لقطة قريب
ثلاثة خطوط السكك الحديدية العابرة للحدود بين الصين وكازاخستان لتحسين شبكة السكك الحديدية بين آسيا
Seetao 2022-11-17 10:45
  • ثالث مشروع السكك الحديدية بين الصين وكازاخستان يحدد bakhtu شينجيانغ Tacheng مثل محطة ميناء ، اقتصاد آسيا الوسطى سوف تزدهر تحت قيادة السكك الحديدية
تتطلب قراءة هذه المقالة
19 دقيقة

عدد من الصفوف و القطارات بين الصين والاتحاد الأوروبي قد ازداد سنة بعد سنة ، وبعض البلدان على طول خط الهياكل الأساسية القائمة لا يمكن أن تلبي احتياجات التنمية بين الصين والاتحاد الأوروبي الصفوف ، مما أدى إلى ازدحام الموانئ ، مما يعوق عملية سلسة من الصفوف و القطارات بين الصين والاتحاد الأوروبي .   الصين وقيرغيزستان وأوزبكستان أكدت مؤخرا أن ما لا يقل عن 25 عاما من التأخير في بناء السكك الحديدية بين الصين وقيرغيزستان وأوزبكستان ستبدأ في عام 2023 .   الصين قيرغيزستان وأوكرانيا السكك الحديدية هو جزء مهم من جنوب غرب خط السكك الحديدية بين أوروبا الوسطى والشرقية .   في منتدى السلام العالمي العاشر الذي عقد في بكين في 4 تموز / يوليه 2022 ، السفير الكازاخستاني لدى الصين شاخيرت نوريشيف إن كازاخستان والصين إنشاء السكك الحديدية الثالثة على الحدود الصينية الكازاخستانية .   هذا هو آخر إنجاز كبير في آسيا الوسطى بعد الصين قيرغيزستان أوكرانيا السكك الحديدية .  

 الصين وكازاخستان رفع العلاقات الثنائية إلى آفاق جديدة  

 في الوقت الحاضر ، والصين وكازاخستان السكك الحديدية والموانئ 2 ، على التوالي ، في ميناء alashankou و horgos الميناء .   هولجوس محطة السكك الحديدية فتح قطارات الشحن بين الصين وكازاخستان لتحقيق العكس .   هذا هو الجديد بعد جسر أوراسيا القاري في ميناء هارا ، الصين ثاني غرب فتح السكك الحديدية الدولية .   خط السكك الحديدية الصينية لتحقيق هذا الالتحام هو jingyihuo شينجيانغ السكك الحديدية ، السكك الحديدية المكهربة الأولى في شينجيانغ ، من الشرق إلى الغرب من محطة سكة حديد جينغ خه لانكسيان ، من الغرب إلى الحدود بين الصين وكازاخستان محطة هولجوس ، ويبلغ طول 292 كيلومترا .   " أنا محظوظ جدا أن يكون في القطار الأول اليوم " ، وقال انيفال عباس ، 49 عاما ، جمهورية كازاخستان ، الركاب ، لحسن الحظ . " لقد كان اثنين أو ثلاث ساعات قبل أن أنتظر القطار من أتنكوري إلى هولجوس ، مكلفة للغاية ، والآن القطار فقط 16 دولار ، والتي يمكن غسلها للراحة ، وفقا للوقت ، لا تحتاج إلى الانتظار ، مريحة للغاية " .   بعد تشغيل خط السكك الحديدية في ميناء هولجوس ، هذا الميناء سوف تصبح محور النقل الدولي الذي يجمع بين الطرق والسكك الحديدية وخطوط الأنابيب في الصين تواجه آسيا الوسطى وأوروبا .  

 في الوقت الحاضر ، 90 ٪ من أوروبا الوسطى من خلال شبكة السكك الحديدية في كازاخستان ، وروسيا ، وكازاخستان ، والصين قد أعربت عن رغبتها في توسيع السكك الحديدية بين الصين والاتحاد الأوروبي ، وزيادة السرعة .   كازاخستان هي المبادرة المشتركة لبناء منطقة على طول الطريق ، ولكن أيضا على طول الطريق إلى الغرب من المحطة الأولى .   السيد نوريشيف إن الصين وكازاخستان تنفذ بفعالية قائمة المشاريع التي تغطي 52 مشروعا استثماريا بقيمة إجمالية تتجاوز 21 مليار دولار ، بما في ذلك النقل والخدمات اللوجستية ، والصناعة والزراعة ، والطاقة ، والسياحة ، وغيرها من المجالات .   في مجال الخدمات اللوجستية ، 51 ٪ من البضائع المرسلة من الصين إلى أوروبا تمر عبر كازاخستان .  

