في الآونة الأخيرة ، بدأت المرحلة الأولى من خط سكة حديد Zhejiang Wenzhou الإقليمي S3 ، الذي تم تصميمه بشكل مشترك من قبل المعهد العام لبلدية شنغهاي والأكاديمية الرابعة للسكك الحديدية ، رسميًا. من المعلوم أن طول البناء المشترك للمشروع وطريق Wenrui Avenue Expressway يبلغ 18.77 كم ، وهو حاليًا أطول مشروع بناء مشترك للنقل بالسكك الحديدية والطرق السريعة في الصين.

مشروع S3 Line - المرحلة الأولى

كمشروع تخطيط وبناء متعدد المستويات لمدة خمس سنوات في منطقة دلتا نهر اليانغتسي التي وافقت عليها اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح ، يعد مشروعًا بارزًا لتنفيذ استراتيجية التنمية المتكاملة لدلتا نهر اليانغتسي. الأول يبلغ الطول الإجمالي لمرحلة خط S3 33.2km. النقل العمود الفقري المتكامل له أهمية كبيرة لتقصير المسافة المكانية والزمانية لمدينة Wenrui وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في Wenrui.

يتبنى المشروع ترتيبًا ثلاثي الأبعاد للسكك الحديدية الحضرية والطرق السريعة والطرق الأرضية ، ويستخدم بشكل مكثف موارد الأرض الثمينة ، وينسق تخطيط وظائف ممرات المرور المعقدة لحل مشكلة نقص موارد الممر في منطقة ونتشو الحضرية.

بصفته مصممًا مشتركًا ، قام المعهد العام بدمج الخصائص التقنية للسكك الحديدية الحضرية والطرق السريعة بشكل كامل ، وكان رائدًا في دمج جسور الجمالون الفولاذية ، وتحسين ارتفاع الهيكل المشترك ، وهو أخف وزناً وأكثر رشاقة من الجسور الطويلة التقليدية في التقاطعات. بالتمسك بمفهوم تطوير TOD بأن بناء القضبان هو بناء مدينة ، فإن التخطيط العلمي والتكامل للبناء المشترك للمحطات سيدمج بشكل كامل ممرات النقل السريع التي كانت منفصلة في الأصل عن المدينة. محرر / هي Yuting