根据国际能源署的一份新报告，如果迄今为止宣布的所有绿色氢项目都按照开发商的计划建造，那么到2030年，全球将拥有134GW的电解槽。世界要保持到2050年实现净零排放，这比本十年末所需的850GW装机容量少六倍。

国际能源署执行主任法提赫·比罗尔

在过去的12个月里，已宣布的绿色氢项目的产能增加了一倍多高于2021年的54GW。2030年的数字将达到240GW。134GW的数字将在2030年每年生产9-1400万吨绿色氢，仍然不到今天每年生产的9400万吨主要灰色H2的五分之一。

该报告补充说，如果管道中的所有项目都实现，到2030年将有7-1000万吨蓝色氢可用，尽管它还指出，在成本降低之前，这些设施在欧洲与绿色H2没有成本竞争力。天然气价格从今天的天价大幅下降。目前，只有9.5GW的电解槽产能达成最终投资决定，研究暗示许多已宣布的清洁氢项目不会按计划进行。

当然，即使是计划中的近期项目，也存在许多不确定性，一些原计划在2022年和2023年投入运营的项目由于融资问题而被推迟。一旦宣布的补贴计划付诸实施，这些问题就会逐渐消失。许多正在开发的项目都是先行者，面临着多种风险，包括不确定的需求和不确定的监管框架，以及缺乏基础设施和运营经验。

世界各国政府正在启动赠款、贷款、税收优惠或差价合同等政策，以降低早期项目的风险并利用私人投资。这些措施有助于开发商获得更好的融资条件，以提高资本密集型氢项目的可行性。降低投资风险的政策可以提高产能、基础设施开发和设备制造能力，为未来的项目铺平道路，直到氢供应链可以从依赖公共资本过渡到私人资本。关键词：工程新闻、海外新闻

IEA声称到2030年将需要850GW的电解槽才能使世界在本世纪中叶前实现净零排放，但因过度看好未来的氢需求而受到批评。国际能源署2021年5月发布的净零排放情景表明，到2030年，全球道路上将有超过1000万辆氢动力汽车，高于6月的5万辆尽管相比之下购买价格和运行成本更高电池电动汽车，以及缺乏燃料基础设施和绿色氢。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/邢文涛