决定了其在千亿级市场上未来走向。因此，在铱钼智能对轮胎等零配件的要求极为严苛。

依靠十余年积累的场景化研发能力，泰凯英工程师团队迅速定位了铱钼智能的特殊产品诉求——既要拥有卓越的载重能力，又要适应极高强度的工作时长。经过多位工程师的讨论与设计，泰凯英为ETOH 采用了胎侧双层胎体的设计方案，使轮胎在耐磨、耐刺扎、耐生热的基础上，又增加了载重强、故障少的特点，完美适应了高超载作业要求。

一直以来，泰凯英始终致力于为用户提供场景化专用产品，满足其差异化的产品需求。泰凯英相信，只有提供最适配用户需求的的产品和服务才能为客户创造可持续的价值，才能真正帮助客户扎根矿区，并开拓出未来智能、电动矿卡市场的一片新天地。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网机械栏目编辑/赵娥