[الهيدروجين محوري لخطة الصين للفوز بحصة أكبر في سوق الطاقة الخضراء] قبل عقد من الزمن ، عندما بدأ الطلب العالمي على الألواح في الارتفاع ، هيمنت الصين على تصنيع الطاقة الشمسية بأسعار منخفضة ، مما أدى إلى القضاء على المنافسين الغربيين. إن الولايات المتحدة وأوروبا مصممتان على عدم السماح بحدوث نفس الشيء للهيدروجين. بينما يندفع العالم لإزالة الكربون ، تدور الجولة التالية من المنافسة حول جهاز يسمى المحلل الكهربائي. إن ربطها لتنظيف الكهرباء مثل الطاقة الشمسية سيسمح باستخراج الهيدروجين من الماء دون إنتاج أي انبعاثات تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الكوكب. محرر / شينغ وينتاو

انقر لرؤية المزيد من البث المباشر >>

• 2026.11.09 11:02
• [أكبر مشروع لتخزين الطاقة في الصين]
• في 6 نوفمبر 2026 ، تم توصيل أكبر مشروع لتخزين الطاقة ذات العجلة الطائرة الواحدة في الصين بشبكة شركة هوانينغ لانجو للطاقة الحرارية ، مما يمثل اختراقا مهما في تكنولوجيا تنظيم التردد السريع في الصين لتخزين الطاقة ذات العجلة الطائرة في قواعد الطاقة الحرارية. تعتبر عجلة الطائرة ذات الطاقة 5 ميغاواط التي تم تشغيلها هذه المرة حاليا أكبر عجلة الطائرة ذات الطاقة الواحدة في الصين ، مع معدل تنظيم يصل إلى 5 ميغاواط في الثانية ، وقدرة تخزين تصل إلى 1250 كيلوواط ساعة ، وكفاءة شحن وتفريغ تزيد عن 85 ٪ ، وعمر دورة يصل إلى عشرات الملايين من المرات.Editor/Gong Ziwei

• 2026.11.09 10:10
• [بحلول عام 2030، ستتجاوز البنية التحتية للشحن في الصين 40 مليون]
• في المؤتمر الصحفي لسلسلة "الخطة الخمسية الخامسة عشرة" التي عقدت في 6 نوفمبر 2026 ، علمت أنه بحلول عام 2030 ، ستزيد نسبة الكهرباء في استهلاك الطاقة النهائي في الصين إلى حوالي 35٪. في مجال النقل ، ستشجع إدارة الطاقة الوطنية بناء تصميم بنية تحتية عالية الجودة للشحن والتبادل ، وبناء شبكة بنية تحتية للشحن مع السطح الحضري وخط الطرق السريعة وتخطيط النقاط الريفية. بحلول عام 2030، سيتجاوز عدد البنية التحتية للشحن 40 مليون، مما يشكل قدرة خدمة شحن تدعم أكثر من 110 مليون سيارة كهربائية.Editor/Gong Ziwei