ساعدت الصين بعض الدول في بناء آلاف الكيلومترات من السكك الحديدية كجزء من مبادرة الحزام والطريق. كما أن الخط الحديدي الذي يربط شينجيانغ بقيرغيزستان وأوزبكستان مهم أيضًا. سيتم الانتهاء من تقرير دراسة الجدوى لمشروع سكة حديد الصين جيجيو بحلول الأول من يونيو 2023. وفقا للخدمة الصحفية لرئيس دولة أوزبكستان ، علم بذلك الرئيس ميرزيوييف خلال تفقده للوضع وخطط التنفيذ لمشاريع البنية التحتية للسكك الحديدية الرئيسية في البلاد يوم الجمعة.

أحد هذه المشاريع هو بناء خط سكة حديد بين الصين وكجيبورج ووهان بطول 454 كيلومترًا. تم التوقيع على مذكرة تفاهم ثلاثية حول المشروع في سمرقند في 14 سبتمبر.

في نوفمبر ، أجرى معهد الصين للمسح والتصميم الأول للسكك الحديدية مسحًا ميدانيًا. ومن المتوقع الانتهاء من دراسة الجدوى الخاصة بالمشروع بحلول الأول من يونيو من العام المقبل. قال خوسنوتدين هاسيلوف ، رئيس مجلس إدارة شركة تيمير يولاري الأوزبكية ، لقناة أوزباكستان 24 تي في أن تقرير دراسة الجدوى سيتم إعداده من قبل "وكالة تصميم رائدة في الصين".

وقال: "حتى الآن ، تم دفع الأموال لجميع الخطط إلى معهد التصميم. يخطط المعهد الصيني للمسح والتصميم أولاً للسكك الحديدية لإكمال الأعمال بحلول الأول من يونيو 2023".

ووفقا له ، من المخطط إنشاء مكتب مشروع في بيشكيك بحلول 15 يناير. سوف تتفاوض أوزبكستان مع قيرغيزستان حول شكل وإجراءات إدارة المشروع بحلول نهاية يناير وستضع برنامجًا موحدًا حول الخصائص التقنية الرئيسية للسكك الحديدية. سيتم تقديم المقترحات من أوزبكستان وقيرغيزستان إلى معهد التصميم الصيني بحلول نهاية فبراير.

"بحلول 10 آذار / مارس ، ستُصاغ المقترحات المتعلقة بخطة تنفيذ المشروع ودراسة الجدوى الأولية للمشروع بطريقة ثلاثية الأطراف. وبحلول نهاية آذار / مارس ، سيتم صياغة مشروع اتفاق حكومي دولي ثلاثي بشأن تنفيذ المشروع والموافقة عليه من قبل جميع الأطراف. إلى في وقال المسؤول الاوزبكي "في ابريل نيسان سيبدأون مفاوضات مع المؤسسات المالية الدولية".

يخطط المشروع لبناء طريق سريع دولي "جلال أباد - مكمل - ألبا - تورغات - كاشغر" في نفس الوقت. من المتوقع أن يؤدي هذا الطريق عبر قيرغيزستان إلى زيادة حركة البضائع العابرة في أوزبكستان بمقدار 5 ملايين طن.

ذكرت وزارة النقل في قيرغيزستان في وقت سابق أن الطرفين يعتزمان تقاسم تكلفة دراسة الجدوى بالتساوي من خلال إبرام اتفاقية ثلاثية لتمويل دراسة الجدوى.

وأشارت وزارة النقل الأوزبكية إلى أن تنفيذ المشروع سيوسع النطاق الجغرافي للتجارة والنقل من الصين إلى تركيا عبر أوزبكستان ، ثم إلى أوروبا ، وكذلك دول الخليج الفارسي. المحرر / Xu Shengpeng