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中企助力阿联酋构建交通大动脉
见道网 2022-09-09 11:26
  • 阿联酋铁路二期项目线路总长424公里
  • 目前,该项目建设进度已超90%,进入主线铺轨贯通收尾阶段
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混凝土浇筑泵正在生产线上作业,技术人员艾哈迈德和同事们跟随其后,手持铁铲将混凝土压实抹平,完成轨枕浇筑。艾哈迈德表示,轨枕生产是铁路建设的重要环节,“我们生产出的轨枕将被用于阿联酋铁路二期项目,我很自豪能为铁路项目建设做出一份贡献。”

阿联酋铁路二期项目

阿联酋铁路二期项目建成后将在该国铁路网中扮演东西交通大动脉的角色。该项目的B、C、D3个标段线路由中国铁建与当地企业组成的联营体作为总承包商,中国土木工程集团有限公司牵头建设,途经阿布扎比、迪拜、沙迦、哈伊马角4个酋长国,延伸至富吉拉港口。项目线路总长424公里,覆盖阿联酋主要工业中心、制造中心、物流中心、人口密集区及重要港口口岸。

轨枕的质量和精度直接影响机车运行速度、行车安全及舒适度。为了满足施工标准、提高项目效率,中国土木于2020年在阿布扎比和迪拜交界处修建了铺轨基地,用中国国产设备自主生产项目所需的轨枕。铺轨基地拥有8条生产线,日产能3200根,单月最高产量9万根。

“我们制造的轨枕,在盐碱腐蚀环境下满足耐久性50年,质量高,有利于控制成本、提高生产效率,不受采购及物流航运等因素制约。”轨道项目部负责人周成说。2021年2月,轨枕样品通过了国际权威的德国慕尼黑工业大学美标AREMA(2020)实验,各项技术指标远超美标标准。“这是中国企业海外铁路建设中首个通过该国际认证实验的产品,是一项重要突破。”周成说。

除了中国制造的轨枕,项目团队在隧道、桥梁、路基、加筋土挡墙等铁路建设的设计和施工方面,引入“中国标准”作为参考,选择国际最优标准设计施工,保证工程的最佳质量。

布济迪·陶菲克是中国土木的高级工程师,主要负责隧道岩石工程勘察工作。“中方团队在施工过程中严格遵循高标准,中国技术、中国设备在确保高质量推动项目进度方面发挥了重要作用。”陶菲克说。

据陶菲克介绍,项目D标段T1隧道在贯通时,曾面临严峻技术挑战,不仅洞内岩体破碎、稳定性差,需要穿越多条断层破碎带,而且局部还伴有裂隙渗水,施工难度大、安全风险高。若施工方法或支护方式不妥当,隧道极易发生拱部掉块甚至冒顶塌方。“中方团队没有采用传统钻爆法,而是在遵守国际标准的前提下,根据实际情况调整作业方式,如缩短循环进尺、加强支护措施、采用人工辅助机械等,提高了作业效率,保证安全平稳地穿越浅埋及地质复杂地段。”陶菲克说。

项目建设和运营为当地创造了1.7万多个就业岗位,培养了一大批铁路建设和管理人才。今年30岁的阿布杜勒·易卜拉欣2020年开始在项目上工作。他从一名工程建设的初学者,成长为经验丰富的工程师,多次受到表彰。“我和中国同事们共同克服了设计和施工方面的困难,大大提高了轨道铺设的效率。中国同事非常专业,我很高兴能加入中国企业,让我的梦想成真。”易卜拉欣说。

阿联酋联邦铁路公司首席执行官沙迪说:“中国企业以过硬的技术和质量,高效推进项目建设,展现了极强的履约能力和负责态度,推动阿联酋基础设施建设迈上新台阶。”(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/贺玉婷

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