في منطقة كيغالي الحضرية ، عاصمة رواندا ، هناك طريق سلس يتبع التضاريس المتعرجة ، ويمر عبر المناطق الحضرية والضواحي ، ويؤدي إلى منطقة بوجيسيرا ، المقاطعة الشرقية. هناك تدفق لا حصر له من السيارات والدراجات النارية على الطريق ، ومن وقت لآخر هناك باعة متجولون يستخدمون الدراجات لنقل جميع أنواع البضائع ذهابًا وإيابًا.

قاد بائع الفاكهة إيمانويل هابينيز دراجة محملة بمئات الكيلوغرامات من الموز باتجاه المدينة. "قبل ترقية الطريق ، استغرق الأمر 45 دقيقة لنقل المنتجات من بلدة Gahanga إلى منطقة Kikukiro في مدينة Kigali ، والآن يستغرق الأمر 20 دقيقة فقط."

طريق المطار الجديد في رواندا

الطريق الذي يسلكه هابينيز غالبًا هو جزء من مشروع لتطوير طريق مطار بوجويزيرا الدولي. تم إطلاق المشروع في مارس 2019 وتم إنشاؤه من قبل شركة هندسة الطرق والجسور الصينية المحدودة ، بطول إجمالي يبلغ 13.8 كيلومتر.تم الانتهاء من سير المشروع بشكل أساسي قبل أيام قليلة. وهو جزء من Bouquesera International طريق المطار. من أجل تخفيف ضغط التشغيل الثقيل للمطار الدولي الحالي في كيغالي ، بدأت رواندا في بناء مطار بوغيسيرا الدولي في عام 2017. بعد الانتهاء من المطار الجديد ، سيعزز التنمية الاقتصادية والاجتماعية لرواندا.

قدم تيان تشونغ ، مدير المشروع الذي عمل في رواندا لمدة 10 سنوات ، أن الطريق قد تمت ترقيته من طريق المدينة ذي المسارين إلى طريق المدينة ذي المسارين إلى أربعة حارات ذات اتجاهين ، وقد وصلت بعض الأقسام إلى اتجاهين ستة - خط.

قال تيان تشونغ: "في السابق ، كان هذا الطريق مزدحمًا بحركة المرور كل يوم ، ولكن الآن لا يوجد ازدحام مروري بشكل أساسي". "مع الانتهاء من المشروع ، تم بناء العديد من المتاجر والمساكن وبعض مباني المكاتب على طول الخط ، والتي قام بدور معين في تعزيز التنمية الاقتصادية المحلية ".

قال هابينيز: "هذا الطريق مبني على مستوى عالٍ ويبدو جميلًا". "يسلك الكثير من الناس هذا الطريق كل يوم ، وكان هناك الكثير من حركة المرور قبل ترقية الطريق ، خاصة في منطقة كيغالي الحضرية . كان الطريق ضيقًا ، وتمت ترقية الطريق. فهو لا يخفف الضغط المروري فحسب ، بل يعزز التجارة أيضًا ".

تجول المراسل على الرصيف بالقرب من نهاية قسم المشروع ونظر حوله. الحزام الأخضر في وسط الطريق مزروع بأشجار النخيل وعباد الشمس ذات الخصائص المحلية. على جانبي الطريق توجد حقول لا حصر لها لقصب السكر ، حيث يوجد مزارعون العمل في الحقول. في نهاية الطريق ، يقوم العديد من العمال في ملابس عمل الطرق والجسور الصينية بصيانة الطريق.

يتبنى المشروع نموذج إدارة محلي ، ومعظم أنواع العمل توظف عمالاً محليين. قدم تيان تشونغ أن هناك حاليًا أكثر من 500 موظف محلي في المشروع.منذ بدء البناء ، قام المشروع بتدريب الآلاف من العمال المهرة ، مما وفر العديد من الفرص للتوظيف والتدريب المحلي.

وقالت ليليانا نيكوز ، سكرتيرة مكتب المشروع ، للصحفيين: "أعمل في طريق وجسر الصين منذ عام 2016 ، وأنا راضٍ جدًا عن ظروف العمل. يمكنني دفع رسوم تعليم أطفالي والحصول على حياة جيدة في كيغالي". . "China Road and Bridge وفروا فرص عمل لي وللعديد من الروانديين ، مما أدى إلى تحسين حياتنا ودخلنا بشكل كبير." المحرر / He Yuting