交通

工程施工新闻:泸州又新建一条出川大通道,史上最贵高速来袭!

见道网 2020年03月26日
  • 古金高速建成后,古老的蔺州将不再是偏远闭塞之地,从四川方向南下两广将不用再绕遵义和毕节,泸州至贵阳的车程将缩短至3小时,泸州市在四川的交通地位也将会大大增强,必将加快泸州早日成为川黔渝结合部中心城市

2020年3月26日,泸州经古蔺至金沙高速公路(四川段)正式开工建设,虽然是一条以泸州为起点的高速公路,但它却是四川南下通道、成都至贵阳走廊的重要组成部分。该公路全线建成后,将成为成都南下到贵阳最快的高速公路大通道。

古金高速(四川段)起于泸州市古蔺镇东侧,接S80叙古高速,经龙山镇、观文镇、白泥乡、椒园乡、止于川黔界,止点与本项目贵州段相接,路线全长约39公里,项目估算总投资约108亿元,建设工期3年。设计速度100公里/小时,双向六车道,设计标准为目前省内山区高速公路之最,桥隧比高达82%,工可估算每公里造价高达2.77亿元、创下省内高速公路新高,是目前最贵高速公路。

古金高速的意义、影响深远,作为未来省际之间的大通道,该项目承载着重要的过境交通功能,有效缩短南向出海距离,促进南向发展,有益于畅通四川南向综合运输大通道,加强四川与北部湾港口、粤港澳大湾区的陆路通道能力,完善川黔高速公路网,推动区域资源开发。

目前成都至贵阳高速公路走廊主要有两条,G76厦蓉高速走廊和G4215蓉遵高速、G75兰海高速走廊。泸州经古蔺至金沙高速公路建成后,通过该走廊,成都至贵阳的运营里程将缩短至583公里,较目前最近的泸州-毕节-贵阳走廊运营里程缩短55公里,理论上5个多小时就可从成都跑拢贵阳。

根据交通量预测,G76厦蓉高速和G4215蓉遵高速自通车以来,交通量一直保持高速增长的态势,虽然两条高速目前通行能力尚满足交通量需求,但若维持目前两条高速走廊的现状,2030年后,G76厦蓉和G4215蓉遵高速泸州段交通量将达到饱和,至2042年,两条高速公路将超出路段适应交通量。本项目的兴建,也将大大缓解G76厦蓉高速和G4215蓉遵高速通行压力,使成都至贵阳高速公路走廊都维持一个快速、稳定的交通状况。

2019年11月,在贵阳举行的贵州·四川深化交流合作座谈会上,两省明确,将共同推进古金高速这条川黔间最便捷的高速公路大通道建设。此后,两省交通部门密切合作,同步推进前期工作、同步启动招商。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/赵永静

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