 من أجل تلبية الطلب المتزايد على النقل العابر بين الصين وكازاخستان ، أصدرت الصين " الكتاب الأزرق في كازاخستان : تقرير التنمية في كازاخستان ( 2021 ) " إلى أن كازاخستان ينبغي أن تزيد من الاستثمار في بناء البنية التحتية مثل الطرق والسكك الحديدية في المناطق الحدودية مع الصين ، وتعزيز قدرة الصين على التخليص الجمركي للبضائع والنقل بالسكك الحديدية المحلية .   منذ عام 2021 ، كازاخستان إلى حد كبير في تعزيز قدرة النقل في ميناء دوستك السكك الحديدية ، ميناء محطة جديدة في عام 2021 في مرحلة التشغيل ، تصميم الحاويات القدرة على استبدال 160 ألف حاوية قياسية .   في أيار / مايو 2022 ، المرحلة الثانية من محطة السكك الحديدية الجديدة في ميناء دوستوك وضعت حيز الاستخدام ، مع حجم التداول السنوي من 160 ألف إلى 320 ألف مربع القياسية ، والتي تضاعفت مباشرة .  

 كازاخستان والصين ثالث ميناء السكك الحديدية عبر الحدود تم تحديد موقع  

 تواجه التنمية الاقتصادية السريعة في آسيا الوسطى ، والصين وكازاخستان في حاجة ماسة إلى بناء شبكة نقل قوية لدعم التجارة الثنائية في الاقتصاد ، كلا الجانبين قد حافظت على اتصال وثيق بشأن إنشاء السكك الحديدية والموانئ .   نوريشيف أكد مرة أخرى أن الجانبين على الحدود بين كازاخستان والصين في بناء ثالث ميناء للسكك الحديدية ، ميناء في الصين هو موقع محدد في شينجيانغ Tacheng ميناء باكتو ، كازاخستان هي دولة أبيا على الحدود مع الصين في المنطقة الحدودية .   الصين وكازاخستان ثالث ميناء للسكك الحديدية العابرة للحدود في المستقبل سوف يكون لها تأثير كبير على تعزيز التعاون في مجال النقل والخدمات اللوجستية بين البلدين .  

 شينجيانغ شبكة السكك الحديدية يضع أساسا جيدا السكك الحديدية العابرة للحدود  

 شينجيانغ Tacheng تقع في شمال غرب الصين ، في الغرب والشمال على الحدود مع كازاخستان ، قبل Tacheng منطقة النقل غير مريح ، مع التجارة الخارجية يمكن أن تعتمد فقط على طريق واحد للنقل ، والتنمية الاقتصادية بطيئة .   من أجل التخلص من هذه المعضلة ، في عام 2014 ، استثمار ما مجموعه 5.2 مليار يوان في مشروع مشترك بين كاراماي Tacheng السكك الحديدية بدأت رسميا ، ويبلغ طول 306 كم .   المرحلة الأولى من المشروع هو baikouquan tiechanggou القسم ، المرحلة الثانية من المشروع هو tiechanggou تاون إلى baktu القسم ، الذي يمتد من خلال منطقة Tacheng ، كاراماي المدينة و الفرقة التاسعة من الفيلق .   كلا نهايات من السكك الحديدية هي على التوالي التي شيدت من قبل اثنين من محطات السكك الحديدية : الصين الوطنية للطاقة الكهربائية برج مدينة كاراماي .   ×   جنبا إلى جنب مع عدد من المشاريع الهامة التي تؤثر على التنمية الاقتصادية والاجتماعية ، التي تنطوي على نقل كميات كبيرة من الوقود والفحم والمنتجات .   ولذلك ، كيتا السكك الحديدية السكك الحديدية القائمة على الموارد ، والفحم ممر .   تاك تاك تاك منطقة السكك الحديدية في المستقبل : التخطيط على المدى القصير نقل الفحم ، وغيرها من الشحن على المدى المتوسط ، على المدى الطويل نقل الركاب .   هناك أنواع كثيرة من الرواسب المعدنية و احتياطيات كبيرة في منطقة Tacheng . هناك الفحم والجرانيت والذهب والنحاس وخام الحديد وغيرها من الموارد المعدنية في بناء السكك الحديدية في المنطقة .   بعد الانتهاء من المشروع ، ومن المتوقع أن تصل إلى 10.42 مليون طن من حجم النقل السنوي في المستقبل القريب ، على المدى الطويل حجم النقل السنوي سوف تتجاوز 15 مليون طن .   بناء السكك الحديدية من أهمية كبيرة في تعزيز تنمية الموارد المحلية والاستفادة من استغلال المشاريع .   وبالإضافة إلى ذلك ، فإن اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح قد صنفت كيتا السكك الحديدية في الجزء الغربي من الجسر القاري الجديد في آسيا وأوروبا الشمالية البرنامج ، سوف تصبح جزءا هاما من السكك الحديدية الدولية الرئيسية ، ولكن أيضا في شينجيانغ بعد مرور علاء ، هولجوس ، ثالث أكبر ممر إلى آسيا الوسطى وأوروبا .  

