甘肃十分美，五分在甘南。千百年来，甘南人民以自己的坚韧和智慧，繁衍生息在群山连绵环绕的雪域高原上，创造了独具特色的物质文明和精神文明。这是一个有信仰的地方。神奇瑰丽的宗教文化，古老质朴的民族风情，充满信仰的人们匍匐在路上虔诚跪拜。

这是一个有生命力的地方。有"高原之舟"的称誉的牦牛，数千年来与甘南人民相伴相随，参与着高原的历史进程，影响了甘南人民的精神性格。风雪中牦牛刚劲、耐寒，是天地间生命力的象征，也成为甘南独特的文化符号，十世班禅说：“没有牦牛就没有藏族”。

“牦牛精神”是雪域高原的瑰宝。工作在甘南一线的路桥人将“牦牛精神”的荣光发扬光大，路桥人的“铺路石精神”也在这里得到了升华，从肃北荒漠到甘南藏地，从飓风烈日到凌寒傲雪，路桥人走南闯北，足迹不断延伸。峰代总承包项目、舟曲援建项目、南峪项目、康卓大岭山项目、大新总承包项目，一个个项目，一行行足迹，路桥人扎根甘南七年，缺氧不缺精神。2020年，舟曲发生特大洪暴灾害，冲在救灾最前沿的是路桥人刚强坚毅的身影；2020年6月，路桥人践行承诺，大岭山隧道如期贯通，映入眼帘的是路桥人忙碌的身影；2020年8月，峰代总承包项目按期通车，留下了路桥人创造梦想的身影。路桥人，践行着交通强国，坚持党建引领，战斗的身影遍布甘南。

敦当项目建设中，路桥有“八朵金花、八棵胡杨”为代表的筑路人；甘南项目建设中，路桥有牦牛一样的无数“牛”人，在甘南高原书写路桥人的初心、使命与信仰---特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献，特别能团结，特别能忍耐，让“牦牛”精神绽放光芒！

柳青，男，33岁，  2014年参加工作。自工作以来先后参与了康卓大岭山隧道试验段、平天高速、大新总承包等多个项目。经过自己多年不懈的学习，在2015年取得二级建造师证、2016年取得交安B证、2020年取得一级建造师证。多次获得过路桥之星、经营之星等荣誉称号，也被业主单位评为“2021年度优秀建设者”。我永远喜欢那些优秀又谦逊的人，他明明拥有着白皙干净的颜值以及吊打所有人的能力却毫无优越感，对人温和地像傍晚的风，工作上坚定有主见，与人相处时又温和自谦，柳青，他就是这样的人。

七月盛夏，阳光就像滚烫的开水从天空“泼洒”下来，空旷的施工现场没有一丝阴凉，项目参建人员已在烁玉流金的烈日下耕耘了多时，柳青也奔波于紧张忙碌的施工一线，穿梭在箱梁吊装之间，小心谨慎管安全，精益求精抓质量。晒红的脸庞是烈日给他的浓妆，皲裂的嘴唇是高原不羁的风遗留的印记，图纸是他最好的伙伴，项目各项重点控制性节点工程的施工环节，都在他精心策划及管控下有序推进。作为一名90后的项目总工，长期在一线摸爬滚打，针对项目高海拔、高寒阴湿、点多线长、桥隧比高、施工环境恶劣的现状，他组织参建人员夜以继日的不断完善施工方案，从安全生产、施工工艺、设备配置、质量细节和生产组织上持续进行优化改进，践行“打造EPC示范项目”的初心，兑现“五无甘南，品质大新”的承诺。在这条41公里的路线上，他看过春风十里，见过夏至未至，试过秋光潋滟，也曾度过冬日暖阳，这条路他已经跑了无数趟。

筑梦路桥，山川道路遇到了像枊青他们一样的路桥人，便有了生灵活现，立意恒久。八年前，他走出学校在兰秦快速路FH1标项目担任技术员，刚到项目，艰苦的生活条件并没有让他屈服，在那段时间里，他为了摸清楚项目上的具体情况，经常不分昼夜下工地，用手电筒微弱的光芒照射在现场的各个角落，对比施工图纸做出进一步的判断和选择。“刚参加工作，我看到自己和老职工的技术差距，特别焦急。”回忆起刚参加工作时的细节，柳青的脸上洋溢着八年前刚入职时的意气风发。白天跟着老员工学习施工操作流程，晚上空闲他就坐下来钻研设计图纸、研究内业资料，将自己所积累的经验转换为工作思路，细化为实际举措，实化为具体行动。经过了时间的酝酿和光阴的打磨，他已经成长为一名优秀的项目总工，靠以往的自律学习和虚心请教所取得的专业知识，攻克了一个个技术难关。

冬季，高原大山里的夜晚静寂无声，人们都在家中准备热乎乎的饭菜迎接新年的到来，而柳青带着一线工人们将家里的温暖搁置一边，及时制定冬季专项施工方案，有序安排应急值班，提前对重点桥梁道路逐一进行安全隐患排查，隧道修建不分昼夜寒暑，正是因为他和大家的不懈坚守，道路的四通八达与便利的运输得到了切实保障，忙碌的事务让柳青全身心的投入到工作中。万家灯火照溪明时，身处大山的他只能通过视频与家人“团聚”。

成长没有捷径，铁肩膀是压出来的、磨出来的、硬本领是干出来、拼出来的。如果说，质量管理是“品质工程”的基础，那么“四新技术”就是保证这一基础的核心，为解决项目施工中遇到的困难，多少个日夜星辰，他加班加点、废寝忘食，积极探索推进工艺工法革新，践行强化“以设备促工艺，以工艺保质量，以质量提品质”的理念，开展科技创新、微改及微创新，大力推广“新技术及微创新”，积极应用智能化，定型化施工设备；以工艺工法标准化促进施工标准化，加大机械化施工力度。依托项目建设，先后参与了《二级公路马蹄形钢波纹管涵施工技术》《大跨径装配式公路钢波纹板桥施工技术》、《一种钢筋直螺纹套筒连接快速紧固装置》《一种隧道纵向排水管定位卡具》等专利及工法的开发及编制，有效解决了钢波纹板桥、大跨径涵洞等施工难题，降低安全风险，极大的提高了施工效率和质量，促进项目安全管理和经济效益双提升。

“将隧道修的“五光十色”，把道路铺的“四通八达”，往往靠的不只是嘴，还要有一颗浸透于工作的心。”每当遇到艰难问题时，他总是会鼓励大家。面对项目朵山隧道在施工中不断遇到碳质页岩大变形及高地应力释放等复杂突变地质情况，隧道施工异常艰难的局面，他带领现场人员日夜蹲守掌子面，实时监测变形情况，进行加固及排险处置，赢得了一场场与时间赛跑的战役，目前隧道贯通剩余最后的280余米，正在朝着既定目标稳步推进，为实现年底贯通的目标打下坚实基础。为确保项目工作能正常推进开展，他付出的辛苦和心血难以用具体数字、词语来计算和形容。

白天技术指导时忙碌的步伐、夜间安全巡查时灯光下高大的身影，构成了他常年工地生活的缩影，谁说站在光里的才算英雄。筑路网千里之脉，解云岭万物之渴，在追求技术创新、践行品质工程的道路上，他以拳拳赤子之心锻造担当扛事的铁肩膀，提振干事创业的精气神，以修路架桥的赛道上奋力奔跑，不断向前。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/邢文涛