اعمال بناء
سكة حديدية متقاطعة بين كوتشو وكولون على خط اتصال هانغتشو وتشوتشو للسكك الحديدية فائق السرعة
Seetao 2023-04-27 08:50
  • يبلغ طول الخط الرئيسي لمشروع سكة ​​حديد Hangzhou-Quzhou 130 كيلومترًا ، مع سرعة تصميم تبلغ 350 كيلومترًا في الساعة و 6 محطات على طول الخط
  • بعد الانتهاء ، سيعزز مكانة Quzhou كمحور للنقل وتسريع اندماج Quzhou في منطقة Hangzhou الحضرية
تتطلب قراءة هذه المقالة
7 دقيقة

في الآونة الأخيرة ، نجح خط Jiujingqu Downlink التابع لقسم تشييد سكة حديد Hangzhou-Quzhou ، الذي يديره المكتب الثالث للسكك الحديدية في الصين ، في اجتياز خط سكة حديد Qujiu بنجاح بعد أن تم حظر ثلاث نقاط متتالية من الكوة الليلية. وفقا للتقارير ، فإن سكة حديد Hangzhou-Quzhou هي قناة سكة حديد عالية السرعة تربط Hangzhou و Quzhou في مقاطعة Zhejiang ، ويبلغ طول الخط الرئيسي 130 كيلومترًا وسرعة التصميم 350 كيلومترًا في الساعة.

المكتب الثالث للسكك الحديدية الصينية مسؤول عن بناء مشروع العطاء الرابع أمام محطة سكة حديد Hangzhou-Quzhou. يقع المشروع في مدينة Quzhou. تم رسم الخط من محطة Quzhou West ، ويمر عبر نهر Changshan و سكة حديد Jiujingqu ، ثم يتصل بمحطة جيانغشان على طول سكة حديد شانغهاي - كونمينغ عالية السرعة. في محطة جيانغشان ، شنغهاي - كونمينغ على الجانب الشمالي من ساحة السكك الحديدية عالية السرعة ، سيتم بناء ساحة جديدة في هانغتشو-كوتشو ، ووصلة صاعدة وهابطة سيتم إنشاء خط الاتصال ليؤدي إلى ساحة السكك الحديدية عالية السرعة بين شنغهاي وكونمينغ ، وفي نفس الوقت ، سيتم سحب خط الوصلة الصاعدة والهابطة Jiujingqu من محطة Quzhou West للتواصل مع سكة حديد Jiujingqu. الحجم الهندسي الرئيسي هو 7.29 كيلومترًا من رصف الطريق ، و 20 جسرًا ، و 817 ثقبًا في تركيب العارضة الصندوقية ، والأعمال ذات الصلة بتمديد المسارات على طول الخط بأكمله.

إن إقامة العارضة الصندوقية عبر سكة حديد Qujiu على سكة حديد Hangzhou-Quzhou هو مشروع عقدة رئيسي على الخط بأكمله. يحتاج بناء المشروع إلى إقامة عارضة صندوقية أحادية الخط عبر الخط الحالي بشرط نصف قطر منحنى صغير يبلغ 400 متر ومنحدر كبير ، ويجب أن يكمل سلسلة من الأعمال مثل آلة تركيب الجسور التي تمر بفتحات ، وعوارض التغذية ، تركيب العارضة ، ودعم الحشو خلال وقت الحصار ، معامل صعوبة البناء مرتفع ، ومخاطر السلامة عالية ، وهي المرة الأولى في بناء السكك الحديدية المحلية عالية السرعة.

من أجل ضمان الإكمال السلس لبناء تركيب العارضة ، أنشأ قسم المشروع فئة فنية خاصة لإجراء المعرفة المهنية بشكل موحد ، وتعليم سلامة الكهرباء ، والتعليم والتدريب على سلامة إنشاء الخط الحالي لعمال البناء الذين يدخلون الموقع ، وأصر على أن يحمل أربعة أعضاء وقائد واحد وقائد البناء شهادة عمل. استجابت جميع مستويات الإدارة بشكل مشترك ، وأجرت تدريبات محاكاة لتدفق العملية بالكامل ، وتحكمت بدقة في اتصال كل عملية تركيب شعاع ؛ نظمت وعقدت العديد من ندوات البناء ، وخطط تركيب الحزم وخطط الطوارئ لظروف العمل الخاصة ، ودعوة الخبراء لإجراء عرض وتحليل المخطط دليل.

في الوقت نفسه ، تم اعتماد نوع جديد من معدات نقل الإطار سعة 600 طن ، ويتم تحويل المعدات بشكل تكيفي وفقًا لظروف العمل الخاصة. عن طريق إضافة آلية الحركة الجانبية لآلة بناء الجسر ، وتحديث النظام الكهربائي وطبل الرفع ، النظام ونظام الطاقة وترقية رافعة شعاع الجمال وغيرها من التدابير التي ضمنت البناء الآمن والمنظم لتركيب العارضة ، وأرست أساسًا متينًا لفتح قناة الوصول إلى المسار لسكة حديد Hangqu ، وقدمت تجربة قيمة لبناء العارضة تركيب العارضة الصندوقية للسكك الحديدية أحادية المسار المحلية ، والتي لها أهمية كبيرة.

تم استثمار وإنشاء قسم Jianqu من سكة حديد Hangzhou-Quzhou بواسطة مشروع يقوده رأس المال الاجتماعي بقيادة المعهد الصيني للمسح والتصميم الرابع للسكك الحديدية. إنه أول خط سكة حديد عالي السرعة في بلدي يعتمد وضع PPP + EPC للعمل. بعد الانتهاء من المشروع ، سيتم اختصار وقت الرحلة من Hangzhou إلى Quzhou إلى حوالي 40 دقيقة ، وتحقيق اتصالات متعددة النقاط ومتعددة القنوات من Quzhou إلى Hangzhou ، والتي ستلعب دورًا مساعدًا إيجابيًا في تخفيف ضغط النقل في سكة حديد شنغهاي - كونمينغ. محرر / هي Yuting

تعليق

مقالات ذات صلة

اعمال بناء

الصين الهندسة المدنية عقد مشروع التجريف في بنغلاديش

03-26

اعمال بناء

 جيوجيانغ ميناء على طول الطريق من خلال النقل المتعدد الوسائط مظاهرة المشروع بنجاح قبول 

03-21

اعمال بناء

يونغ تشو السكك الحديدية إضافة أجنحة جديدة ! جسر للسكك الحديدية العامة بدأت رسميا

03-19

اعمال بناء

وقد تم بنجاح تشغيل الوحدة 8 لتوليد الطاقة النووية في خليج لينغويانغ، ودخلت المجموعة الثانية في مرحلة التشغيل

03-15

اعمال بناء

التعجيل بتحسين البنية الأساسية للنقل في جيانغسو: تطوير كلي لخطوط السكك الحديدية والطرق والطيران بمبلغ 220 بليون دولار

02-22

اعمال بناء

هاينان يانغبو shugang السريع بدأ البناء

08-18

يجمع
تعليق
مشاركة

استرداد كلمة المرور

الحصول على رمز التحقق
بالتأكيد