[جسر آخر عابر للبحر في شيامن على وشك البدء في البناء]في 22 مارس 2023 ، تم الإعلان عن المرشحين لمسح وتصميم مشروع قناة البحر عبر الشرق في شيامن ، والمرشحون الموصى بهم للمزايدة هم معهد شنغهاي للتصميم والهندسة والبحوث التابع لبلدية شنغهاي المحدودة ومقاطعة فوجيان. شركة معهد تخطيط وتصميم النقل المحدودة كونسورتيوم. يقع المشروع في منطقة Jimei ، مقاطعة Tong'an ومنطقة Xiang'an. يبدأ من شارع Haixiang ، ويمر عبر بحر الصين الشرقي باستخدام مخطط بناء جسر السكك الحديدية العامة ، وينتهي عند Xidong Road Airport Expressway ، بإجمالي عدد الأميال حوالي 20.9 كم. يعتمد الخط الرئيسي للمشروع على الطريق السريع من الدرجة الأولى والطريق السريع الحضري ، والطريق الإضافي يعتمد معيار الطريق الرئيسي الحضري. يحتوي الخط الرئيسي للقسم الأرضي على 6 حارات في اتجاهين ، والخط الرئيسي للطريق السريع في منطقة البحر به 8 حارات في كلا الاتجاهين ، وعدد الخطوط الرئيسية للمسار مزدوج ؛ الطرق المساعدة: Jimei و Tong ' المقاطع بها 4 ممرات في كلا الاتجاهين ، وقسم Xiang'an به 6 ممرات في كلا الاتجاهين. تبلغ سرعة تصميم الخط الرئيسي 80 كم / ساعة ، وسرعة تصميم الطريق المساعد 40 كم / ساعة ، ولا يوجد طريق إضافي محدد في منطقة البحر. يبلغ طول جسر الخط الرئيسي للقسم الأرضي 9،938 مترًا / 4 ، بما في ذلك جسرين فائقين: يبلغ الطول الإجمالي لقسم Jimei من الجسر الكبير جدًا 2035.5 مترًا ؛ ويبلغ الطول الإجمالي لقسم Xiang'an من الجسر الفائق. - جسر كبير 6838.5 متر. يبلغ طول الطريق السريع وجسر السكك الحديدية المشتركين في المنطقة البحرية حوالي 6.22 كيلومترًا. يمتد الجسر العابر للبحر على مجري مائيين ، حيث تتبنى فتحة الملاحة الغربية جسرًا معلقًا بالكابلات بطول (188 + 330 + 188) م ؛ تتبنى فتحة الملاحة الشرقية عارضة تروس فولاذية بامتداد (110+) 132 + 110 م. تستخدم عوارض الجمالون الفولاذية 110 م للفتحات غير الملاحية. يبلغ طول الجسر المتصل في كلا الطرفين 1.82 كيلومترًا ، وهو أساسًا من نفس نوع الجسر في منطقة الأرض. السعر التقديري المبدئي للمشروع هو 19.997 مليار يوان ، منها تكاليف البناء والتركيب حوالي 13.575 مليار يوان. المحرر / تشاو إي
أعلنت شركة بناء الطاقة الصينية عن المرشحين لمناقصة EPC لمشروعين مركبين ضوئيين كبيرين بقدرة إجمالية 900 ميجاواط في لينغو ، نينغشيا. يبلغ إجمالي مبلغ العطاء حوالي 903.7 مليون يوان ، وتكلفة الواط الواحد حوالي 1.004 يوان. وسيتولى اتحاد معهد تشينغهاي الصيني لبناء الطاقة الكهربائية ومكتب الهندسة الثالث للبناء الصيني ومكتب الهندسة العاشر للطاقة المائية الصيني المركزين الأولين. يقع المشروع في صحراء لينغو غوبي، مع منطقة اختبار إظهار تكنولوجيا جديدة. وسيبدأ البناء في يوليو 2026 وسيكون متصلا بالكامل بالشبكة بحلول نهاية ديسمبر مع جدول زمني ضيق. المتعاقد مسؤول عن دورة EPC الكاملة ومعظم أعمال تنسيق الأراضي. يعتمد اتحاد الشركات المملوكة للدولة على مزايا التصميم والبناء للسيطرة على التكاليف. بعد الانتهاء من محطة الطاقة ، سيتم ربطها بشبكة نينغشيا الرئيسية عالية الجهد للنقل الخارجي للكهرباء الخضراء ، مما يساعد مؤشرات الاستهلاك المحلي ونقل الكهرباء من الغرب إلى الشرق.Editor/Gong Ziwei
وقال البيان ان الجانبين اتفقا على مواصلة لعب دور الصين وميانمار خط أنابيب النفط والغاز ، وتعزيز شبكة الكهرباء بشكل آمن ، واستكشاف بناء شراكة اقتصادية وبيئية مستدامة في مجال الطاقة . واتفق الجانبان على تنفيذ آلية التسوية المباشرة يوان بورما لتعزيز التجارة ودعم تعزيز التجارة والاستثمار والتعاون في مجالات مثل تجهيز المنتجات الزراعية والنفط والطاقة التي تنطوي على المصالح المشتركة .Editor/Gong Ziwei