وفي صبيحة يوم 9 تشرين الأول/أكتوبر 2022، بدأ العمل في أعمال الإصلاح الشامل لممر هيلي الثاني وقناة كيونغهانغ. وسيصبح الممر المائي المؤدي إلى سيدارو، عند الانتهاء من مسار القناة المائية للممرات المائية، قناة رئيسية للذهب لنقل البضائع الحساسة إلى الأسواق، مع انخفاض تكاليف النقل عن طريق الماء بأكثر من الثلثين مقارنة بالنقل البري.

نقل سيبو إلى قناة ميناء ليليان يان

ويمثل ممر سيبو إلى ميناء لينغون أقصى حد أقصى للهيكل الرئيسي المؤلف من خمسة أفواج من خمسة أفواج في شبكة القناة الرئيسي الرئيسي في مقاطعة جيانغسو، وممر المياه الرئيسي الذي يربط بين سوبيه بميناء لينغوين، والممر المائي الرئيسي للنقل النهري، والممر المائي الرئيسي الذي يربط بين شو ومنطقة سيبو إلى الشرق. البناء البناء في عام 2020 ونشر 6/أغسطس، إنها تبدأ سوتشيان انتمائها لتحالف القوى الديمقراطية كيونج عبر قناة العقدة سد شرق والبرية هانتر من حتى الآن في "هنان من الأهوسة المصب مراس الجديدة يأخذ قيلولته، 58.5 كيلومتر، انتهت أعمال متن الجديدة حاليا ثلاثة من الأهوسة، الجسور إنجاز 40 في المائة من الكميات، خطة الملاحة بحلول عام 2024، يمكن تحقيق صداع حتى المسار في الملاحة التقييدية، وتصل السفن التي تبلغ حمولتها 500 طن من قناة كيونغهانغ مباشرة إلى ميناء لينغيان عن طريق ممر النقل العابر. وتبدأ المرحلة الثانية من باباسو في اتجاه الشمال باتجاه نهر باسو باتجاه الشمال، وصولا إلى نهر باسو باتجاه الشرق، وتتوقف في طريق سيبو وفي مدينة يونغهونغ كونغ، ويبلغ طولها 43.7 كيلومترا (42.3 كيلومترا في المجموع)، ومن المقرر أن تبدأ الرحلة في عام 2025.

صداع حتى بعد الملاحة بناء على طول مسار السفن، نشر سرية مباشرة سوتشيان شرقا إلى البحر، من تحقيق سوتشيان عبر ميناء بمدير الميناء الداخلية على الاتصال السريع، يشكل أحد أهم الذهب سيد (سولو)، Wan بـالتسـاؤل نقل البضائع في المجاري المائية، كميات كبيرة من السلع النقل الطرقي، وتكاليف النقل النهري تقلل من أكثر من ثلثي يمكن مساهمة فعالة في يمتد في عمق غير الساحلية، الاقتصادية الساحلية، نطاق من الإشعاع في الموانئ على طول.

)، وهي تشمل في المقام الأول مشاريع النهوض الإيكولوجي في الشاطئ، ومشاريع الإصلاح الإيكولوجي في المنحدرات، وأعمال بناء البوابات، وأعمال الحماية في حالات الطوارئ، ومن المتوقع أن يكتمل بحلول النصف الأول من عام 2024 بناء أعمدة النقل النهرية الداخلية ونماذج البناء لبلدان النقل، التي ستبذل كل الجهود الممكنة من أجل تهيئة بيئة نظيفة للممرات المائية، وإنتاجها في الموانئ، وكفاءة استخدام معدات السفن، والحفاظ على البيئة، وسهولة الحصول على خدمات النقل البحري، وتحقيق تحسن كبير في الجودة الثقافية. وفي ذلك الوقت، سيوصل قسم سيبو في قناة كيغغغيان إلى ميناء لينغيان بشكل كفؤ، مع وصول السفن ذات الحمولة من مركز سيبو إلى ميناء لينغيان. تحرير/هور تينغ