继匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段成功引入中国铁路列车控制设备及接触网悬挂系统后，近日，中国铁路钢轨、道岔、接触网钢结构制品又获准在匈塞铁路塞尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察边境段使用，中国铁路产品进军欧洲市场再创佳绩。

匈塞铁路

匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，为客货共线双线电气化铁路，是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。匈塞铁路全长341.7公里，塞尔维亚境内长183公里，设计时速200公里/小时。其中，贝尔格莱德至诺维萨德段已于2022年3月19日开通运营；诺维萨德至苏博蒂察边境段于2022年7月1日开工建设。

为让中国铁路产品更多更广泛地应用于匈塞铁路，助力中国铁路走出去，匈塞铁路诺苏段开工建设伊始，中国铁路国际有限公司匈塞铁路塞尔维亚段项目部制订周密工作方案，加强与塞方交流沟通，介绍中国铁路产品的技术、质量和优势；针对塞方关切的技术参数及个性需求，牵头组织国内供应商逐项解答，满足需求。经多轮沟通与谈判，中国铁路钢轨、道岔、接触网钢结构制品等以过硬的质量赢得塞方认可，获准从中国采购。关键词：一带一路建设、一带一路工程

钢轨、道岔是铁路铺架工程的核心产品，接触网钢结构是接触网悬挂系统的顶梁柱。匈塞铁路诺苏段建设采用中国钢轨、道岔、接触网钢结构产品，标志着中国铁路企业进一步拓展了欧洲市场，对于推动中国铁路技术走出去具有重要意义。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/贺玉婷