وكينيا بلد نام .   بعد الاستقلال في عام 1963 ، أوضحت الحكومة أنه من أجل ضمان التنمية الاقتصادية الوطنية والإدارة الفعالة للشؤون الوطنية ، يجب أن يكون هناك شبكة فعالة من الطرق في كينيا ، وتحسين وتطوير شبكة الطرق القائمة .  

 منذ تنفيذ استراتيجية الخروج ، العديد من الشركات الصينية قد ذهب إلى السوق الدولية من أجل الحصول على قطعة من الكعكة في الأسواق الخارجية .   ومع ذلك ، بسبب البيئة الخارجية ، وأسعار الصرف ، نقل المواد والمعدات ، وأسعار المواد ، وتكاليف اليد العاملة ، والمستوى التقني ، وغيرها من العوامل ، مشروع بناء الطرق الدولية الشركات في القدرة التنافسية الدولية قد تأثرت .   خطط الطرق السريعة في كينيا قد أعلنت أن الشركات الصينية سوف تدخل البلاد في سوق البنية التحتية .  

 وتخطط كينيا حاليا لمجموعة من مشاريع الطرق .   وسيساعد البناء على تيسير النقل في البلد وفي البلدان المجاورة له .   مشاريع الطرق والجسور الرئيسية سوف تعتمد نموذج تعادل القوة الشرائية .   ومن المتوقع أن يبلغ مجموع قيمة هذه الأعمال 7.4 بليون دولار .  

 كينيا يستخدم نموذج تعادل القوة الشرائية لبناء حصيلة نيروبي السريع .   وتشمل المشاريع الأخرى التي يجري التخطيط لها في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص جسر نيالي وجسر ليكوني والطريق السريع بين مومباسا ونيروبي .Editor/Xing Wentao