في 4 أبريل 2023 بالتوقيت المحلي ، بدأ التشغيل التجريبي لمقطع المرور الأول لوصلة سكة حديد جسر بادما في بنغلاديش. حضر وزير السكك الحديدية البنغلاديشي السيد نور الإسلام سوجان (السيد نور الإسلام سوجان) حفل الافتتاح والعملية التجريبية لقص الشريط الذي أقيم في محطة بانغا. الجمعية الوطنية البنغلاديشية ، ووزارة السكك الحديدية ، والممثلون المحليون ، والمراسلون الإعلاميون ، مشرفو المشروع والمقاولون العموميون حضر حوالي 1000 شخص من بينهم رجال الأعمال حفل إطلاق العملية التجريبية. اهتمت وكالة أنباء شينخوا وبنغلاديش والعديد من وسائل الإعلام في جنوب آسيا بهذه اللحظة التاريخية وقدمت تقارير عنها.

قام السيد محمد نور الإسلام سوجان ، وزير السكك الحديدية في بنغلاديش ، وفريقه بتفقد مشروع ربط جسر بادما ، والذي شارك فيه مركز CRHIC. شارك نائب المدير العام للمركز CRHIC وكبير الاقتصاديين Xie Xi'an في الأنشطة ذات الصلة.

عندما عبر القطار الأول جسر بادما بسلاسة ، ومر أول قطار على الإطلاق على نهر بادما المتدفق ، اتخذ الشعب البنغلاديشي خطوة مهمة أخرى نحو حلمهم في "البنغال الذهبية".

يبدأ خط سكة حديد جسر بادما بنجلاديش من دكا عاصمة بنجلاديش ويمتد جنوب غرب جيسور عبر جسر بادما ويبلغ طوله الإجمالي حوالي 170 كيلو مترًا وهو عبارة عن سكة حديد ركاب وبضائع بسرعة تصميم 120 كم / ساعة. ينقسم المشروع إلى ثلاثة أقسام ، وهي القسم من العاصمة دكا إلى ماوا ، والقسم من ماوا إلى بانغا ، والقسم من بانغا إلى جيسور ، وحالياً تقترب نسبة الإنجاز الإجمالية للمشروع من 80٪. توفر شركة China Railway Shanqiao ، وهي شركة تابعة لشركة CRHIC ، مجموعة كاملة من منتجات الإقبال لخط ربط السكك الحديدية ، وقد طورت مجموعة من منتجات الإقبال وفقًا لخصائص الطلب للتغيرات المتداخلة متعددة الخيوط ومتعددة المقاييس على خط السكك الحديدية في بنغلاديش . قدمت China Railway Baoqiao بشكل خاص سلسلة من المنتجات مثل موسعات نهاية العارضة لتطوير الخط. قامت شركة China Railway Nine Bridges بـ 10 جسور تروس فولاذية و 50 جسراً من عوارض الألواح الفولاذية على الخط بأكمله ، بإجمالي حوالي 56000 طن من تصنيع العوارض الفولاذية واللحام في الموقع ومهام الطلاء. زودت شركة China Railway Heavy Industry أول آلة لتمديد المسار وغيرها من المنتجات في بنغلاديش.

يعد مشروع ربط جسر بادما خطًا رئيسيًا لشبكة السكك الحديدية العابرة لآسيا في بنغلاديش وجزءًا مهمًا من الممر الاقتصادي بين بنغلاديش والصين والهند وميانمار. بعد الانتهاء من المشروع ، سيتم ربط أكثر من 20 منطقة في جنوب بنجلاديش بالعاصمة دكا ، وسيتم اختصار الوقت من دكا إلى جيسور من 10 ساعات إلى ساعتين ، الأمر الذي لن يؤدي فقط إلى تعزيز تنمية بنغلاديش و جنوب آسيا. سيساعد الترابط والتنمية الاقتصادية أيضًا على تحسين بناء سكة حديد بنغلاديش - الصين - الهند - ميانمار وتعزيز الترابط بين بنغلاديش والبلدان المجاورة. إنه ذو أهمية كبيرة لتنفيذ مبادرة الحزام والطريق و بناء الممر الاقتصادي بين بنغلاديش والصين والهند وميانمار.Editor/Ma Xue