في 20 مارس 2023 ، في محطة ألاشانكو ، وهي محطة ميناء وطنية من الدرجة الأولى ، كانت أكثر من 10 آلات بناء كبيرة الحجم تنفذ أعمال بناء ردم الطريق بطريقة مكثفة ومنظمة. مع التوسع وإعادة البناء الكاملين لساحة إعادة الشحن لمحطة ألاشانكو ، تم استئناف بناء الخط الثاني من قسم جينغخه-ألاشانكو لسكة حديد لانتشو-شينجيانغ بالكامل.

في نوفمبر 2022 ، يقع مشروع الخط الثاني لتوسيع قسم Jinghe-Alashankou في مقاطعة Boertala Mongolian ذاتية الحكم.يبدأ الخط من محطة Jinghe لسكة حديد Lanzhou-Xinjiang ، ويمر عبر مقاطعة Jinghe ، ومدينة Bole ، ومدينة Alashankou ، ويتصل بمدينة ألاشانكو محطة شانكو بطول إجمالي يبلغ 70 كيلومترًا وسرعة تصميم 120 كيلومترًا في الساعة ، وهي عبارة عن سكة حديد وطنية من الدرجة الأولى مكهربة ، ومدة الإنشاء سنتان.

في 20 مارس ، تم استئناف بناء الخط الثاني من قسم Jinghe-Alashankou من سكة حديد Lanzhou-Xinjiang بالكامل

سيؤدي إنشاء مشروع الخط الثاني في قسم Jinghe-Alashankou إلى تجديد وتوسيع المحطات الأربع الموجودة في Jinghe و Mushroom Beach و Bole East ومحطة Alashankou ، وبناء حقل فحص شامل جديد لمحطة Alashankou ، وتجديد إعادة تحميل الحاوية الميدان في المحطة. بعد اكتمال المشروع ، سيشكل خط سكة حديد مزدوج المسار مع سكة حديدية أحادية المسار موجودة لزيادة تحسين قدرة النقل للجسر القاري الأوروبي الآسيوي الجديد.

بعد اكتمال تحويل ساحة إعادة التحميل ، سيتم تمديد مسارات إعادة التحميل الخمسة من 470 مترًا الأصلي إلى 800 متر ، والتي يمكن أن تكمل عملية إعادة التحميل الإجمالية للقطار بأكمله وتحسين كفاءة مرور البضائع. قدم لو ون هوي ، مدير إدارة مشروع سكك حديد Jing'an في المكتب الصيني الأول للسكك الحديدية.

نظمت إدارة سكة حديد شينجيانغ الوحدات المشاركة لعكس فترة البناء ، واستكملت تخطيط الموقع ، ومياه البناء ، والكهرباء ، والاتصالات وغيرها من المرافق بمعايير عالية ، مما وضع أساسًا متينًا لاستئناف العمل بسلاسة.

سيحل مجال التفتيش الشامل الذي تم بناؤه حديثًا مشكلة التداخل بين تفتيش جمركي واحد وتفتيشين وعمليات تحويل النقل في إدارة السكك الحديدية وعمليات الوصول والمغادرة ، وتحسين قدرة تسليم البضائع في الميناء. قال شو تونغ فو ، نائب قائد مقر بناء سكة حديد أورومتشي لشركة China Railway Urumqi Bureau Group Co. تم الانتهاء من الخط بأكمله ، كما تم الانتهاء من أكثر من 500 عامل بناء.

قال Xu Tongfu إن إدارة السكك الحديدية في شينجيانغ ستتحكم بشكل صارم في سلامة وجودة البناء ، وتضمن فتح الخط بدون عيوب ، وخدمة ودعم الفتح إلى الغرب ، وبناء المنطقة الأساسية من الحزام الاقتصادي لطريق الحرير ، من أجل تعزيز تحسين جودة وكفاءة القطارات بين الصين وأوروبا.

قسم Jinghe-Alashankou من سكة حديد Lanzhou-Xinjiang هو المسؤول الرئيسي عن نقل القطارات بين الصين وأوروبا. ومع التقدم الإضافي في بناء "الحزام والطريق" ، زاد عدد القطارات عامًا بعد عام. في عام 2022 ، سيمر 6211 قطارا بين الصين وأوروبا عبر محطة ألاشانكو ، بزيادة سنوية قدرها 6.2٪ ، منها 2462 قطارا عائدًا بين الصين وأوروبا ، لتحتل المرتبة الأولى بين محطات موانئ السكك الحديدية على مستوى البلاد. في الوقت الحاضر ، اجتازت محطة ألاشانكو بشكل تراكمي 100 خط من خطوط سكك حديد الصين السريعة. المحرر / تشاو إي