[جسر آخر عابر للبحر في شيامن على وشك البدء في البناء] في 22 مارس 2023 ، تم الإعلان عن المرشحين لمسح وتصميم مشروع قناة البحر عبر الشرق في شيامن ، والمرشحون الموصى بهم للمزايدة هم معهد شنغهاي للتصميم والهندسة والبحوث التابع لبلدية شنغهاي المحدودة ومقاطعة فوجيان. شركة معهد تخطيط وتصميم النقل المحدودة كونسورتيوم. يقع المشروع في منطقة Jimei ، مقاطعة Tong'an ومنطقة Xiang'an. يبدأ من شارع Haixiang ، ويمر عبر بحر الصين الشرقي باستخدام مخطط بناء جسر السكك الحديدية العامة ، وينتهي عند Xidong Road Airport Expressway ، بإجمالي عدد الأميال حوالي 20.9 كم. يعتمد الخط الرئيسي للمشروع على الطريق السريع من الدرجة الأولى والطريق السريع الحضري ، والطريق الإضافي يعتمد معيار الطريق الرئيسي الحضري. يحتوي الخط الرئيسي للقسم الأرضي على 6 حارات في اتجاهين ، والخط الرئيسي للطريق السريع في منطقة البحر به 8 حارات في كلا الاتجاهين ، وعدد الخطوط الرئيسية للمسار مزدوج ؛ الطرق المساعدة: Jimei و Tong ' المقاطع بها 4 ممرات في كلا الاتجاهين ، وقسم Xiang'an به 6 ممرات في كلا الاتجاهين. تبلغ سرعة تصميم الخط الرئيسي 80 كم / ساعة ، وسرعة تصميم الطريق المساعد 40 كم / ساعة ، ولا يوجد طريق إضافي محدد في منطقة البحر. يبلغ طول جسر الخط الرئيسي للقسم الأرضي 9،938 مترًا / 4 ، بما في ذلك جسرين فائقين: يبلغ الطول الإجمالي لقسم Jimei من الجسر الكبير جدًا 2035.5 مترًا ؛ ويبلغ الطول الإجمالي لقسم Xiang'an من الجسر الفائق. - جسر كبير 6838.5 متر. يبلغ طول الطريق السريع وجسر السكك الحديدية المشتركين في المنطقة البحرية حوالي 6.22 كيلومترًا. يمتد الجسر العابر للبحر على مجري مائيين ، حيث تتبنى فتحة الملاحة الغربية جسرًا معلقًا بالكابلات بطول (188 + 330 + 188) م ؛ تتبنى فتحة الملاحة الشرقية عارضة تروس فولاذية بامتداد (110+) 132 + 110 م. تستخدم عوارض الجمالون الفولاذية 110 م للفتحات غير الملاحية. يبلغ طول الجسر المتصل في كلا الطرفين 1.82 كيلومترًا ، وهو أساسًا من نفس نوع الجسر في منطقة الأرض. السعر التقديري المبدئي للمشروع هو 19.997 مليار يوان ، منها تكاليف البناء والتركيب حوالي 13.575 مليار يوان. المحرر / تشاو إي

انقر لرؤية المزيد من البث المباشر >>

• 2026.03.18 17:15
• [إسبانيا تقدم دراسة نفق مضيق جبل طارق]
• ووافقت وزارة النقل والمواصلات المستدامة في إسبانيا على مبلغ 1.73 مليون يورو لإجراء دراسة تقنية عن نفق للسكك الحديدية بين مضيق جبل طارق والمغرب . دراسة سابقة من قبل شركة هيرنكنيشت الألمانية أكدت أن 65 كيلومترا من النفق هو ممكن من الناحية الفنية ، ولكن بسبب التحديات الجيولوجية الهائلة مثل الرمال الطيارة هيكل ، عمق قاع البحر وعدم الاستقرار ، فإنه يستبعد إمكانية الانتهاء من كأس العالم 2030 ، ومن المتوقع أن realistic الفترة 2035-2040 . . . . . . . المشروع يحتاج إلى بناء نفق الاستكشاف ، وإجراء البحوث الزلزالية ، ومجهزة خاصة رودهدر . نفق يربط بين اثنين من شبكات السكك الحديدية عالية السرعة ، مع خطوط جديدة على الجانب الإسباني . شركة استشارية مملوكة للدولة إنيكو تتوقع الانتهاء من التخطيط الأولي هذا الصيف ، في العام المقبل أو بدء التنقيب رمح العطاء .Editor/Cheng Liting

• 2026.03.18 17:10
• [ميناء الفجيرة للنفط الخام مرة أخرى لهجوم من قبل الطائرات بدون طيار ، محور الطاقة الدولية بسبب الضغط على ارتفاع أسعار النفط]
• في وقت مبكر من صباح يوم 17 آذار / مارس 2026 ، منطقة الفجيرة الصناعية النفطية لهجوم من قبل الطائرات بدون طيار النار مرة أخرى ، إدارات الدفاع المدني تبذل قصارى جهدها للسيطرة على الحريق ، أي إصابات مؤقتة . هذا هو خامس هجوم في المنطقة منذ أوائل آذار / مارس ، وراء استمرار الهجمات الإيرانية على منشآت الطاقة في دولة الإمارات العربية المتحدة . الفجيرة تخنق محور استراتيجية مضيق هرمز ، والصراع الذي تسبب في حوالي خُمس الإمدادات العالمية من النفط والغاز قد سدت ، برنت في 9 آذار / مارس من خلال كسر 100 دولار ، لا تزال تبلغ 103.87 17 . باعتبارها واحدة من أهم مراكز التخزين والنقل في العالم ، أبو ظبي الوطنية للنفط ، أرامكو السعودية ، وشركة شل ، فوباك وغيرها من الشركات العملاقة العاملة في المحطات وخطوط الأنابيب ، المسؤول عن العمليات الأساسية مثل النفط الخام في منطقة اربان ، المخاطر الجغرافية هي تهديد خطير لسلامة سلسلة التوريد العالمية للطاقة .Editor/Cheng Liting