[جسر آخر عابر للبحر في شيامن على وشك البدء في البناء] في 22 مارس 2023 ، تم الإعلان عن المرشحين لمسح وتصميم مشروع قناة البحر عبر الشرق في شيامن ، والمرشحون الموصى بهم للمزايدة هم معهد شنغهاي للتصميم والهندسة والبحوث التابع لبلدية شنغهاي المحدودة ومقاطعة فوجيان. شركة معهد تخطيط وتصميم النقل المحدودة كونسورتيوم. يقع المشروع في منطقة Jimei ، مقاطعة Tong'an ومنطقة Xiang'an. يبدأ من شارع Haixiang ، ويمر عبر بحر الصين الشرقي باستخدام مخطط بناء جسر السكك الحديدية العامة ، وينتهي عند Xidong Road Airport Expressway ، بإجمالي عدد الأميال حوالي 20.9 كم. يعتمد الخط الرئيسي للمشروع على الطريق السريع من الدرجة الأولى والطريق السريع الحضري ، والطريق الإضافي يعتمد معيار الطريق الرئيسي الحضري. يحتوي الخط الرئيسي للقسم الأرضي على 6 حارات في اتجاهين ، والخط الرئيسي للطريق السريع في منطقة البحر به 8 حارات في كلا الاتجاهين ، وعدد الخطوط الرئيسية للمسار مزدوج ؛ الطرق المساعدة: Jimei و Tong ' المقاطع بها 4 ممرات في كلا الاتجاهين ، وقسم Xiang'an به 6 ممرات في كلا الاتجاهين. تبلغ سرعة تصميم الخط الرئيسي 80 كم / ساعة ، وسرعة تصميم الطريق المساعد 40 كم / ساعة ، ولا يوجد طريق إضافي محدد في منطقة البحر. يبلغ طول جسر الخط الرئيسي للقسم الأرضي 9،938 مترًا / 4 ، بما في ذلك جسرين فائقين: يبلغ الطول الإجمالي لقسم Jimei من الجسر الكبير جدًا 2035.5 مترًا ؛ ويبلغ الطول الإجمالي لقسم Xiang'an من الجسر الفائق. - جسر كبير 6838.5 متر. يبلغ طول الطريق السريع وجسر السكك الحديدية المشتركين في المنطقة البحرية حوالي 6.22 كيلومترًا. يمتد الجسر العابر للبحر على مجري مائيين ، حيث تتبنى فتحة الملاحة الغربية جسرًا معلقًا بالكابلات بطول (188 + 330 + 188) م ؛ تتبنى فتحة الملاحة الشرقية عارضة تروس فولاذية بامتداد (110+) 132 + 110 م. تستخدم عوارض الجمالون الفولاذية 110 م للفتحات غير الملاحية. يبلغ طول الجسر المتصل في كلا الطرفين 1.82 كيلومترًا ، وهو أساسًا من نفس نوع الجسر في منطقة الأرض. السعر التقديري المبدئي للمشروع هو 19.997 مليار يوان ، منها تكاليف البناء والتركيب حوالي 13.575 مليار يوان. المحرر / تشاو إي

انقر لرؤية المزيد من البث المباشر >>

• 2026.06.25 17:45
• [تم الانتهاء من الجسر الرئيسي لمشروع China Construction Middle East Dubai Road and Bridge قبل الموعد المحدد]
• في الآونة الأخيرة، قامت شركة تشاينا كونستروكسيون الشرق الأوسط ببناء مشروع تجديد شارع سلمان الملك وشارع ناسم في دبي، وتم الانتهاء من الجسر الجديد نحو ميناء دبي قبل الموعد المحدد، مما جذب انتباه المسؤولين المحليين ووسائل الإعلام. ويحتوي الجسر على أربعة ممرات في كلا الاتجاهين ويمكنه استيعاب 6000 سيارة في الساعة ، مما يقلل بشكل كبير من وقت السفر من وإلى الميناء. وتغلب فريق البناء على الصعوبات مثل حركة المرور الثقيلة وخطوط الأنابيب المعقدة وبناء حركة المرور دون انقطاع لإكمال المشروع بكفاءة. هذا المشروع هو مشروع البنية التحتية الرئيسي في المنطقة المحلية ، والذي يهدف إلى تحسين شبكة الطرق في الميناء. ستواصل شركة تشاينا كونستروكسيون الشرق الأوسط تعزيز المشاريع المتبقية لمساعدة بناء النقل الحضري في دبي.Editor/Gong Ziwei

• 2026.06.25 17:40
• [هبط مشروع الهيدروجين الأخضر والأمونيا الخضراء بمبلغ 8.5 مليار دولار في أوراد الوسطى، منغوليا الداخلية]
• ووقع Urad Middle Banner في منغوليا الداخلية مشروع دمج الهيدروجين الشمسي الأمونيا للرياح بمبلغ 8.5 مليار يوان مع Ates ، وسيتم تنفيذه في حديقة ميناء Ganqimaodu. سيتم دعم المشروع بمليون كيلوواط من طاقة الرياح وإنتاج 50000 طن من الهيدروجين الأخضر و260000 طن من الأمونيا الخضراء سنويا ، باستخدام الكهرباء الخضراء طوال العملية بأكملها. يستخدم المشروع تحويل الهيدروجين الأمونيا من الرياح لحل مشكلة استهلاك طاقة الرياح والمساهمة في الكربون المزدوج. في الوقت الحالي، تقدم الأعمال الأولية بطريقة منظمة، وتتمثل الخطة في إكمال الاستعراض الأولي والبدء في البناء بحلول ديسمبر 2026. ويشجع هذا المشروع على تحويل المؤسسات إلى مقدمي خدمات طاقة شاملة، مما يوفر عرضا للتنمية المنسقة للطاقة الجديدة والصناعات العالية استهلاك الطاقة في شاغيهوانغ.Editor/Gong Ziwei