 مدينة كاراماي ، وتقع في قلب شمال غرب منطقة شينجيانغ ذاتية الحكم لقومية الويغور ، مع محور النقل الإقليمي الشامل كهربة السكك الحديدية ، وقد أدرجت في " الخطة الخمسية الرابعة عشرة للتنمية الاقتصادية والاجتماعية في منطقة شينجيانغ ذاتية الحكم لقومية الويغور ، مخطط بعيد النظر الهدف 2035 " لتسريع العمل السابق قائمة البنود .   وفي الوقت نفسه ، كهربة السكك الحديدية مشروع إعادة الإعمار في منطقة شينجيانغ ذاتية الحكم لقومية الويغور قد أدرجت في " الخطة الخمسية الرابعة عشرة " شاملة ثلاثية الأبعاد تخطيط النقل ، وتسريع العمل السابق للمشروع .   تنفيذ المشاريع المذكورة أعلاه سوف يقلل كثيرا من كاراماي من برج المدينة ، مدينة ألتاي على طول اتجاه كل محطة وقت التشغيل ، بين المناطق الحضرية سوف تكون أكثر ارتباطا وثيقا .   الاستفادة المثلى من كاراماي Tacheng السكك الحديدية يضع الأساس لفتح ثالث ممر السكك الحديدية من شينجيانغ إلى آسيا الوسطى وأوروبا .  

 Ayaguz , كازاخستان الشرقية ، 270 كيلومترا من مدينة Tacheng شينجيانغ ، هو محور هام للسكك الحديدية في كازاخستان .   الصين وكازاخستان وقعت في كانون الأول / ديسمبر 2015 " الصين وكازاخستان خطة التعاون ( 2015-2020 ) " بوضوح تعزيز بناء قنوات مترابطة ، دراسة جدوى بناء كاراماي باكتو اياغوز مشروع السكك الحديدية .   في 22 آذار / مارس 2017 ، Tacheng المنطقة شرق كازاخستان وقعت الحكومة على " دراسة أولية مذكرة بشأن تنفيذ كاراماي - باكتو - اياغوز السكك الحديدية ( باكتو - اياغوز القسم ) البناء " ، والعمل معا على الانتهاء من " Tacheng - اياغوز السكك الحديدية خطة البحث ( المشروع الأول ) " .   الأجهزة والمعدات والسياسات التي تمر في اتجاهين ، الصين وكازاخستان التجارة والتنمية الاقتصادية دون عائق .  

 نقطة انطلاق جديدة في الاقتصاد على طول الطريق  

 الصين وكازاخستان وروسيا لتحسين السكك الحديدية الثقيلة لمسافات ، والهدف من ذلك هو نقل الطاقة والمعادن وغيرها من المنتجات السائبة ، روسيا وكازاخستان وخام الحديد وخام اليورانيوم والفحم والخشب والحبوب سيتم نقلها عن طريق السكك الحديدية الثقيلة لمسافات .   زيادة سرعة بناء السكك الحديدية عالية السرعة للحاويات ، والهدف من ذلك هو سرعة نقل الحاويات من المنتجات ذات القيمة العالية .   ولذلك ، لانتشو اورومتشى السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية للحاويات الثقيلة و بدأت التحضيرات ، لان شين السكك الحديدية لنقل الركاب والبضائع إلى اثنين من خطوط مزدوجة ، عالية السرعة السكك الحديدية لنقل الركاب على خط مزدوج ، مزدوج خط السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية للحاويات خط مزدوج يرافقه ترقية ، لان شين السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية الوطنية 8  

 بناء ثلاثة خطوط السكك الحديدية بين الصين وكازاخستان هو مثال آخر على تعميق التعاون بين الصين وكازاخستان . جنبا إلى جنب مع بناء على طول الطريق ، التبادلات الاقتصادية والتجارية بين الصين وأوروبا والبلدان على طول الطريق ، خمسة بلدان في آسيا الوسطى نموا سريعا .   ثلاثة خطوط السكك الحديدية الرئيسية بين الصين وكازاخستان سوف تلعب دورا إيجابيا في تعزيز التبادل التجاري والتبادل الثقافي بين البلدين .Editor/Xing Wentao

تعليق

مقالات ذات صلة

لقطة قريب

jiaheng مشروع التوليد المشترك للطاقة

03-25

لقطة قريب

وقامت سانفلورانس، المرأة الأفريقية، بمساعدة من الشركات الصينية، بمطاردة الأحلام من أجل السعادة

03-07

لقطة قريب

قوانغدونغ دونغقوان Dalingshan مجموعة من المشاريع الرئيسية تتركز في توقيع وبدء

03-06

لقطة قريب

قوانغدونغ فوشان 220 كيلوفولت ميناء انتقال السلطة والتحول إلى دعم مشروع نفق كابل

03-06

لقطة قريب

شنشى Hanzhong 750 كيلوفولت انتقال مشروع تقييم الأثر البيئي المعتمد

03-05

لقطة قريب

فقد عملت الصين وهنغاريا معاً على تعميق التعاون على طول الطريق، فرسما خريطة طريق جديدة

02-29

يجمع
تعليق
مشاركة

استرداد كلمة المرور

الحصول على رمز التحقق
بالتأكيد