[جسر آخر عابر للبحر في شيامن على وشك البدء في البناء] في 22 مارس 2023 ، تم الإعلان عن المرشحين لمسح وتصميم مشروع قناة البحر عبر الشرق في شيامن ، والمرشحون الموصى بهم للمزايدة هم معهد شنغهاي للتصميم والهندسة والبحوث التابع لبلدية شنغهاي المحدودة ومقاطعة فوجيان. شركة معهد تخطيط وتصميم النقل المحدودة كونسورتيوم. يقع المشروع في منطقة Jimei ، مقاطعة Tong'an ومنطقة Xiang'an. يبدأ من شارع Haixiang ، ويمر عبر بحر الصين الشرقي باستخدام مخطط بناء جسر السكك الحديدية العامة ، وينتهي عند Xidong Road Airport Expressway ، بإجمالي عدد الأميال حوالي 20.9 كم. يعتمد الخط الرئيسي للمشروع على الطريق السريع من الدرجة الأولى والطريق السريع الحضري ، والطريق الإضافي يعتمد معيار الطريق الرئيسي الحضري. يحتوي الخط الرئيسي للقسم الأرضي على 6 حارات في اتجاهين ، والخط الرئيسي للطريق السريع في منطقة البحر به 8 حارات في كلا الاتجاهين ، وعدد الخطوط الرئيسية للمسار مزدوج ؛ الطرق المساعدة: Jimei و Tong ' المقاطع بها 4 ممرات في كلا الاتجاهين ، وقسم Xiang'an به 6 ممرات في كلا الاتجاهين. تبلغ سرعة تصميم الخط الرئيسي 80 كم / ساعة ، وسرعة تصميم الطريق المساعد 40 كم / ساعة ، ولا يوجد طريق إضافي محدد في منطقة البحر. يبلغ طول جسر الخط الرئيسي للقسم الأرضي 9،938 مترًا / 4 ، بما في ذلك جسرين فائقين: يبلغ الطول الإجمالي لقسم Jimei من الجسر الكبير جدًا 2035.5 مترًا ؛ ويبلغ الطول الإجمالي لقسم Xiang'an من الجسر الفائق. - جسر كبير 6838.5 متر. يبلغ طول الطريق السريع وجسر السكك الحديدية المشتركين في المنطقة البحرية حوالي 6.22 كيلومترًا. يمتد الجسر العابر للبحر على مجري مائيين ، حيث تتبنى فتحة الملاحة الغربية جسرًا معلقًا بالكابلات بطول (188 + 330 + 188) م ؛ تتبنى فتحة الملاحة الشرقية عارضة تروس فولاذية بامتداد (110+) 132 + 110 م. تستخدم عوارض الجمالون الفولاذية 110 م للفتحات غير الملاحية. يبلغ طول الجسر المتصل في كلا الطرفين 1.82 كيلومترًا ، وهو أساسًا من نفس نوع الجسر في منطقة الأرض. السعر التقديري المبدئي للمشروع هو 19.997 مليار يوان ، منها تكاليف البناء والتركيب حوالي 13.575 مليار يوان. المحرر / تشاو إي

انقر لرؤية المزيد من البث المباشر >>

• 2026.06.02 14:18
• [شمال شرق أكبر نهر الحدود الملاحية الذاتية ينبغي أن تبدأ في حالات الطوارئ قارب رافعة عائمة]
• مقاطعة هيلونغجيانغ مركز الانقاذ والنقل المائي بين الصين وروسيا نهر الحدود ينبغي أن يبدأ مشروع الإنقاذ في حالات الطوارئ قارب رافعة عائمة ، 300 طن من السفن العائمة ذاتية الحركة الجديدة ودعم العمل السفينة ، المنطقة الداخلية من ثلاث محافظات في شمال شرق الصين في مجال الانقاذ من الأنهار الداخلية ذاتية الحركة ، كامل قدرة الرفع الدوارة أكبر سفينة . هذه السفينة يدمج جميع الدفع الكهربائي ، ذكي البحث ، 300 طن رافعة وغيرها من التكنولوجيات المتقدمة ، وملء الفجوة الكبيرة الحديثة إنقاذ حادث في مياه نهر الحدود ، وبناء سلسلة كاملة من ذكي نظام الإنقاذ .Editor/Cheng Liting

• 2026.06.02 14:17
• [بكين السكك الحديدية العابر R4 خط المرحلة الأولى من الجزء الشمالي من المشروع بدأت]
• في 2 حزيران / يونيه 2026 ، بكين السكك الحديدية العابر R4 خط المرحلة الأولى من المشروع تعبئة ونشر الاجتماع الذي عقد في الجزء الشمالي من العاصمة في اتجاه الشمال الشرقي من قدرة عالية السرعة خط العمود الفقري دخلت رسميا مرحلة البناء . بكين تنفيذ الخطة الخمسية العاشرة باعتبارها معلما هاما في المشروع ، خط R4 المرحلة الأولى من الجزء الشمالي من 20.78 كم من الجنوب من حي تشاويانغ Dongba ، شمال منطقة شونيى يانجينغ جسر ، تشاويانغ ، تونغتشو ، شونيى ثلاث مناطق في سلسلة .Editor/Cheng Liting