[جسر آخر عابر للبحر في شيامن على وشك البدء في البناء] في 22 مارس 2023 ، تم الإعلان عن المرشحين لمسح وتصميم مشروع قناة البحر عبر الشرق في شيامن ، والمرشحون الموصى بهم للمزايدة هم معهد شنغهاي للتصميم والهندسة والبحوث التابع لبلدية شنغهاي المحدودة ومقاطعة فوجيان. شركة معهد تخطيط وتصميم النقل المحدودة كونسورتيوم. يقع المشروع في منطقة Jimei ، مقاطعة Tong'an ومنطقة Xiang'an. يبدأ من شارع Haixiang ، ويمر عبر بحر الصين الشرقي باستخدام مخطط بناء جسر السكك الحديدية العامة ، وينتهي عند Xidong Road Airport Expressway ، بإجمالي عدد الأميال حوالي 20.9 كم. يعتمد الخط الرئيسي للمشروع على الطريق السريع من الدرجة الأولى والطريق السريع الحضري ، والطريق الإضافي يعتمد معيار الطريق الرئيسي الحضري. يحتوي الخط الرئيسي للقسم الأرضي على 6 حارات في اتجاهين ، والخط الرئيسي للطريق السريع في منطقة البحر به 8 حارات في كلا الاتجاهين ، وعدد الخطوط الرئيسية للمسار مزدوج ؛ الطرق المساعدة: Jimei و Tong ' المقاطع بها 4 ممرات في كلا الاتجاهين ، وقسم Xiang'an به 6 ممرات في كلا الاتجاهين. تبلغ سرعة تصميم الخط الرئيسي 80 كم / ساعة ، وسرعة تصميم الطريق المساعد 40 كم / ساعة ، ولا يوجد طريق إضافي محدد في منطقة البحر. يبلغ طول جسر الخط الرئيسي للقسم الأرضي 9،938 مترًا / 4 ، بما في ذلك جسرين فائقين: يبلغ الطول الإجمالي لقسم Jimei من الجسر الكبير جدًا 2035.5 مترًا ؛ ويبلغ الطول الإجمالي لقسم Xiang'an من الجسر الفائق. - جسر كبير 6838.5 متر. يبلغ طول الطريق السريع وجسر السكك الحديدية المشتركين في المنطقة البحرية حوالي 6.22 كيلومترًا. يمتد الجسر العابر للبحر على مجري مائيين ، حيث تتبنى فتحة الملاحة الغربية جسرًا معلقًا بالكابلات بطول (188 + 330 + 188) م ؛ تتبنى فتحة الملاحة الشرقية عارضة تروس فولاذية بامتداد (110+) 132 + 110 م. تستخدم عوارض الجمالون الفولاذية 110 م للفتحات غير الملاحية. يبلغ طول الجسر المتصل في كلا الطرفين 1.82 كيلومترًا ، وهو أساسًا من نفس نوع الجسر في منطقة الأرض. السعر التقديري المبدئي للمشروع هو 19.997 مليار يوان ، منها تكاليف البناء والتركيب حوالي 13.575 مليار يوان. المحرر / تشاو إي

انقر لرؤية المزيد من البث المباشر >>

• 2025.12.29 15:34
• [جنوب الصين السريع المرحلة الثانية من مشروع إعادة الإعمار والتوسع بدأت رسميا]
• 29 كانون الأول / ديسمبر 2025 ، جنوب الصين السريع المرحلة الثانية ( Taihe - cencun القسم ) من مشروع التوسعة في Taihe تقاطع بدأ رسميا ، مما يدل على أن هذا النقل بين الشمال والجنوب قوانغتشو الأبهر على وشك الترقية . منذ افتتاحه في عام 2003 ، هذا القسم من الطريق أصبحت واحدة من أكبر قنوات الشمال تدفق ، على المدى الطويل في حالة التشبع . هذا البناء والتوسع سوف تنفذ وفقا لمعايير الطريق السريع مع الخط الرئيسي في اتجاهين ثمانية حارات و سرعة 80 كيلومترا في الساعة . المشروع سوف يكون أيضا في فينيكس مدخل إلى حديقة نباتية قسم من جسر جديد ، مباشرة عبر عدد من التقاطعات ، لتسهيل سرعة حركة المرور بين الشمال والجنوب مباشرة المركبات في المناطق الحضرية ، إضافة إلى ربط المنحدر Guanghe عالية السرعة ، وتحسين حركة المرور ، وبالتالي تخفيف الضغط على العقد الرئيسية مثل تشون قانغ الاختناقات المرورية .Editor/Cheng Liting

• 2025.12.29 15:33
• [هان هوا المحيط يحصل على 12.8 مليار دولار]
• هان هوا هاي أعلنت أنها وقعت عقدا مع المعامل شينان أوي مشروع طاقة الرياح البحرية في كوريا الجنوبية ، التي تبلغ قيمتها الإجمالية حوالي 2.64 تريليون وون . مع القدرة المركبة من 390mw ، 26 فيستا 15mW المشجعين البحرية سيتم تركيبها ، ومن المتوقع أن تولد 1052gwh سنويا ، والتي يمكن أن تلبي احتياجات حوالي 290 ألف أسرة . هان هوا المحيط و الهندسة الحديثة معا لبناء المشروع ، بما في ذلك تصنيع وتركيب الهياكل الأساسية ، ووضع الكابلات البحرية والمحطات الفرعية البناء وغيرها من الروابط الأساسية ، ومن المقرر أن تدخل حيز التشغيل في عام 2029 . هذا المشروع سيتم بناؤها من قبل هان هوا المحيط طاقة الرياح الخاصة تركيب السفن لتوفير دعم البناء ، مما يدل على أن الشركة قد دخلت في مجال طاقة الرياح البحرية . باعتبارها واحدة من المشاريع الرئيسية في كوريا الجنوبية لتحقيق هدف 25gw طاقة الرياح البحرية في عام 2035 ، وسوف تعزز بشكل كبير من بدء صناعة طاقة الرياح البحرية الكورية في مرحلة التنمية على نطاق واسع .Editor/Cheng Liting