近日,深中通道伶仃洋大桥主缆索股完成架设,大桥建设取得突破性进展,接下来,伶仃洋大桥将转入紧缆、索夹和吊索安装阶段。
伶仃洋大桥左右幅共设两根主缆,单根主缆由199根索股组成。每根索股由127丝、直径6毫米的2060兆帕高强耐久钢丝组成,单根索股可承担极限拉力高达740吨。
“我们应用了自主研发制造的2060兆帕主缆钢丝,这是目前应用在桥梁建造中,国内强度等级最高的主缆钢丝。”深中通道管理中心总工办工程师陈焕勇介绍,“同时,我们还结合伶仃洋大桥所处的海洋环境,研发了全新的合金镀层钢丝,大幅提高了主缆的防腐耐久性。”
更高强度、更强耐久性的主缆钢丝,不但增强了桥梁可靠性和耐久性,还对提高中国长大桥梁跨度、主缆钢丝及缆索制造技术水平具有重要意义,将持续巩固我国桥梁技术的国际先进行列地位。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪
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