في الوقت الحاضر ، المجر هو بالفعل بارد جدا ، ولكن في أكثر من 20 كيلومترا جنوب العاصمة بودابست المجرية المجرية السكك الحديدية قسم من موقع بناء محطة توك شوني ، منظم البناء لا تزال ساخنة .  هندسة السيارات تعمل على الطرق المغطاة بالثلوج ، والعمال إزالة القضبان القديمة ، السكك الحديدية الجديدة والجديدة ينامون على الرصيف وضعت على طول السكك الحديدية . 

 المشروع ، الذي يمتد ما يقرب من 350 كيلومترا ، يربط بين بودابست ، هنغاريا ، بلغراد ، صربيا ، بتمويل من بنك التصدير والاستيراد في الصين .  قسم المجر تحت الإنشاء بطول حوالي 152 كيلومترا ، سكك حديد الصين المحدودة ، والصين السكك الحديدية السكك الحديدية المكهربة المكتب التاسع ، بالتعاون مع الشركاء الهنغاريين في التنفيذ المشترك ، المقرر افتتاحه في تموز / يوليه 2025 .  سكك حديد الصين هي المسؤولة عن 50 ٪ من أعمال البناء ، ما مجموعه 9 محطات ، محطة واحدة ، 9 أقسام . 

 هنغاريا هنغاريا قسم السكك الحديدية تعتمد على طريقة إدارة القسم و البناء المتزامن .  " في 18 تشرين الثاني / نوفمبر 2022 ، القطب الأول مجموعة من أعمدة السكك الحديدية المكهربة سلسال الانتهاء ، الذي يمثل بداية البناء المهني سلسال ، محول الكهرباء ، والاتصالات السلكية واللاسلكية ، إشارة أربعة خطوط السكك الحديدية المكهربة المكتب " ، وقال وانغ بانغ كه ، مدير مشروع السكك الحديدية الصينية كهربة المكتب . 

 في الوقت الحاضر ، 89 ٪ من الأقسام ذات الصلة قد بدأت بالفعل في بناء الطريق الصحيح subgrade . ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من وضع المسار الصحيح ، تحول اليسار خط الأساس ، والتحول من محطة على طول الخط الرئيسي والجسر بربخ المشروع بحلول عام 2023 .  في عام 2023 ، المشروع سوف تركز على الانتهاء من تركيب دعامة الذراع المعصم من حق خط الاتصال ، ووضع إشارة كابل الاتصالات والبناء المدني من الجر فرعية . Editor/Ma Xue