سكة حديد الصين-لاوس ، مثل تنين فولاذي عملاق ، تشق طريقها من كونمينغ في يونان ، الصين ، وتعبر جبل موبان ، وجبل أيلاو ، وجبل ووليانغ ، وتعبر نهر يوان ، ونهر آمو ، ونهر بابيان ، ونهر لانسانغ ، وأخيراً تمتد إلى فيينتيان ، عاصمة لاوس. إنها سكة حديد الصين - لاوس الدولية ، ويشار إليها باسم سكة حديد الصين - لاوس ، ويبلغ طولها الإجمالي 1035 كيلومترًا. وتتألف من ثلاثة أقسام: قسم Kunyu ، وقسم Yumo ، وقسم Mowan. وقد استغرق بناؤها ما يقرب من 11 عامًا. سيتم الانتهاء منه وفتحه أمام حركة المرور في 3 ديسمبر 2021..

وفقا للإحصاءات ، خلال مرحلة البناء ، أوجدت سكة حديد الصين - لاوس 110 آلاف وظيفة محلية في لاوس ، وساعدت البلاد على بناء ما يقرب من 2000 كيلومتر من الطرق والقنوات ، ودفعت مبيعات المواد الخام المحلية إلى أكثر من 5.1 مليار يوان. خلال العام الأول من تشغيلها ، نقلت سكة حديد الصين - لاوس 8.5 مليون راكب و 11.2 مليون طن من البضائع.

تم بناء خط السكك الحديدية بين الصين ولاوس وفقًا لمعايير السكك الحديدية الوطنية من الدرجة الأولى. مكتب كهربة إنشاءات السكك الحديدية الصينية ، باعتباره القوة الرئيسية في بناء أربعة أنظمة للطاقة الكهربائية ، أي بناء نظام الاتصالات ، وبناء نظام الإشارات ، وبناء نظام إمداد طاقة الجر الكهربائي ، وبناء نظام إمداد الطاقة الكهربائية ، يشارك بشكل كامل في بناء المشروع وتشغيله الإدارة. علم موظفي لاو التكنولوجيا والخبرة في بناء وتشغيل السكك الحديدية ، وتدريب مجموعة من المواهب المحلية عالية المستوى لبناء وتشغيل وصيانة خط السكة الحديد بين الصين ولاوس ، وبناء جسر صداقة بين الصين ولاوس.

عندما بدأ مشروع السكك الحديدية بين الصين ولاوس للتو ، استأجرت إدارة المشروع في مكتب كهربة بناء السكك الحديدية الصينية يانغ زاي البالغ من العمر 26 عامًا. وجد نيو يوتشون أن يانغ زاي كان مجتهدًا ومجتهدًا ، لذلك علمه التقنيات ذات الصلة. من خلال التدريس والتوجيه الدقيق للمعلم ، إلى جانب جهوده المتواصلة ، تعلم Yang Zai تدريجيًا قراءة الخرائط ، واستخدام الأدوات ، وإتقان تقنيات مسح السكك الحديدية والبناء ، وسرعان ما نما إلى موهبة تقنية احترافية في مجال بناء السكك الحديدية. بعد افتتاح سكة حديد الصين - لاوس ، أصبح يانغ زاي أحد العمود الفقري للعملية.

في 31 مايو 2022 ، حصل يانغ زاي على جائزة مبعوث الصداقة الثاني لطريق الحرير لأدائه المتميز. في التعليقات التي قدمتها له الأطراف المعنية ، أشاد به لإفساح المجال كاملاً لإمكانياته وكتابته قصصًا رائعة حول جهود شباب لاو وإنجازاتهم على خط السكك الحديدية بين الصين ولاوس الذي يمتد لآلاف الأميال. في 31 أكتوبر 2022 ، تم إصدار نتائج مسابقة الفيديو القصير الرابعة للحزام والطريق لمئات البلدان. عمل الفيديو القصير لـ Yang Zai "Out of the Mountains" ، والذي يصف تجربة Yang Zai في بناء وتشغيل منطقة الصين ولاوس سكة حديدية ، فازت بجائزة الرعاية الاجتماعية في المسابقة. أصبحت قصة نضال هذا الشاب اللاوي على سكة حديد الصين - لاوس قصة معروفة على طول الحزام والطريق.

مركز إرسال فيينتيان هو مركز الدماغ لقسم موان للسكك الحديدية بين الصين ولاوس. وهو أيضًا مشروع نموذجي لتكنولوجيا بناء إشارات الاتصالات. واستنادًا إلى معايير الجودة للسكك الحديدية عالية السرعة في الصين ، فقد تم بناؤه بتكامل أنظمة الإشارات والاتصالات والمعلومات ، والتي تضمن بشكل فعال الجودة العالية للسكك الحديدية. ، التشغيل عالي المستوى. بصفتهما المشاركين الرئيسيين في مشروع مركز الإرسال في فينتيان ، لا يلتزم كل من Li Chunsheng و Tang Wenqi ببناء مشاريع عالية الجودة فحسب ، بل يعلمنهم أيضًا كيفية الصيد ، واتخاذ بناء المشروع كصف دراسي كبير للنظرية والممارسة ، والزراعة المحلية. المواهب التي يمثلها شباب لاوس لونغ لان. لقد أفادت تكنولوجيا السكك الحديدية عالية السرعة في الصين حقًا التنمية الاقتصادية والاجتماعية في لاوس والسكان المحليين.

اقترح تقرير المؤتمر الوطني العشرين للحزب الشيوعي الصيني تعزيز التنمية عالية الجودة للبناء المشترك لمبادرة الحزام والطريق ، وأصبح البناء المشترك لمبادرة الحزام والطريق منتجًا عامًا دوليًا شهيرًا و منصة التعاون الدولي. سيقوم مكتب كهربة بناء السكك الحديدية الصينية بتنفيذ روح المؤتمر الوطني العشرين للحزب الشيوعي الصيني بشكل كامل ، ومواصلة العمل الجاد ، وتقديم المساهمات الواجبة للتشغيل الآمن والمستقر والفعال لسكة حديد الصين ولاوس ، والمساعدة في تحقيق ذلك. نموذج لمبادرة الحزام والطريق ، وجعل السكك الحديدية الصينية عالية السرعة في الخارج يتم سرد القصة بشكل أكثر وضوحًا وإثارة. محرر / هي Yuting