[بوتين قدم دعوة رسمية إلى الصين]  في الآونة الأخيرة ، الرئيس الروسي فلاديمير بوتين و القادة الصينيين عبر الهاتف ، واثنين من القادة اشاد بالعلاقات بين الصين وروسيا ، وتعهد بالتعاون في العام الجديد .  ومع ذلك ، فإن الرأي العام الدولي الأكثر إثارة للقلق هو أن بوتين في مكالمة فيديو ، مبادرة رسمية إلى الصين أرسلت دعوة لزيارة الدولة .  المحرر / شينغ ون تاو 

انقر لرؤية المزيد من البث المباشر >>

• 2025.11.03 11:30
• [العراق تطلق 17 مليار دولار " الطريق إلى التنمية "]
• العراق " طريق التنمية " البرنامج ، الذي وقعته تركيا وقطر والإمارات العربية المتحدة ، سوف تستثمر 17 مليار دولار في بناء ممرات النقل من ميناء فارو إلى تركيا . ومن المتوقع أن تصل إلى 3.5 مليون حاوية و 22 مليون طن من البضائع السائبة ، مع عائدات سنوية تبلغ حوالي 4 مليارات دولار بعد الانتهاء من المرحلة الأولى في عام 2028 ، ومن المتوقع أن تزيد التجارة في الشرق الأوسط بنسبة 10 ٪ ~ 15 ٪ . وتشمل الخطة 1190 كيلومترا من الطرق السريعة والسكك الحديدية ذات السطرين ، بدءا من ميناء فارو في الجنوب ، إلى الشمال من الشبكة التركية . فرنسا وأوقيانوسيا الميناء من قبل شركة دايو الكورية الجنوبية ، ومن المتوقع أن تصبح أكبر ميناء الحاويات في الشرق الأوسط بعد الانتهاء في عام 2025 . في الوقت الحاضر ، فإن المشروع لا يزال في مرحلة التصميم ، والتخطيط للطرق لتجنب الجدل في إقليم كردستان ، والتمويل يعتمد أساسا على الميزانية العراقية ، والاستثمار الخارجي لم تنفذ بعد . ويشير التحليل إلى أن المشروع يواجه تحديات مثل الفساد ، الكفاءة الإدارية و التجانس الإقليمي المنافسة ، ولكن إمكانية ربط آسيا وأوروبا لا تزال موضع اهتمام . إذا سارت الأمور على نحو سلس ، وسوف تصبح خطوة رئيسية في التحول الاقتصادي في العراق و الترابط الإقليمي . تحرير / يانغ Beihua

• 2025.11.03 11:27
• [موناكو مالك السفينة transocean أوامر الصين حوض بناء السفن مرة أخرى]
• اثنين من 3100teu سفن الحاويات الجديدة أوامر في أحواض بناء السفن الصينية من قبل مالكي السفن العابرة للمحيطات في موناكو ، التي تكلف حوالي 45 مليون دولار ، ومن المقرر أن يتم تسليمها في عام 2028 . حتى الآن ، فإن الشركة في عام 2025 في أحواض بناء السفن في الصين قد وصلت إلى أربعة أوامر من سفن الحاويات ، مجموع قيمتها حوالي 160 مليون دولار . في وقت سابق ، transocean أمرت اثنين من 1900teu سفن الحاويات في حوض بناء السفن الصينية الأخرى بتكلفة تتراوح بين 32 مليون دولار و 35 مليون دولار ، ومن المقرر أيضا أن يتم تسليمها في عام 2028 . هذا هو علامة على أن هذه الشركة العائلية التي تقوم على تشغيل ناقلات البضائع السائبة وناقلات النفط يوسع مجال شحن الحاويات رسميا . ووفقا لبيانات كلارك ، تحت قيادة الرئيس التنفيذي روث ماكلولين ، transocean تعمل حاليا 16 السفن ، ومعظمهم من ناقلات السوائب البنمية ، ودخلت سوق ناقلات النفط في عام 2018 ، والآن لديها خمسة السيد ناقلات النفط . أوامر جديدة من transocean إضافة إلى حجم جديد من 3000teu فئة سفن الحاويات بحلول عام 2025 . في الآونة الأخيرة ، العديد من أصحاب السفن الأوروبية تركز على أوامر من نوع بنما أقل من سفن الحاويات ، بما في ذلك رأس المال الماريتي وغيرها من الشركات القديمة ، ولكن أيضا من ناقلات البضائع السائبة إلى التحول من الوافدين الجدد . ووفقا braemar ، وكالة الشحن ، وهذا الاتجاه يعكس أيضا تغيير نمط التجارة ، فضلا عن الطلب على تجديد أسطول السفن - الموانئ والطرق التي لا يمكن أن ترسو السفن الكبيرة في الماضي أصبحت أكثر أهمية ، و السفن المتوسطة الحجم هي أكثر قدرة على التكيف مع التحديات مثل تقلبات التجارة ، سلسلة التوريد التحول ، ميناء القيود المفروضة على القدرات . تحرير / يانغ Beihua