في الآونة الأخيرة ، وفقًا للمعلومات الصادرة عن لجنة التنمية والإصلاح في البلديات ، سيبدأ بناء الخط الممتد بين الشمال والجنوب لخط سكة حديد وينجما في عام 2021 ، وتم الانتهاء من استثمار 3.44 مليار يوان حتى الآن. أن تكتمل وتدخل حيز الاستخدام في عام 2025.

يُذكر أن سكة حديد Wengma وخطها الممتد بين الشمال والجنوب يبدأان من محطة بحيرة Luyin لخط Guizhou-Guizhou في Duyun في الجنوب ، ويمر عبر مدينة Fuquan ، ويعبر خط Shanghai-Kunming ، ويتصل به في محطة Machangping ، ويمر مقاطعة Weng'an ، تعبر نهر Wujiang ونهر Xiangjiang ، وتصل إلى Zunyi في محطة Gelaoba الشمالية لخط Sichuan-Guizhou ، والمتصلة بخط سكة حديد Luzhou Dacun-Zunyi المخطط لها. تستخدم بشكل أساسي في نقل البضائع ، وقدرة النقل المخطط لها هي 20 مليون طن سنويًا.

يعد الامتداد بين الشمال والجنوب لخط سكة حديد Wengma أول خط سكة حديد PPP محلي في مقاطعة Guizhou ، وهو أيضًا جزء مهم من الممر المركزي للممر الغربي الجديد بين اليابسة والبحر. بعد اكتماله ، سيكون من الأهمية بمكان تحسين شبكة السكك الحديدية في المقاطعة ، وتعزيز الاتصال بين سكة حديد Wengma وخطوط سكة حديد Sichuan-Guizhou و Shanghai-Kunming و Guizhou-Guizhou الحالية ، وتعزيز التنمية المنسقة للاقتصاد الإقليمي والمجتمع على طول الخط.

في الوقت الحاضر ، أكملت مدينة تسونيى خط سكة حديد سيتشوان - قويتشو (قسم تسونيى 220 كيلومترًا) وسكك حديد يوجوي (قسم تسونيى 148 كيلومترًا). بالإضافة إلى ذلك ، تم تضمين سكة حديد داكون-زونيي والسكك الحديدية عالية السرعة يوجوي التي تضم مدينة زونيي في خطة تطوير السكك الحديدية الوطنية "الخمسية الرابعة عشرة". تم إدراج سكة حديد لوزون ، وسكك حديد تشاو تشيان ، وسكك حديد فوليو في تخطيط شبكة السكك الحديدية الوطنية المتوسطة والطويلة الأجل ، ويجري تعزيز العمل الأولي للمشروع. في المستقبل ، من المتوقع أن تشكل Zunyi مركزًا إقليميًا جديدًا للسكك الحديدية. المحرر / شيلي