2023年1月4日，由广州交投集团、中铁十四局、铁建重工联合研发的超大直径泥水平衡盾构机“开路先锋号”在长沙下线，将应用于广东省、广州市重点项目海珠湾隧道工程的掘进建设。

海珠湾隧道工程

海珠湾隧道线路全长4.35公里，其中盾构段长2077米，管片外径14.5米，是珠江流域首条超大直径市政盾构隧道。盾构施工长距离穿越珠江三角洲地区上软下硬的复合红层地质，两次穿越地层断裂破碎带、两次穿越珠江航道，盾构区间最大埋深48米，岩石强度最高达50兆帕，是目前广州乃至中国超大盾构隧道工程中对施工环境和建造水平要求较高的项目之一。

下线仪式

盾构机结构

此次下线的“开路先锋号”盾构机最大开挖直径15.07米，总长130米，总重约4300吨，针对复杂的地质难题和刀盘结泥饼的技术难题，进行了配置升级，通过增大盾构机刀盘开口率，配置滚刀，缩减刀刃距，保障刀刃的破岩能力，使掌子面切削更密实、更匀称。还在刀盘配备了感应元件，能实时感知刀具工作状态，结合主驱动前后伸缩功能，为盾构机及时“换牙”提供了更为先进的智慧手段。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